军舰的头与尾

晨枫

! h& ]/ u+ L" z) F" ?' B8 L
6 L0 V0 w6 t; w" {  z
( V1 F9 R6 x; _5 Y: X风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的，不仅看起来威武，也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
$ V8 U+ E$ ^! ?
% w" s+ n9 q0 P, a
19世纪有这样的铁甲舰，前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用，但那已经是火炮时代了，正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小，在火炮时代很重要
. [" a3 l! U; a, O- a

但内飘使得船头上浪严重，在甲板炮时代，这就不可接受了，但为了减少舰艏升沉，30年代的战舰用较为平直的船首，如这里的“威尔士亲王”号，就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋

$ J  s" |6 b8 O# k7 Z
9 D* m+ w; ?5 Y航速更快的话，上浪威胁更大，船首的外漂也必须越大，这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号


现代战舰一般都采用大外漂的船首，这是“伯克”级“桑普森”号，可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果，这如果是内飘艏，前主炮就“淹没”在海浪里了

. \0 t- A( x3 c2 a' p
但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏，这次与抑制升沉无关，而是为了隐身
$ |. I% W2 N: ~
/ ]: X: c' E* O+ e3 v
在民船方面，内飘艏也在复兴，游艇上使用，主要作用是减少升沉，增加舒适

' e* g8 q- |* u0 o/ z( R
+ q; A$ v. m; V+ @) ^运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感，也开始采用内飘艏

6 i" p8 `7 W+ w4 ~8 M6 X
较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏，这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号，船没事，人病了
8 x4 Z+ l4 r4 g  g; n: `4 p# }

舰艉方面，在风帆时代，这里主要是军官住舱和餐厅等，舷侧空间要腾出来放置火炮
$ ?8 X6 Z) H7 |1 \' E
0 ~8 O9 {1 f' k  A2 B3 R; G
在现代，舰艉的样式没有太多变化，早期主要是这样圆浑的，尤其是大型舰船，这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰
' {4 s! ?0 q7 p9 i  n5 ~
0 ]1 f! F$ d' o6 P
0 V2 C0 N7 t4 u9 @4 x% C" ]中小型舰艇则采用更加简单的方形艉，这是苏联“黄蜂”级导弹艇

4 v+ E8 N/ U2 Y4 L" m
( ?( C1 j$ Y7 b0 @; R由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积，现在大型舰船也用方形尾了
7 C" v9 r/ K' \% c0 I, p8 M

$ M/ T4 n( V9 i( ?0 E. B7 K美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点

) z% k) q9 }& J. r
但俄罗斯“不惧”级（22380型）舰艉的外漂就很大了，在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度
2 b/ N) C8 n0 z/ V2 [9 M% W

还便于吊放声纳，可开启的盖板后就是声纳
3 G6 J  Z  Y/ T4 _9 V5 i1 u
/ D) W( I0 [( k: ~- Z
相比之下，056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳
# l7 E" D3 V8 u

为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢？免费的甲板面积为什么不利用？在风浪里，船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题，船尾升沉就可能螺旋桨空转了，轻的是推进效率问题（风浪里丧失推进力不是好事情），重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏，所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾



+ d: B! s/ j/ L& w7 p- u" f7 K
& d& E8 J) |1 }另一方面，内飘艉很少见，只有迪斯尼的游轮系列上见过（还有两种不同的亚型）


  K6 H5 S* y3 D+ Q9 Y# w. r! ?
$ ^8 X1 x1 F% _5 R7 E; M4 c; ^: X. X5 }
' a% {( e2 S- o: X
9 J# R1 Y2 B8 D
7 ?" E; E" G+ x, O7 M由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂，难说内飘船尾是出于升沉考虑，或许只是追求向前的动势感吧

老兵帅客

‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
7 \  M6 K4 T+ j) V8 W
https://www.bilibili.com/read/cv4735374/

晨枫

老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53
, B4 o3 h% c& M5 f‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’，貌似是俾斯麦的第五轮齐射。

https://www.bilibili.com ...

