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本帖最后由 晨枫 于 2025-1-3 20:28 编辑 + P3 P, ^! v q" K* { E5 T
3 K. E7 |# x: m" ^' J5 z这不是搞笑，是严肃认真的。- b, L$ p- f8 K! i$ D6 m
7 L6 @- D* s4 Q/ m: A; J( y2024年12月20日，美国陆军宣布，启动研制全新的“多域火炮“（MDAC）机场防空系统和”超高速弹药“（HVP），BAe未经竞标就被选中，一个MDAC营包括8门火炮、4座多功能精确雷达、2个多域战斗管理中心，还要自带不少于144发HPV，折合每门炮自带至少18发HPV。要求2027年底之前交付第一套系统，2028年开始测试。/ A" L) W! h: _5 R$ ?0 K# X) ^
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在美军体系中，野战和要地防空都是陆军的职责。在陆军航空队时代，很顺理成章，反正都是陆军的。但在空军独立出去后，空军基地的防空依然由陆军负责。所以所有“爱国者”、“萨德”防空导弹营都是陆军的，不管是保卫空军基地的，还是保卫城市和人口中心的。空军战斗机包办陆军野战防空，陆军防空导弹包办空军基地防空，倒也和谐。 u7 `" J) H! a! y: Y w9 H
+ J4 }4 a1 X$ A. u: n. e空军其实很不满意，很想把基地防空吃过来，在防空指挥上也更加顺畅。敌人战斗机要摸到美国空军基地头顶上不容易，但现在也没有那么不可能了。敌人巡航导弹、无人机摸过来的危险更大。防空导弹和战斗机混合作战在任何时候都是艰难的事，还要跨军种协调，就难上加难了。
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8 _3 V8 y- d; B; n, P# E0 U美国陆军自然不愿意放弃防空职责。一旦空军拿过去，空军基地防空自然是空军的，城市要地防空算谁的？陆军基地防空算谁的？交通枢纽和交通线防空算谁的？陆军要是只有野战防空，那就太被动了。美国陆军的野战防空不怎么样，只有野战防空就实际上没防空了，那几杆“毒刺”不能算，美国陆军丢不起那个人。& I+ T6 |! l& O# s2 J2 e% }- O
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既然陆军不放弃防空，那就要干点什么，MDAC就是“干点什么”。
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在乌克兰战争之前，战场防空需要在传统的反飞机之外，正视巡航导弹、制导弹药、无人机的威胁，已经成为共识，战争进一步强化了这个共识。传统的防空导弹成本太高，小口径高炮的射程不够，系统成本也不低。作为美国海军电磁轨道炮研发的一部分，BAe研制了HPV，采用全新的GPS制导，确保在远距离上精确命中目标，包括移动目标。
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# p$ t2 y* P1 G+ ]4 P4 _GPS制导已经存在很长时间了，以固定目标为主，可以打卡车之类的低速移动目标。但HPV的GPS制导要求打击巡航导弹、制导炸弹、火箭弹级的高速机动目标。指挥中心探测和跟踪来袭目标，并“广播”目标位置、方向、速度，HPV根据GPS测定自己当前位置、速度、方向，计算最优拦截路径，修正弹道，直至命中。与常见的主动、半主动、被动制导相比，HPV完全免除了弹上传感器，成本大大降低。但由于数据链的本质滞后和GPS的更新速率限制，HPV只适合拦截相对“呆头呆脑”的来袭目标，有人驾驶的高机动飞机还是不行，那需要留给真正的导弹对付。
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6 N& [2 H0 b, N: f9 n: `- T+ PHPV曾经是雄心勃勃的大项目，涵盖海军的127毫米舰炮、轨道炮、155毫米AGS炮、陆军和陆战队的155毫米榴弹炮，如今只有当年“顺手的事”的陆军155毫米炮部分留下了0 O0 Y# D0 q% S3 g
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榴弹炮的初速不高，HPV靠脱壳弹增速，但速度比轨道炮时代还是低多了( X2 V$ p3 m) G( d
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最初的HPV很轻，靠动能碰撞杀伤；速度大大降低后，也装药了; i' T) G. Z, w
7 v. {6 Z- T" K9 g- g美国海军的电磁轨道炮计划下马了，接替的155毫米超级舰炮也下马了。美国海军陆战队曾经想把相关技术用于M777超轻型榴弹炮，用于跳岛作战时的防空作战，但岛上的M777毫无生存力可言，只好作罢。相关技术最后被美国陆军接过，用于MDAC。
