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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑
4 \! o. Y  P2 U' \: Y9 d; g' J5 M% p) r  V9 }

2 d# i6 J7 o: X/ X4 Z4 h无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的
5 `$ f8 \6 w/ F7 l5 r! J2 x
* N) b- P5 z4 h: j) O无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。* Q/ m3 m+ [$ D* _9 a# X
% n/ U% ?% w# E& K9 A% ]* s, a4 O: w
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。" H- \% Q4 z6 |# [" o* ?

- f  U7 y9 v+ B# ?# x" R高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。
& R$ g! ~4 `( h  f9 T! R6 p2 o7 l& j* l/ r% A8 Q' i0 J
也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
$ G5 }/ D  @, A+ q* g. f" f  k. y$ i+ V( U" S! ^3 u( Z6 C
: y  l/ i1 h& _$ T" ^3 Y
外界想象应该是这样的携带方式
) e& k; s8 ]" N+ S  p: N0 l1 g' A3 ~8 o4 i- a5 s
, T/ w$ l- j2 n3 Z
近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
4 O' J9 @! G# C$ i" {0 E
3 [: [- E" f# [; @无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
8 \0 p+ A! U" z- W4 H; M$ _9 s9 X- J' l+ @8 N8 V+ @# C* M1 V
在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。( A! S! t0 I) [5 f

9 ~; p1 o2 g5 |3 l  r% e/ a有意思的是,无侦-8可能只是起点。- w# g& c4 \8 A0 W2 _# q

, U) Z8 D0 O- d# M7 V# c: K3 o* L* _1 K! \' q" f- j

4 Q* Z+ g5 @- t- O& `: x0 s  P
. [2 U7 h% |3 N- b+ ]2 A从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力) `0 P4 ^( p( P. u* ?2 }* Q5 h

$ C% v8 R( ?4 u2 U# n) D. N# [% X3 J就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。/ }% N2 C6 |/ p1 m+ q5 N2 j( h

, R, X- ?9 t6 U1 h9 A, N! O火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。3 t# A( q( I; P5 F2 C

4 M) |9 }4 w. C现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。
: @; {, \0 `( ?6 w  X' b3 ]' I2 x: ~& K9 ~
如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。- V( E" K! u8 E- t' X) G

8 W3 I' Q; S' X5 Y3 a3 w用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:
5 m/ \; f) I: Z0 r; ]: h
; y, u$ j& G' I2 v1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化
  t- c: @$ H, [& _. K; W2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程
4 h! e8 {- Z2 s' T, @9 S
+ r/ P2 p$ \2 D5 ^! x- Z) V但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。
+ J& F- N0 H! q2 I6 A8 w7 v, p6 K7 q  A# l* o5 z; H7 Q
如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
7 w2 `+ u+ t2 u& H4 e. Q$ e; U5 I5 O! l
无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。
/ H5 y0 {  N& c1 y2 n% F5 b7 ~  m; R" f( t: P7 D" q
- d. x4 Z. V2 E' t

& f& C3 }: G9 J8 k& c' `4 U( u  `8 T2 |
4 J- u* T$ p0 I2 p5 ?

. Q- _4 V+ ]5 B  i+ [# {9 U这些都是空中回收的早期实例/ C/ h/ I& k0 v+ B
' i4 z2 D3 a; S/ N
随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
" b5 g! L) K; I) k9 h! z3 k; w+ [
) O6 ^2 r7 v( P$ J6 g+ t/ T0 M9 B/ \
从C-130的尾门伸出回收吊架8 I! W  ~" F- F* X& h3 M( e

0 V" b3 c. B: G# _7 m$ P+ e" J2 G: r7 @, Z- u( A
吊架下有吊索和对接探头0 |9 p+ u9 T+ }" X

2 g% r6 x" n6 ~& o* M( R- C, B1 y' f( L& I3 E
无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了
, V# @: k% Y7 S* o6 i6 n! v
6 M. s8 M% h, B9 `5 F. Z& y无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。$ ~: @  N5 f$ H( D' q- F

8 ~: \3 T; D* @" y  V- W无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
- A0 c, [$ }# ^- u8 }7 P% F4 ^. {1 A' ]5 O  Z( Q- g& E; j( v; F
更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
/ v/ M6 S2 R1 d- o* m
5 `( {( a- A# c5 W. o7 m# H- Y
/ S7 {9 _! [/ eKh-55在待发状态; Q) b- q( y3 }. B

. ]' ^- p4 i5 v! T4 @" m8 R$ I
3 t% t6 g( j* P& K1 M- cKh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出( D% I! {# l, u+ V* P/ B

9 M" X3 D- N8 q7 ^7 y- jKh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。" @$ v" Y# w- Q% r  X* X; Q8 b

1 _6 i3 E* R) q3 W( ?对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。
; Q5 l( R( w9 u' x9 A, h, v$ A/ A! a% H5 C  H2 `
较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。6 L/ {! q1 M6 H. W1 i/ g$ f( j/ c
4 h- g8 }+ d. `! L
较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。1 p. u2 Z/ ?3 o/ P1 A0 o
! O  U, h" k5 t
这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。2 y4 \2 ?$ N* x9 W! t
/ ?- m$ C/ K. V- Q2 X! O: n) ~
还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
$ E2 q0 b, G3 t) }. e& Z; P# q
( q+ d2 D) `9 o# {另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。: G$ C, d) H+ ~" T7 k8 k1 I' Z

# v4 C6 p/ y/ z1 S& q% \, e8 G在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。: c' X) b) V, M

5 S- Z5 @+ _6 p" S0 b/ Y7 A直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。
2 K# m1 w$ `" _# W4 [# Q" n7 K9 k( [% h. G5 \# k$ q( O' |3 M0 L0 P9 n" _
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
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    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。5 Y  ^4 R: }6 r

    . ?* ~8 Z3 n% S) B& r所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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    % S  A! O# r1 o7 p( W; _( J8 ^$ C- k$ m+ ?. z& D
    也可能不回收呗。. D, G4 U. d. k) v

    8 f& [% y5 w& t, `" k2 Z( Z算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
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    就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。! L2 P/ E* R  u! y
    9 p" W2 j4 Y- w7 ~( z+ e& r6 v
    一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。8 A: I' I  U) c9 A
    ! K, \* k9 @% w( r

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    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑   h" U5 q* l8 c% ]; B

    3 m7 D8 s0 S' U& u无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
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    2025-8-28 04:50
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    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22
    3 [9 v0 m3 ^: `/ `- d* M也可能不回收呗。, }$ _/ a4 i0 Y9 D, ?6 f
    3 c2 i* H0 c$ f7 a* k
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...

    ' h6 M' N# [# q无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
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    # a! N5 F) Z* z: R$ m& T% {无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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