|
|
B-1可能是美国历史上最命运多舛的轰炸机。B-1酝酿与变后掠翼时代，兼顾高空超音速和低空高亚音速突防是设计初衷。但在高空超音速突防不再现实，而低空高亚音速突防有隐身加持的时候，B-1A下马了，B-1B改为低空高亚音速突防专用，达不到真正隐身，但达到有限隐身。当然，B-2很快惊艳出世，使得B-1B早早就从未来主力的地位跌下来，而B-52反而老而弥坚，弄得B-1B很尴尬。9 D4 h! N1 s6 }1 w% b
+ O9 g- i8 T, p, ~, N在一开始，B-1B是准备外挂核巡航导弹的，为此在机体下两侧有三对加强点，用于安装外挂挂架。大买B-1B的核巡航导弹任务最后转给B-52，外挂增加阻力，在空气稠密的低空尤甚，所以B-1B的外挂点从来没有利用起来过。6 A, J+ C ^, j& u* @9 C9 Y7 J+ c0 g; \
9 ]8 G) I+ L! E" J# Q美国空军已经开始逐步退役B-1B，总计制造104架，现在还有42架。但在最新的国防预算里，美国空军计划从“飞机坟场”拖出两架状态最好的，全面翻修，使得作战可用的数量增加到44架。还要安装3对外挂挂架，每个挂架可挂载5000磅单一弹药，或者两枚2000磅弹药。美国空军甚至暗示在B-21不能及时形成战斗力的时候，用B-1B加远程打击导弹再顶一段时间。考虑到美国空军依然计划在2030年前退役所有B-1B，这样大动干戈令人好奇，也暗含了很大的信息量。
$ ]4 u) ^( L& Y1 [" W; y
; l- X. l3 O1 {' j1 J% h, r6 Y, j5 u4 \B-1B有三个弹舱，可载弹34吨，是美国载弹量最大的轰炸机，超过B-52的32吨和B-2的27吨，但低于图-160的45吨。
7 X5 J, x9 g8 w W
5 L' l' ] |* f; u3 ~- d2 G& C启用外挂挂架后，新增13.6吨载弹量，增加40%，很可观了。更重要的是，外挂的尺寸限制小，B-1B将能携带新的高超音速导弹。在此之前，只有B-52可以携带。B-1B是目前唯一获准携带LRASM隐身反舰导弹的美国空军作战飞机，未来F-15E/X、F-16V也将携带。
) M$ @* r- c: u- B1 n* P5 q
) @: V" x' e/ N. }* b/ B增加的LRASM和高超音速导弹携带能力使得B-1B在亚太战场上特别重要，前者用于反舰和反渡海作战，后者的应用更加广泛。3 e& z1 N) \4 M4 c
* O, F. [* C/ ], \* f3 `* I
LRASM从JASSM-ER发展而来，最新型号的射程增加到970公里。B-1B携带JASSM/ER当然也没问题，现在可机内携带24枚，加上12枚外挂，36枚LRASM或者JASSM是可观的打击力量。但高超音速导弹一波三折。2023年，美国空军把AGM-183A（也称ARRW）下马了。这是空射助推-滑翔高超弹，据说战斗部只有几十公斤，作为准战略打击导弹，聊胜于无。当时，美国空军的说法是把研发重点转移到吸气是高超弹（HACM），现在HACM没下文了。
4 j, k6 t' D& V6 |9 J; D$ i) Z5 v. i% l4 }4 U7 b: m2 p
助推-滑翔弹是高超弹的第一阶段，技术上容易实现，但发展的天花板较低。经典助推-滑翔是高抛弹道，然后在返回中改平，转入滑翔。问题在于：射程越大，弹道高抛越厉害，再入速度越大，改平越难。一个解决办法是在大气层内转入水平推进，也就是说，在即将飞出大气层的时候，发动机关机，姿态改平，发动机二次点火，火箭水平推进，直到燃料耗尽，转入滑翔。这解决了再入-改平的问题，但也要承受气动加热和气动阻力问题。
# o3 |; t p+ F* X2 k. `& N. W
/ b( I/ q; w6 k0 r7 Q吸气式是第二阶段，全程动力飞行，技术难度大，速度和高度较低，但机动性和全程能量大大提高，有利于发挥机动飞行和复杂弹道的优势。难点是高超音速推进，超燃冲压依然是难题，各种爆轰推进更加遥远。
, C4 W& C( y1 Y5 b
* h+ L1 S" `$ i! W面对中国高超音速飞行技术的遥遥领先和高速进步，美国空军压力山大，只有在HACM遥遥无期的时候，重拾ARRW。以为可以一步到位，直接从1到100，结果还是需要回到从0到1。先解决有无问题吧。
