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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑
9 X2 s7 G' r1 k+ g4 Y! j+ }! k6 [" _* b# g& {  z
; k* y  ^5 w5 T+ o# |# G! P& ~) x
无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的; }0 A1 i1 W, u7 ]. ~' X* C6 m6 x) @

6 S& Z! N0 V2 r, {! q6 L8 x0 |! M无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。
) ^( _5 z6 o/ b# Q$ I* D7 X$ S6 W3 k0 f: W; Z/ S2 Q
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。4 {* q0 u3 k9 I4 o, I2 F$ p
9 b2 o3 e+ X$ q
高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。% }4 v3 N6 M% L3 }" N0 q, z) c, u
* a" j2 X1 \, q# d) d  ]' T
也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。# s: Q* T$ k2 Z& Z3 ]4 A4 d7 [

+ K/ w3 {; r7 B1 t9 O# }5 H
/ P; O' K+ ^0 @4 H6 P0 I外界想象应该是这样的携带方式& w# B/ z; b6 S1 b' P
5 Y5 s; Y+ M& |3 t" ~- b' o

0 N; G- }( {4 A/ r近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同4 s0 G: ~. k4 C  j6 O- N

- L! }) {4 G. `4 n5 O; m. S4 M无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
6 N- t- }$ Z6 N# N- Y
7 G' v4 c* z1 `) H. z! L8 V% y- A在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。
. A) G  v4 E3 V3 e) t) O; n& U8 A" N. w  i
有意思的是,无侦-8可能只是起点。
/ Z; K( ]% Q0 I, J# |; Z' Z3 t0 c: A0 D9 }; F2 D7 y
) q# ]* H5 t# R% q( X

, M. C: I1 i8 d* l
$ B- G. Z) _: G7 `% P从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力
: a( p6 W8 h0 P3 r7 l5 r! B  L/ {1 z9 `( J; C' F! g
就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。% @7 W5 L/ x( G, @

% ?: W! r8 o) u6 P" n3 A火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。
. Q* b+ h9 x' F( d
7 \, Z& @. A) K: ^( C, X1 B现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。
. z9 X" h5 G; W4 _; O
2 r7 K. K* f7 I5 C( H, B如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。
# ]. o  }% T8 _) v" [. q$ Z9 ^# Z, |: v
用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:
) q" a0 c2 E; q7 [7 E& m6 q9 Q. P
  I) f4 U  h; ^, C1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化) c) T0 u* }! g2 Y
2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程
( `4 G9 ]7 r- B5 O- ?% _9 @; [1 o, l: T
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。
# R( ^, t- z- ]2 D) y0 j
! X+ b# T0 q# l1 o; z如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
" g0 h4 ]3 Q) O( H9 Z- u/ i8 B  V$ N* }% o8 B$ n9 G
无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。5 q9 \8 L8 K/ Z6 F4 ?, N

- u7 d+ u. `- y$ ?/ }  m
6 J- k6 s  n1 s# a* U9 N3 O7 o: D5 G" g) q& e

' L, S. z9 m# ^. Y% M8 h/ Y
  o2 A. V& B$ v+ ~4 L5 |" M6 q! j/ P# O' J- H3 e
这些都是空中回收的早期实例, d' B) Z  e- \: g1 k' s+ L, \+ r

6 a! p8 P0 k5 i$ @2 X随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。4 h: Z0 H- W; P! w+ K9 w

- |% n& A+ b" _
  R! u; j5 M- c: j* v3 @( u从C-130的尾门伸出回收吊架
$ u; z9 N, I, @" V# m9 f$ F6 z- I2 g. w5 I6 L! ~. W1 E7 U% c
$ s5 L9 O9 F( A) ]0 K. l
吊架下有吊索和对接探头& M4 T- E2 q5 D& [+ |% j
, e+ e* e2 ^* ~7 V( H! ?9 c. o( d
; ^, s2 B  e2 S) q7 g
无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了
0 r7 D# [' y4 j0 Y0 e$ l( L+ z$ V/ U6 O6 [' a$ z
无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。! `5 N! v( s! x+ f( G

8 W5 H+ u& w9 y6 q无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
7 [+ ~( I# t4 v- Q/ ?
9 h& J1 L- s8 H. @- [7 m" k  R; y更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
/ O1 Z) W, X( O) p0 b  N
9 z$ m! ]! i* u
6 k5 i6 a1 _% L: A. `Kh-55在待发状态
7 C+ c+ y. Z4 \
* r1 n% _) ~# i# T
1 A( W% U; ~& z" _8 P9 F( LKh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出- ]8 w( C! b3 L+ o& Z
! m$ [8 C6 `" \/ _7 S7 I7 e2 k
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。
; B, q# e& N: E( w* ]1 o, @" F% g
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。
- `3 U' S$ \  ?  q
5 q6 a+ |  z- E/ k$ d较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。
8 d) ]* x! H; }9 q" b
: f0 @1 S5 N6 V3 T5 ?1 b* J较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。7 b( p* A  l" O- p

$ X1 s9 y: L: n- Y+ h2 {这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。% U' [# W/ d/ _2 k' m6 A" r

4 G( R* D3 C" H, x. P" ?0 H7 q8 R还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
, n; G1 O, w. y2 @% _" @
2 k  b. h8 V7 g+ s: i! j另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。
& h4 O3 ^5 [0 q3 ~+ E6 ]+ e
5 R$ W! @; U0 w4 O# d: a在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。
0 K- |2 T! g& R% f6 [8 w2 h( Z9 v0 ]& d
直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。% _- i* ?  N  E
6 g5 r; r: c* F! Y0 f
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4

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    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。; \' A( J; N( h) ?" u, X

    ' U8 n# K; U3 j  D  ~! u6 H所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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      {( O& w. @& f' D0 Z' j% x& F" [0 s3 L; H& z" e0 h
    也可能不回收呗。7 Z& P: W6 V' P1 b  v  P* Q- c

    / }" o, |" s5 t1 ]* m) z算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
    5 G$ i) o" Q2 X+ I  ?. }' ]; ?
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    . K  {) Q- [# q4 k0 s! g5 `
    ' A/ S! w' ~% p- D一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。! \, T; J! V) y  M2 K4 w/ H

    0 u2 X  b2 c3 B  J" U/ T3 i# |

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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    开心
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    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
    ! g& m) Z8 w1 n& @# E4 r. n) {9 Q- I* d- z7 \+ C# |) G
    无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
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    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22$ z6 _# [" B9 \1 [$ b# t
    也可能不回收呗。
    " g& ]* N7 w: z2 [  I- a% M. U& z% W# q8 d" G
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...
    % G1 G% H" X% C+ G* U$ L
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
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    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21
    " d) O1 l5 O# G5 s- R8 S无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...

    6 f9 c, R5 D* E# O( w
    # E: a0 G& b# a, S, y& q, T' w起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    - P5 l5 k2 R" s. U. l% u/ H; b  k8 Z1 \
    : |* t0 j( d4 h/ G% T; i& B无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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