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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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楼主
 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑
5 J5 R5 u5 V8 _; e' R  j2 d
' ?  A: ^1 G/ Z. k  J
7 X7 x8 R* ~7 z8 _: ]* e  B, j1 ^% B$ q, q9 j1 W0 ?) ]
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。9 T: q1 S% G' `/ z- G
( d" v8 ]+ t/ }
这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。
) ]( u9 p6 \; I  I: p
' p& y1 k  z! W% D' m+ _& [苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
3 T+ r. A. B9 C5 n( g; G6 e7 j  P3 [' R/ |! K
苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。; a: C& ~9 |7 S: f7 Q: Y$ u+ c" }% X
9 f: }. l7 n6 `
“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
0 c* C* n/ `% }: o0 J3 N: Z
/ y3 ^: E4 H3 O. b这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
# U' S% Z9 [* [2 A- `
5 L- J4 l3 @4 b4 A% T2 i" H5 H& s苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。# f1 H3 z" Y/ S# a6 b* @; [$ }; a% D
) T7 `! k& l2 u
到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
! q8 g% i! M( v+ w+ {: i
9 u* O/ b6 g- d5 e7 E( v5 m但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。
( k6 Z* R  t" l* s. u" j; m; ?* r* h; O5 w( Z6 W/ g. F! _
增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。
2 p2 L' G" j$ a6 t; [0 l8 B! u1 k3 R. d( \, O" o
看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
% y- x( y; T# f
# m" a/ T, K# ~* E% i: X& T舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。+ G7 }, i5 n# \; J& U) U" g5 B
* |- R* K! s0 \  U1 j8 |. c" Z
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
+ A- y3 ~  P; J9 x0 d
3 g" i/ O  Z3 o尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。* B1 m" J2 s- J# J# p
) H* N2 m! u2 w# l: n
相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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    郁闷
    2026-3-29 07:13
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    ) Y: k! o1 U: u8 O/ ^1 d" q, I) E
    3 d( w9 |7 H1 D
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-7 02:13
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
    9 ^. Z: F5 l& M. r“沉阳”!google翻译水平不行啊。
    # }- \/ m. M: A, \
    也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    " u7 L( s& @* H6 x6 o+ s: i! ]这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    * h: \& H" i0 K" X( e3 N( w$ h
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:597 N' W  N7 _/ w
    关于这事我不能说太多。

    $ u$ c; C1 b5 B, U, c2 d5 q1 x说!有小红花伺候~
    " h4 A, g1 }: c) E
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  • TA的每日心情
    无聊
    2026-2-27 09:55
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    ; g, x1 v7 l, F- @这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

    3 T2 z" Y' o$ O丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:220 x0 h. m; \9 t
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    , w- V( m; [+ \; G" n7 Z
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    伯威 + 4

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