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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 $ E: j* k% A$ O" m
* W3 ]9 k3 Q) b" A
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
! e7 C% q1 g3 V+ s1 O; ]
" S( b) w+ {, W( g" K0 L. x; v但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。: c5 |3 M! b  T: k- R8 i

9 T6 H' _, Z) }! `9 O) i. j( d- h4 G: i% w
: h$ T* h1 U2 u2 Y" o6 V3 P$ s

) y/ Y6 C2 ]: @9 k0 E: o4 U7 e# q+ z) I

" X1 K' R0 R0 X. e1 A不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
6 v8 u5 C+ V( h$ N, N: p, ~) w$ g( c
0 n/ ?- T; P& z; m* w( G" J
7 g2 B# Q) [& u5 m; h  }据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认$ `* X$ J; F& i. |( l" R6 j6 ?
5 Y) B- ^8 P7 b6 K
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
; F! Q' o: p3 l0 G; F# }3 ]5 ]
# M3 ?3 W7 j+ J9 T9 r: d( r  z$ e# C- u. u( [
1 d4 o5 l, X9 J. K
! q4 k4 N* Y2 |5 }1 y2 l
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
# y2 {' g* ?" R
8 K5 o# a% R% K2 X: F
$ J. b0 ?0 f5 ^4 V8 b' S  W/ f据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化2 d; t* R$ w& w3 H/ k

. B& }: Y# o& O$ AModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
) i9 t6 K- u  q' E5 i" O* c& a) j5 ]3 Z$ i6 e5 ]
1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
, p5 r, d) `% `2、这也是至今知名度最高的全电品牌0 S$ M. U5 ]/ {$ x0 S3 |
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
2 `. h  Q5 N7 U6 }: s# C- y; o% q/ J+ n
3 a  S6 {* t7 U" S) d1 GEQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。- `4 m% {' O0 m1 N* z& W% A

2 Z- N2 ~/ {9 {( S奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。/ r# u% S. v2 f) w

% a% K  R6 X4 i- y7 U特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。. j  {; [  Z5 \/ M' z$ y
; z, T2 k( U) T! n
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。
% h- a* w4 F$ a) K1 R
  ?: O$ C( W6 d  t, H/ G/ Q最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。
. [) V! i5 |" p
' X6 m0 W! s( u" I9 C& @对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。3 e! l' ?, q/ H" r3 `/ L
6 H6 @: L$ }5 \! ?- H, Y6 i
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。. J+ |% X& u  W" i* m) t

# Q6 E2 k0 q/ C在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。  E  E) }( b# d1 A: N+ g
4 D, {- }3 F+ o
Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
, U# ]9 {( A1 G* N9 o2 D- [+ f9 J5 E  u* i

# l% O- o; ]* Y9 N& E" j- W+ r  U% H- Z; T! }
在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?: I4 R: w2 I* ^+ L2 a
( p+ L" Q# g* N
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?& D. i& y' ?6 ~  n6 P# F1 ?

" P* ^; H, F( ^8 v5 j换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。2 X8 t4 H- n. _" ~$ v
! I& D* U. i( U& U" g& N! z
特斯拉的拐点到了吗?

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kar98k + 6
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03! P. P/ C' k( ]. p& H8 i& k
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    0 G) d' ~+ T5 t0 V到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。2 P6 k2 o( J8 a4 ~5 N, ?8 R  X
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。% q1 K) V) R+ g' n0 {
    sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。2 s' X) r" N  k+ u$ p4 r( O. o
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。# a" s& J: M; D; s
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
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      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08
  • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    ! H  }3 ?( `- K6 ?我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    # \; o$ y; n6 n5 B1 B9 h' [# mbolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑 & a. d6 E  v* ?" y# ~+ k) Y* G
    锦候 发表于 2019-12-17 07:547 ?6 S! l) Y" _( S
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    ( e6 z; x- h( X3 V

    $ E; D" L$ \8 h; G7 l& Mbolt撑死了跟model 3比
    & r$ Z+ K/ A% R而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    & B$ R0 X, n' J$ y8 g) M' Emodel 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。% U) G  j/ J1 D# D9 `$ o2 L. a

    : x7 ]1 l! |  {( `1 P, ^" _在美帝,bolt的价格就更没优势了。" T3 v3 d& {* h+ n( a9 j+ [0 S
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34, s6 ~4 C! q. M9 a$ M
    bolt撑死了跟model 3比
    6 z/ q' b+ }0 m" w3 Z6 {4 A而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,+ R3 r4 \! R" k) b1 F
    model 3 入 ...

    * o2 ]7 l4 P2 x1 d. O我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?7 v$ \5 w. R. \  m- e7 Z& I% _2 N
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
      c9 r% z) t+ b7 `# j我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    7 _0 G- G7 ~! ~9 @6 K0 P- o5 u* ^       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    . Q  m+ X7 X$ Q4 ^4 P我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    0 N3 [0 D( T# s  ]7 E  H4 W" H你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    ) I7 P' D5 z9 N6 H3 ]" Q1 Q3 [0 N: X& ~, }! B( }1 ?
    我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。
    ' K0 \+ O0 s8 i4 l7 c$ _% [( r" h& l2 i, V" x

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    - W" ?4 R+ X2 A* m7 L你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    8 W- o1 Z0 s; U' t
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    5 C# U$ t9 F/ Y. S- `: \6 e2 ^" x6 A% ]' F  \5 X
    / M# A: }; n/ N5 a5 F. Z% T" A
    * A& z6 H* Z6 B% \5 s. g5 |/ _
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34
    * x0 r" x5 q2 L油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
      \( I  D: m) A: e7 s( k% s. M2 |9 [
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    $ a" ^* [2 Y( H0 n; ~6 N/ a: w) U五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    . b  n$ @1 d2 }1 `' h# w9 U$ i随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46' W( r. t0 A/ ?
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
    4 O; n1 p7 }9 T3 h! B
    呃,老眼昏花,看错了一个零。- i/ m$ p  E) q) G) y, \1 f

    ; T5 [4 x0 N& q这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    5 j2 Y. U/ G2 }: e  O) C: @0 X( umusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    / [. L0 Z% J% o% G! o, H. O  F上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    : h1 H! z9 R6 m: L, Y% MTG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

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    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    * H3 Q, `6 y( Q马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    * `0 h1 Z8 \, `8 X# h等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    , U! y# z" W& J, Y) Y4 d1 t- e* E/ Y
    4 L* O: L1 ?' w同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10
    $ S. G: s' N# Y  }, v& n这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    3 Z4 T* l" g  }
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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