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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:08
  • 签到天数: 3285 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显
    % W  P% A' V1 ^7 U$ i& g
    " |! U, M% P3 `( g/ q8 l! r2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;
    2 q) G! ~/ L/ T; @- _  0 ~& {: V+ F' w( _& S. }8 q
    2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;
    ) y3 v2 i% t0 r# l* O) }+ n  " P* y0 t2 z$ x; @
    2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
    3 @( T* G1 H8 e: m3 g  S  
    7 q  E0 I6 d, \- B& \) O2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;: \# L4 k9 [/ r' z
      
    1 v, Y) U, @  f" K, C# v# w  {; M2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆- V* R2 N/ T4 [& r! |) P2 L
      

    8 @# o7 m: L/ r0 |0 {* H/ G  3 Y$ g  }6 O- J1 k

    - b1 z7 S# H9 O现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。+ a' D( {8 R0 b8 |& c5 c
    ) x0 N- `& [& a/ S8 g& y1 G
    下面再引用一段:
    , Z# ]8 e# Z) @, T9 Z
    ; c* s' O2 C: c) Q中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    0 l* ^" [* }8 F* I- A9 _( f
    + R  S0 C% {7 b7 X' Q根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。7 _1 `9 T0 c4 e5 [3 b
    4 U: l3 o+ B/ J3 }( D, \
    而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。. `$ G7 e* I# o2 y' s( Q

    . Y8 ?7 w" v, v8 P! u1 f7 E7 [与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。/ @4 s+ L; K4 u5 q; P! E
    0 l( `; E! G1 t2 ]% A8 c4 J  Y
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    ; b$ x  {, }- ]' s2 W- b
    $ p8 U1 O8 P4 E( o) Q随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。
    ; ?& n7 ^0 B; K9 H- M1 [! ]" j  r# v0 g
    也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。
    * Y% G4 t; v7 z) T
    . P! ]; ~3 M' l" y* R- l在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
    % ?( h$ C5 S( h" ^( v8 ]* A

    & F6 c4 l" B( j9 X( P

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。
    ! X  L" s- A) V" L: Z9 i
    0 O! ^+ l% i0 D. _7 |+ q% S4 l说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
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    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
    2 V" N6 v4 F+ i. g* h& E0 V/ O* L( ?% ]/ i* q! ~
    要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?
    & @; r0 r2 B1 c. Q丰田的销量2021的数据还是#1.0 R, @4 x4 W" z  \1 G+ y: n4 F( f
    5 t! ?1 P" Y! H: t8 z+ I
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
    / L. {3 c/ ]' ?- w+ M; Q) o2 D3 V: c- i
    我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。
    7 |/ f6 W+ l9 q能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    - K" c8 p1 i2 |) m- Y. ?汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    . U" p/ K! Y$ r; V8 l9 {目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。, t! n2 Q  d1 o1 Q; n9 Q" k
    现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
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    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。
    0 c6 X6 I& z( p* B6 s* a新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?5 d: Z- b6 ?& s
    8 b2 _9 W4 L+ n, ?
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:08
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    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    3 P6 r/ g- e6 u+ h. C7 b* Z; r$ G作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
    3 H8 D$ g& O8 d) Y2 Z2 t5 }
    应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 06:08
  • 签到天数: 3285 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16
    ) `- w3 ]' x2 K2 z$ e4 }" X完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    : r! D# r0 K! N2 v& Z8 R  a
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
    ( Z$ W/ M: ~3 V, ]( h- j1 `- P8 D
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    % L6 r+ M3 t7 Q! J
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    ' e0 Q" d. ]" {9 U( I+ x日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。
    9 M- B" F- s% x! j  S世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。: L- T8 m9 I4 K5 w
    再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。: K) T' \( b4 |% a9 U% X" K
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    0 p' k5 G$ Y' m. i, ~' i, d) l暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    5 天前
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
    # N: M+ w5 p4 |以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    % d8 M' \- q. D. L日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    " D" I) S: p" o" d# g. z- L8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。6 F* f( h! J% S. R- k& X4 i2 N9 j
    以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:9 @* t7 [2 ~7 o3 g
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:422 ~$ D/ I, \8 ?) i2 N
    8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。, H( m& w, v, w* N* v
    以比亚迪为例,在7月、8月 ...
    + z4 F$ H: J( Z( x/ i5 I* U
    一家车企刨一点,每天刨一点
    7 o" n  ?5 [+ O9 d* b! \今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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