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本帖最后由 晨枫 于 2014-11-2 07:43 编辑 2 p4 Z) s/ w" d
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根据基辅邮报8月22日报导,在包括克里米亚危机的乌克兰内战期间,乌克兰空军总共损失了19架作战飞机(10架直升机,包括5架米-17和5架米-24;6架战术飞机,包括1架苏-24,3架苏-25,2架米格-29;3架运输机,包括1架伊尔76,1架安-26,1架安-30)。
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/ \2 L. d" A, C( r. u8 f2 g: M具体来说:# f, q6 u3 b& U' L" o
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捷克制造的L-39,这是前华约国家的典型教练机,这是苏联涂装0 J; U% Y) Q: |. [9 Q5 ?- | b
4架L-39教练机:在克里米亚Belbek空军基地(与塞瓦斯托波尔国际机场共用跑道)被缴获" m" Z$ g' t- t: H& m3 L
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# c% F6 M N! N$ j乌克兰空军的米格-29
8 l5 N1 x& @# V( A- [: d45架米格-29战斗机:在Belbek被缴获,后有37架被交换乌克兰
( B( ^! [3 `" S, A4 F2架米格-29被击落:8月7日顿涅茨克一杯40公里的日丹尼夫卡村,8月17日卢汉斯克
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2 I: a- H* l) z% `) C乌克兰空军的苏-24
7 v! J7 K1 u7 e' U8 q1 _' y" S2架苏-24,一架被击落,一架被击伤:7月2日被东乌肩射防空导弹击伤,安全返航降落;8月20日卢汉斯克,被击落,飞行员安全跳伞,降落到友军地域 }9 M8 s- Y8 t9 R Q8 m
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3 T! ^! b; \8 @2 ?) s乌克兰空军的苏-25
* J7 X) C9 L" W- E5架苏-25被击落,2架被击伤:7月1日,被击伤,安全返航降落;7月16日,被击落,当日另一架被东乌肩射防空导弹击伤;7月23日顿涅茨克以东,2架被击落;8月29日一架被击落
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2 K+ Z% b f- V& i9 k3 U/ z乌克兰空军的伊尔-76
2 }" `, L: P, j* O/ ?! i! ?1架伊尔-76被击落:6月14日卢汉斯克机场,机上49人无人生还) z; N8 Z/ y0 n. h) K
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苏联涂装的安-2,据说被击毁的这架安-2并不是乌克兰空军的,但不清楚到底是谁的7 E4 m" @6 \6 d6 {
1架安-2在地面被击毁:4月25日克拉玛托尔斯克机场
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- o: p/ z! R7 q' V乌克兰空军的安-269 F! V% Y; {; j. D) W3 K; Y9 _3 I+ G
1架安-26被击落:7月14日伊兹瓦林村
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, v, J- }8 H+ ~! U乌克兰空军的安-307 h2 o; q2 G* P: F7 k z
1架安-30被击落,1架被击伤:4月22日斯洛维扬斯克被4-23高炮击伤;6月6日德罗比谢沃村被肩射防空导弹击落1 [5 y; @" v' ?7 E
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乌克兰的米-17
# x; _) `- @3 B4架米17/米-8被击落,3架被击伤:1架在克拉玛托尔斯克机场被击毁;斯洛维扬斯克围困战期间2架被击落,2架被击伤;8月7日萨沃尔-莫希拉村一架被击中但迫降成功;8月18、19日两架被击落,有意思的是,这是同一机组驾驶的,两次机组都逃生成功" R3 e- g3 N, c5 G6 p# w( M
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乌克兰的米-249 F: P* ?. W1 E' S1 \9 H) I
5架米-24被击落,4架被击伤,另有2架声称被击落:斯洛维扬斯克围困战期间,4架被击落,3架被击伤;东乌声称另外击落一架;7月12日东乌声称击落一架;8月20日一架被击落,一架被击伤& D% I& F9 Z" r" U1 Y( F
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除了还没有苏-27被击落外,好像乌克兰空军的主要型号都有被击落的。没有8月22日后的数据。4 i9 e; D' r* F: S* P0 o
6 ^ K$ M1 ^! p. Z0 _苏联解体时,乌克兰空军接收了大量作战飞机。由于乌克兰地处西线,作战飞机优先换代。但由于各种原因,现在剩下的还能飞的不多。苏-27共有55架交付,现在还有18架。米格-29到2013年还有80架,在克里米亚危机期间,有45架被俄罗斯方面缴获,5月底以前归还了37架,现在还有32架能出动,不过要不是内战,本来要全部停飞的。苏-24战轰有125架交付,现有19架。苏-24MR侦察机有23架交付,现有11架。苏-25有46架交付,现有18架。米-17有100架交付,现在还有19架,据说只有14-16架能出动。
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+ `! k1 ~* t' B0 ?3 f: \乌克兰倒不是对这些飞机什么也不做,2011年对5架米格-29做了升级,2012年又升级2架;2010-11年间对5架苏-25升级。这样挤牙膏式的升级当然不管用,不过乌克兰也只有这么点能力了,大面积升级实在是没钱。
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3 n9 a, o$ B' x0 [% N内战中损失的飞机再从俄罗斯补充是不可能了。从西方补充也难,除非西方捐献,但训练、维修、升级也是问题。最大的可能是前东欧国家把退役的苏制作战飞机免费转让。不过在乌克兰内战方酣的时候这么做,要极大地提高与俄罗斯冲突的层次,对自身的好处又不明显,对这些国家未必是好事。7 A: A' g( G% p0 j! R J
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