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与陆战队用牵引式M777不同，陆军要用155毫米轮式榴弹炮，机动性、防护性、速射性都要上去。
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美国陆军没有轮式155毫米炮。考虑过瑞典的“弓箭手”系统，自带21发炮弹，发射准备和装弹高度自动化，停车到完成放列不超过14秒钟，第一炮不超过23秒，接下来74秒里完成三发速射、收炮、准备转移。所有操作由炮组在带装甲的车内完成，性能先进，防护良好，就是重量太重，30多吨，而且尺寸太大，不可能装进C-130运输机。
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$ ~% W. s9 f% J0 I2 u4 a) R“弓箭手”样样好，就是太大太重) S/ V. K( D1 ~0 ~. ]) b
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: i$ G& a/ @- k1 s7 n& O9 JBAe计划在“弓箭手”的基础上，轻量化1 _7 F% L1 ^3 }: z) v6 ]- t
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+ F$ C& w$ D+ k. O4 W3 J0 |6x6的底盘和从驾驶室旁探出来的炮管和PCL191有点神似
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要求能装进C-1306 |/ v: ~/ U$ T0 O( @. ^, e- Q/ P, I
& T# n- b% E V" h0 K' _, hC-130的装载极限是19吨，BAe能否在重量和尺寸极限里保留“弓箭手”的机动性、防护性、载弹量和自动化水平，3年后见分晓。但美国陆军没有选择，以色列的Atmos自动化程度差一大截，德国RCH-155把PzH2000的炮塔装上“拳击手”8x8装甲车，比“弓箭手”更高更重，总不能向中国买PCL-181，所以也根本不竞标了，直接选中BAe。
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MDAC对美国陆军意义重要，弄好了一石三鸟：机场防空、野战防空、炮兵火力。
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( G3 B- s4 d5 r4 I& h美国陆军的主力自行火炮还是M109，基本设计在1963年就投入使用了，设计团队的儿子辈现在还在喘气的都不多了。实在是太老了，再换装先进火控和长身管火炮也不顶用了。美国陆军需要新一代轮式自行火炮，MDAC可能不仅实现基地防空能力，也提供野战防空火力，还把在海湾战争期间就该更换的M109终于换下来。
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$ @+ Y/ f8 u% T即使在南北六代飞起来之前，美国陆军已经意识到，未来战场上，美国空军的绝对制空权不再能依靠。中国歼-20改变了很多，歼-16和歼-10C都不好对付。俄罗斯和西方防空导弹在乌克兰也证明了防空火力圈已经超越战线，使得自己的战斗机保护伞打不起来。连胡塞武装、伊朗都能发动大规模巡航导弹、无人机攻击，大国对抗就可想而知了。
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美国陆军的野战防空压力空前增大，MDAC还是晚了，只能希望不是太晚。
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0 S" S' e8 K. d' ^同时，美国空军的空中火力支援也不再可靠，美国陆军需要大大加强地面部队的伴随间射火力，MDAC同样有大用。炮兵最怕的第一是反炮兵，第二是空袭。MDAC的防空功能再次派用场，为炮兵营提供有用的防空、反炮兵自卫能力。3 Q* ?( o7 A# g! p' f) M
2 Z. f4 e5 L2 ?7 D期望很高，压力很大，BAe必须给力，国会更要给力。现在还不知道一个MDAC营需要多少钱。已知“弓箭手”单价1040万美元，就算MDAC不涨价，8门就是8000万美元，零头就不算了。HPV一发是10万美元，144发就是1440万美元。4台雷达和2个指挥中心加上去，一个营就直奔1.5-2亿美元。这还是乐观情况。在一架NGAD就需要3亿美元、一个“爱国者”营要10亿美元的情况下，这好像也没啥哈。 |
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雷达卡
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发表于 2025-1-4 10:53:37
