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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑
' J' o  k/ C! e0 X$ d- V1 W* u: o9 F$ ]6 n4 t

; m6 d1 i5 [! m1 W+ }无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的. h) o! |% B( w; u/ Q5 n

+ Z0 A: j( z5 V2 U9 c" M! J& C无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。
* |1 r: t( x0 h' H  R
7 n4 U; @+ a5 y2 K/ ]: X无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。
0 @3 A! A. O7 }: z
% z" H, \' I. _9 Z* d0 _# k高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。7 d# k6 ?  }* t# n- I  M# k
9 |% o, C/ V0 X0 f4 h( f- ~
也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。4 Y; \: P5 r; t% F6 \
4 q* L. Q5 Y$ u8 e$ `
0 [' ~0 R# v3 Y6 a7 @# V
外界想象应该是这样的携带方式9 E* O3 T; d4 o  |

# O, c' r  }$ w( h
  e5 D0 G6 b) O' p- ]" o近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
# X6 k. ]  L$ w7 a& Y* L$ m- X$ V# J) T, @
无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。. N/ v" U; ~$ ~4 f: n9 u/ ?  U8 {
8 S" l6 A% g' X  C' [# r5 }
在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。$ r( y; D  B/ i+ E6 i8 E
; a! H9 B8 k: b" Z3 h$ z& P$ l/ u
有意思的是,无侦-8可能只是起点。
! f: s% J2 d1 |1 f; g
, a9 K) ^. G( d, {! E3 d
2 w& D# `4 S! n4 Y. n# X) Y. a1 w. E3 k. v8 J
6 U- t3 T3 J" Q( r/ e7 u* o
从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力; J( ~6 J" B1 @/ b! ?" k. n( t2 E. t

6 M  D# I4 `0 `, w/ }就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。5 t6 F) G/ e) y* A5 J1 R+ }

" H- ~% d! d. b! H" ^& u# L火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。
! ]4 S# M! T% l" a& H/ R9 A& Z* o7 s- ~3 h$ z
现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。
/ Q/ E# K. S- Q6 n! l, W4 |4 j* j4 N; J: R, d" [. F
如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。
5 F4 L. Z, Y/ ~# m. w
7 j" }$ C5 h- ?) }用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:  {$ h% Q4 G0 o- H- o
% Y; G( k  [: Q; B) x
1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化
. Z. I3 F, v1 d$ c5 ~2 p2 d3 X2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程
) s* t' i( }; ]+ R. Z( M; A
1 x2 [$ R6 l8 m! z( u但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。
- `' S! C- ?/ j' s9 d" Z. ]0 `! f! H9 x0 R7 o9 U+ P
如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。+ u2 N5 u# L3 @9 N7 q
# J* \) _( N/ P
无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。9 }( V. e; A/ d/ N1 h( Z

0 }1 n. u+ Z- k$ T; l. ]+ \/ p! ]
# h! l# Z  c& X- |) Q, e9 N/ D$ v' u$ Q1 o3 W  x/ [4 L, m

4 R9 [) `. D" S/ K! r4 W0 f
. q9 o" l! u" [, h# S$ ?) A& U6 j% m2 ]* C3 O: V7 o! D
这些都是空中回收的早期实例
0 A, W0 m; P/ h* n3 y+ r$ [& ^5 e* u+ @
随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。* q8 k4 q. G' A# X. f* R+ |6 q
  N+ P2 a. ?; l% b6 P" d6 F
% F4 t; U  p$ J7 ~2 R
从C-130的尾门伸出回收吊架$ K' w  o0 W" G# \7 @3 s0 U
! L9 r1 D- C/ u" m( S/ {& Q( j6 ~

  S5 W% X1 ~3 J3 k; V! c! W吊架下有吊索和对接探头+ Q% v5 X# P: i- |
) S3 @  d$ e: B
6 V. y( U$ |5 m0 c$ K9 T, |5 S
无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了. Q4 j# j: o/ y" i  r* X

# V2 i" f  Y! n* I, ^无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。: O1 J, O' f7 U. J
& [  {/ s4 s% _6 d' X+ d8 T
无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
0 M  N$ G6 x+ _8 b% I6 o+ c1 f
7 m2 t7 v# ^0 q( Y$ k$ A( j更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
' M- W7 Q) B# G+ a
9 e4 i( s* o$ i0 h
8 F5 D4 a" \9 G) {1 P. t  AKh-55在待发状态  W  c/ C: r* j0 L! S

7 D, N% ]* E8 J: d
% w$ H+ h/ q( Q- G+ X1 g% s0 P) @" sKh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出. v) F0 }( R; v4 A* ^/ U9 ?
* k2 H6 l5 f! z4 F' `, y
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。7 d& N. m$ M. S, @, b% E6 Y
: u) h% O7 o5 J4 ~) b% Q& o- s
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。# P* S4 N' y) h, @
# ]4 M3 k" C* g$ J% c6 n" c. ]) [
较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。) e, H$ D. v$ |! y
1 Y+ T* b. {  G/ x$ O
较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。0 m, T; ]3 t. H
' _7 r! ]8 X1 v! r
这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。4 }4 a% l$ D2 C7 X* c

$ r  ?, e  J9 k1 C% ~还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
) s% Q/ `% g$ m  |
3 K( \+ O& I9 c7 g另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。
6 R8 L: U+ N6 ^7 a+ \7 }
, X& k' \' |7 H& b- m5 ]! J在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。$ P6 _) K3 x4 u( L8 J
9 N% v$ [# C& E* y/ p. j! W
直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。
, x" v  N' h5 ^: ^+ M+ K) t: h0 ~& B$ E7 d8 f7 c
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4

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    开心
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    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。
    0 K; W0 I/ a* }8 ?9 f% Q; F+ H1 ^" o7 `; F' p$ e- ^5 {
    所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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  • TA的每日心情
    开心
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    板凳
    发表于 2024-4-25 17:22:12 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑 # [" I2 _1 H; V4 r3 R3 I, S. W

      A4 t& j* V$ w1 l' I4 N也可能不回收呗。
    " b# {  ?# G4 I, l6 l) r! C# ~" M/ N+ `0 w0 m
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
    0 v) T# ~; b; V8 N5 V/ L, ]9 e5 U: V8 k; K
    就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。
    5 K8 K, X  B" t; v- u4 S* z; I- g; N. R- ^
    一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。4 g/ a$ A/ @& ^& l4 \6 X/ E

    3 E! J& F% M, D! _! u

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-21 09:14
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    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
    1 ]5 i1 G: z, w8 t1 N$ ?" @) m$ P) M+ f0 R. \1 f
    无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22
    3 m8 o' B% r( s) e3 w$ G7 _1 o也可能不回收呗。
    : p- K; O6 e4 p% ]6 I- |( a# x: \/ ~! ?
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...

    ) g! G. v; z) C8 ~无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    6#
    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21# N& Q/ t3 c, R
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...
    - ^0 W% j! j0 a9 s- |

    " j$ b* J* U3 c  Z% ~$ Y0 q, k5 R起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    . b9 u+ {- X4 U0 f' \7 J6 m6 H, L" v6 S* O( n( a% L
    无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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