2 B/ Z q$ k0 F2 V* a6 s8 m2 A R/ M" H6 g3 {' d- _4 H0 W. i: L
AGM-183A重达7500磅，但波音官宣B-1B的外挂挂架承载能力是5000磅。这里面的差异需要等更多信息才能弥合，但高超音速导弹是B-1B改装的重要原因。6 D: x" I9 ]! `1 q8 ]
: Y6 B6 u. o# t* o, U
这也是B-21万一掉链子的补救办法。美国空军一直信誓旦旦B-21计划进展顺利，但诺斯罗普宣布在B-21计划上损失10亿美元。具体信息当然不会细说，但不出意料的话，这是研发中遇到没有预料的技术或者进度问题，只有砸钱推进，但上有封顶的军方合同不给报销。3 z9 R5 t& ~$ {
2 D7 X( E, X7 C8 k6 [4 u ^
从美国空军对B-1B的“赶紧退役”到“再战一程”的转变，或许能推断B-21前路不顺，否则没有理由在5年内全部退役的B-1B上下大功夫。
8 a% J7 A5 U% M% q9 |$ G9 C+ s# ^, E4 h
B-1B尽管比B-52要“新”，但设计上就没有B-52那么皮实，变后掠翼天生就不是奔皮实去的，在反恐战争中作为“应招炸弹卡车”使用，也大大损耗了B-1B的机体寿命，延寿不易。
, c3 f6 A6 l* C5 o# R8 ]0 y# T( j8 d0 s9 _- H
但看来B-1B要步B-52的后尘，老当益壮了。要是B-2按计划退役，没准成为“白发人送黑发人”了。, j7 t* @( P! A& `- p' O s( _) c
3 ?9 S d( G& `/ g. {B-1B外挂后是啥样？看看吧。
4 w' d7 k+ V6 _+ z4 o* ]; r' W) O( u; [! `3 P! O
![]() - T/ ^. b& p6 A0 ^ K
, h9 x- ^8 Y& B! J
![]() - x7 |8 S' i. J6 o1 }. i$ B
+ B& `5 g5 p$ G. j2 L& F* W
![]() % G) M1 P# ]; q; R5 ~9 H2 T* e- [
B-1B外挂在测试中0 y6 n, t2 Z# @0 S& B( b! X' |
2 o% r% c- }- |5 |. h
![]() % V0 l. V( P: r0 v: s. ~6 o
现在B-1B已经外挂“狙击手”先进观瞄吊舱5 R' ?: x% P( a. O% N) a
7 l3 G( C0 g) S+ E7 o![]() / ^4 D @, X: M# a$ H) s
* s0 T9 _ g+ H- s# {+ T( ?![]() $ v1 m; G: s& z) x& @- e
- R4 w9 K7 ~" |" h6 G0 V$ W
B-1B在观瞄吊舱位置挂炸弹0 `) `2 Y7 T2 x. H
S1 r* V- b2 M- `) D: m
![]()
4 h& {6 Q+ k3 c- o9 }" t挂架和高超弹模型
" Y. [! ^0 a" }. R
6 e& v. z$ |7 g. t0 l1 |1 _% x![]() 7 J, u d) t7 c9 m) S; C1 R
0 g: P+ v2 |0 {AGM-183A挂载B-52翼下准备测试5 l% E, Z6 R! b9 x2 D
* V& O" n% A! y: o
![]() $ W Z4 \6 |' Z3 @' E2 F
: V4 `& e( W/ I. ~/ k1 B* u! [
至今唯一已知的HACM图，不能确定是实弹还是模型
5 A( o/ |% `" \$ ~+ v! d$ B) v/ D& |; Q' H4 X _2 o% W0 A" z: x
![]() - y5 `) S7 f& S6 t) d
6 h' Z3 e1 A0 n V: D9 m, MB-B携带和发射高超弹的想象图 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2025-7-10 11:35:42
发表于 2025-7-10 12:05:50
