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[LV.Master]无
橡树村 发表于 2012-3-25 12:10 * H5 ~( Z X+ DCNG的安全代价太大了,感觉有些吓人。储氢上天的可能性更低。
晨枫 发表于 2012-3-26 02:13 0 }# a/ W# p" i) g7 H) `" R 所以说还是长远未来的技术。但要是能过安全关,潜力太大了。
橡树村 发表于 2012-3-25 12:21 ; R* ]$ t) T; t& g% p: ] 你文字里说的是液化天然气和液氢,这个需要低温,难度更大。燃料的能量密度也是个问题。 . A) a |' J& v% H3 O- A$ \7 E+ ~" n$ q* n. g: M 新加的内容有意 ...
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晨枫 发表于 2012-3-26 05:15 F0 c' A/ V j4 m) x 现代人抽象思辨的能力退化了。一方面,抽象思辨需要能静下心来,现代人没有这个时间,要应付上司,要伺候 ...
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[LV.10]大乘
猫元帅 发表于 2012-3-25 19:32 1 R2 g0 D! T( L5 h3 X" B* k: D5 t 第一个那种飞机,是不是速度损失会很大?以后的客机,估计还是要解决跨洋飞行的速度问题。 ...
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[LV.7]分神
不爱吱声 发表于 2012-3-25 20:39 & Q# u8 V# [+ }; a7 }) C 超大翼展对机翼的材料和结构设计是个极大的考验
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[LV.1]炼气
晨枫 发表于 2012-3-26 10:31 & A2 }! o0 v$ J0 }: o速度会跌下来一些,但不知道会损失多少。越洋飞行需要考虑速度,但机票省下来一半(燃油是运营费用的大头 ...
机器猫 发表于 2012-3-26 11:30 # N. R1 Y0 q# g& v" D7 H. S% Y) q. X 那个沟形的机翼就不能滑翔了么?
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MacArthur 发表于 2012-3-26 21:03 5 _6 P4 e C! d: Q: k, f G4 @ 沟型翼为何不做成全翼尺寸的沟?还要保留一半以上的翼展长度为普通平直翼? ...
晨枫 发表于 2012-3-26 22:06 $ O6 i e3 q! e; j 还是需要一段平直的机翼,好安装襟翼、副翼什么的。另外,有一段普通机翼,还保留一点点滑翔能力。 ...
MacArthur 发表于 2012-3-26 21:20 5 x) l( F1 J; J8 n- s4 @哪为啥不做成翼根平直、翼梢卷起的形状?反正一样可以限制翼向气流哦。。。 ...
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[LV.9]渡劫
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