$ a1 c" `( A- o8 g1 r/ e哦，那是我记错了。谢谢指出，已改

鳕鱼邪恶

不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

那样的话，要突入船队，就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。

老兵帅客

鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去，在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗？ ...

击沉胡德号那次，俾斯麦号也受伤了，并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时，它原定的计划，袭击英国商船队来破坏英国海上运输，就行不通了，因为英国已经发现它了，势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下，它有两条路可走，一条路是原路回去，但是这条路有不少的英国军舰守着，它面对的危险比较大；另一条路就是走向法国海岸，在当时还没有敌人在阻拦，因此是个比较好的选择。

老票

去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。
! {4 M( x% \/ T: }& T
1 e4 I7 b/ G- V
' g+ `& I+ A* B7 r

俄罗斯土豪自己定制的，世界各地到处开过去潜水玩，但很喜欢苏比克，来了两回了，每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房，说船上各种高档豪华。
# h( B/ }* u6 w6 u' m* }. S: _
; _  R: ~2 E' S2 ?2 M1 C  o4 w外形有点像美军的朱姆沃尔特不？  定制的时候，有意这样的？  这个外形抗风浪如何？
5 K$ g* L& m/ T6 e

请晨老师点评下~  
9 l& `; s9 c& w9 N. g6 ^' F0 d: J

老票

接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾


/ j, k) d2 _* f4 T/ X# [潜水船的主要目的就是住宿+潜水，大多采取白天停泊让客人潜水，夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路，所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多，闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段，时速不到9节，在没什么参照物的海面上简直是龟速，开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节，所以如果有台风什么的恶劣天气，就要尽早跑。

( g' s  D/ h1 ^0 |1 P8 r9 Q
1 w, E$ S8 E4 [% `* Q
, T3 q0 W" x. T9 r. B
6 d8 l3 z0 R" ^这种铁皮船，住起来比较舒服的，颠簸也少一些。  注意尾部，背好气瓶采取跨步式入水，下水很方便；即使坐小艇出去，搬运东西也方便。




: i; \* i/ I% S: r: Z. T这种帆船，就是好看、方便拍照。住起来不舒服的，一是平面空间狭窄而且不规则，活动地方小，房间面积也小；二是潮湿闷热，蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小，遇到风浪颠簸程度更厉害。



这条新船就稍好一点，甲板面积大了一些，船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作，确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄，晒点装备都费劲，还要摆放锚链高的乱糟糟，差点弄丢了我的背板支架。
# F8 b; Z/ k* u$ S% v
/ M* n3 F# `  o

1 G: V* R2 E5 w2 G! |# {尾部呢，也是很方便下水。不过这种很低的尾部，作为潜水船有两个缺点：
: ^' {% H% N( V) _* m
1、停船风浪大的时候，后甲板的小工必须随时监守（系缆绳的小艇，船尾的装备等等），整夜不能睡辛苦的很；
5 {/ ]& x( f- s8 Z. o2、停船风浪不大的时候，后甲板的小工必须随时监守（小偷会很容易摸上来，偷我们的潜水装备），整夜不能睡辛苦的很。


( X4 S3 A4 p' k5 K- [9 @3 j+ C( `

晨枫

老票 发表于 2020-4-16 05:36
去年在菲律宾苏比克军港潜水，岸边停着一条私人游轮。

霍霍，这个好像和我用的图里的是同一艘游艇？

抗风浪应该不错，但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜，会越来越快。

晨枫

# C7 q. ~- d# H

老票 发表于 2020-4-16 06:05
接着晨大的帖子，扯几句潜水船的头和尾

; R3 x$ R2 A% r- a7 E
好图！
+ g( ?( }  P7 ?: d$ S$ @8 X9 Q
- N1 |# X9 e( M. y

. P- @% V: L! g5 h5 d& ~, s稍大一点的游艇船尾都是这个样子，便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候，也便于上下。