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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑
7 O5 G3 d/ R8 B) ?
4 o4 Y) [! ]$ v% I* C( \在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。3 e1 Q! g( h/ |" J: c/ K
7 k  q  m( _6 ?2 j1 L' ?! Z* O* R' o
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
- W4 @  r- P2 O! i) l
, x+ I. Q  K/ w; w' L$ Z- g/ C. C9 f7 W5 |: x
0 C) c- ?, x& k! v- |
7 z9 j! B! Z8 a  k! L+ a1 V" X9 x

, b2 z7 V/ ]' L; |( q2 N, V; J% Q3 B. p* Q
不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了1 J0 }3 q* q+ ]0 N6 }2 i
, ?5 A+ O5 w, a& [3 q( V3 {% R

. u+ {! A# t9 ]+ G5 @1 \据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认( t1 G& p0 e1 u  w  K1 S2 g# \; x

, s. T8 s5 L9 X6 L) F. ZEQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
3 p4 v! Z6 p2 G9 ]" |; `; j# K- r; s2 D7 `  h

( N2 R- o' S6 e$ t1 {* O! X- f! z4 q2 r& a* I5 L3 }. y
0 \) v- d/ Q- q, h- y5 o2 Y
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
% [/ H& I5 K2 g3 [
5 T0 q7 I5 x6 L  Q  L
$ J' D  r5 m2 N8 S0 ^据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化: e" o. p. A: ~* C
* H* h$ Y0 O4 L# r2 L
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
. n- `! R$ ?$ `* ^# c# y5 B& W, z, z7 a# G5 v% H
1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
9 T/ R$ X2 K: s2、这也是至今知名度最高的全电品牌5 K# q4 U+ Y0 `, t* y/ j
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样  T- N" C$ J: D) h( H$ m, _7 \
$ h6 l5 }$ b6 _0 Y
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。* |. S+ h) c. J1 \* i5 S

& r6 S6 }& h# `1 f( ^1 B奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。
. h$ t- U& b/ C2 \& J8 v6 S9 K/ i
: Z. k# ]+ C& u* c% y特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
  b6 J0 u* U1 i, W& P" G7 u8 ~6 M8 V7 b) U0 ]% O  m. p
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。/ e8 G) X7 P  t& ~* @2 V
3 j# j/ @7 u! S- H, e
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。8 C8 ^( g, G* x& Q' A8 ?  s3 ?  N

% D- c+ c5 b7 R/ O对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
# v/ q# Z0 \# Y- T
, B% D5 l4 ?( w, b1 C) j" k但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。0 q. t$ Y- G  I2 G; C; T! L

1 @& S* V. M; v) W5 \3 ~; d在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。8 Y. K! _( C; P$ r5 ?, V

: c. }: ]8 L5 S" G1 yModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
% m$ U" y1 M. Q. G2 n$ D' R4 J2 y+ I/ S8 M! `1 N5 Z! ]5 M9 {! Q" H
4 P5 w0 d0 _$ g" O, i# \

, @4 d# E8 o' s在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?
& Y0 P' ^8 l% c& ~. R5 W4 \& \% O. Y  l$ B6 Q/ c* u
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?) p9 G! R2 S0 B2 R1 O
6 a( U( I6 V+ Q) t2 l
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。: H% i8 S+ u2 z- G+ c
( N% k: Y7 T; Z) s7 u6 C
特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03' H" C# [7 x  `4 K" f5 P
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    1 e$ S+ S% [: O
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    + k8 e% \0 Z" ]0 c& M+ Rmodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    : t8 k1 h4 p2 j+ o1 P, f: Ksports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。) M0 Z& b: L3 I& e' Y% }* l
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。( h1 U, w+ M/ S# X: M0 M  h4 }
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
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      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08
  • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    0 B6 a$ G/ T1 _0 y( y我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    7 y2 `7 b! {7 o$ i  b7 G& \, u8 ]! ?; {0 _% ubolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    ' D( H! d+ P/ M4 W
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    6 v3 ?$ z+ m9 \+ G1 j" G8 r$ w/ N我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    4 P: ]/ C; Z# I+ k" x/ c0 ~( w: r& z9 m( |, v5 Y$ k4 S
    bolt撑死了跟model 3比* [  A! u9 M% m# m1 [3 J, w- d
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,2 O0 M; {1 O) |
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
      g( i& t8 j1 v4 P  r
    1 b9 w/ ~% B9 ^' D+ p8 k0 _在美帝,bolt的价格就更没优势了。
    & ]0 c0 j% P, b! T7 `/ D$ k, @3 r3 E" n  _而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:344 F+ b% k5 a1 x! P& S2 p6 s
    bolt撑死了跟model 3比
    * i3 e4 U! f8 x) K; z而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    , i3 G% U9 _5 x/ X0 ?( y8 t' Tmodel 3 入 ...
    2 U4 h/ F) I2 Z" O& [! x, @
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?3 v2 I2 O6 l  U% O$ I
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:546 X2 \- B6 ]# Y
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    * N7 h+ S" Z8 u4 P2 L
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23% J# D5 \7 [8 r- f: E9 x9 r# w. X5 s+ G
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    7 l  m" P. x; T" O
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?9 I* ~% B" m6 ^4 D4 Q5 L( Y, P& q

    6 o4 a; d1 O3 r# P% }5 b$ c我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。) m. w8 {9 _& @& Y$ p
    $ T3 |0 i; o1 z& O7 y

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31  t. U5 v' P# ^) \4 [' b
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    " s, B, t! L* u3 c. u. q
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计: O$ @. k! E- s* i  h" R( R
    0 E# s8 D" o% g# [

    5 W. |. c! b' N' |
    * Z6 ]9 v8 }9 c只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34
    # C  [  ~4 ]. B2 |5 J2 w5 L3 E, Q油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    , y# Y  T! G6 l- u/ M五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前
  • 签到天数: 2182 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45# b7 T7 D! O  O; J/ v# Y- g4 h
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?

    3 i. n0 q# L) v7 z- E4 f随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46& F4 J7 K# c, J5 y. H8 v7 X! E1 B
    随便一辆Q5不就$50,000吗?

    5 {4 k2 S( F$ e1 F" v呃,老眼昏花,看错了一个零。
    , }* C; ~% V  Q0 ~1 Y: z* d- _6 d7 ?
    这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    # R* t7 _- |) U7 u" P9 U  ?; ~& Ymusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    & P" A: X" M, U1 j( Z: g8 Z上一个被TG看上的男人cook,10年 ...
    $ Q$ I4 m  d- t
    TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。5 z; J. Z: D- M# G
    马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    ! Y& s5 i' D4 R! {5 N等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。! \' W/ B+ |5 ^; |! J& Q
    7 O( C* P* P: Q0 w
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:106 j9 j+ O  r. Q( t& i+ s# D4 Y$ i. |
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    0 x) \2 Q/ K) ^# \) i上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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