|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-3-15 12:18 编辑
$ M: e& m$ F' z1 o% m5 J' x# y/ B! J9 H5 Z) m
还是不久前，美国媒体披露中国在建造“栈桥船”，可用支柱坐底浅滩，自带吊放栈桥，供滚装船对接和车辆自驾上岸。现在，央视已经播出画面了。
1 I, B7 ^ O: c9 ?7 j" O/ ^1 I+ U% e
4 {: J3 Y: [4 M" F, E0 K% n
' @: V4 ^ b5 q: ?9 D) A, G' u不好说栈桥有多长，估计近百米？承重至少过百吨、可供两辆主战坦克先后驶上栈桥？停泊、架设和连接可能几小时就能完成？
& ?" j- E, V! Z9 S# \
( p- V6 j1 G9 t' ~& g图中还是一头搁在沙滩上，但完全可以是海岸硬地甚至海岸公路上。
3 }; j8 T3 L: [# \: O4 y4 e
" b: j; a2 y- M. v; v1 O8 C0 U$ m“栈桥船”不是高速船舶，但二十节应该还是有的？这船不仅军用，在海岸救灾中也有大用。- T7 P- Q: ~, |9 `
( b2 n# T+ E7 j7 L- z9 t, F" k
+ b* Q9 n$ k3 u H, f5 L8 d( O
& V6 ?5 y& \/ J1 [- N
这样的海岸公路对于通常的两栖装备是不适宜登陆作战的，但有了“栈桥船”，反而成了最佳登陆点，上陆车辆和部队直接从两端向外推进，同时腾出空间给后续部队。敌人堵截不怕，海上的侧面火力和敌后的二次登陆威胁足够粉碎一切阻击之敌。
/ K' e$ `+ H; k# R7 p, y: e2 G3 O/ j) T
% F) N. [! K+ T6 Y1 c0 z+ a3 B
6 x5 h; t/ v. b& ?1 ^2 L6 k/ e: J3 U" R- N
对于台海，“栈桥船”更有用武之地。
( d. A9 z( o5 l/ n, ~. O \1 Z
' w" t; z; c- w' Z8 q4 R+ w; [绿色是传统两栖战的理想登陆点，离传统人口中心近，但台军早已经营几十年，永备防御工事齐全，增援方案齐完备，反登陆冲击来得也快。
7 T9 Q: }6 P8 {( W1 s# a& E
, U: y% L2 I' p6 D黄色是还能用的登陆点。7 G8 f1 g* c- ^0 b+ T8 h- A' V1 p" i
/ u4 w6 b( {/ A
但重要的是绿色。这些是“栈桥船”适用的新登陆点。在西海岸台南、台中到新竹一线，增加了很多新的登陆可能。在东海岸，宜兰、花莲到台东是全新的登陆可能。这里易守难攻，也是台军佳山基地和志航基地所在地。
* W/ U+ {1 q3 c5 F: H' z
1 s4 p; X4 A- F9 h/ ]7 v: p这里当然对制海制空权的要求更高，但要是台东的制海制空权不能掌握，美日支援就大门敞开，台海战争就会很被动。所以这本来就是刚需。* U' A; {7 N: w. d$ _
, x3 F) ~8 |; s4 R6 ^( {* r首先控制澎湖（栈桥船也大有用武之地），然后威胁台南-台中-新竹一线，并由预备队威胁台东-花莲-宜兰一线，即使不直攻台北和高雄，台军都没法打。这不是牛刀杀鸡，这是压路机杀鸡了。* `6 k/ [9 [6 Q i8 _- |9 c7 W
3 j, D: t; J( O! y) o0 Z: I: `1 A- j9 \
! h) ~" f. v" ~& h, [6 q( |8 O, _
3 }2 g) {: t2 m, h- ~中国还有“双立柱”的“平台船”，与更加传统的浮桥配合使用。滚装船搭接上平台船后，车辆也可自驾上岸，但这还是需要平台的海岸沙滩和通往内陆的通道、公路。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2025-3-16 09:28:53
发表于 2025-3-23 16:31:39
。