设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5276|回复: 6
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑 , S3 Z( G" h( h2 [' i) X' O% F6 h8 k
  B! Y- b& s2 F

4 Y$ w  b8 s2 {无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的
# [; g' E! J' m
: @* G* m! g0 G/ A6 q# J- M  i无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。
3 w: s! V9 \( S1 s. _( i6 n# C$ ?" S: i" S
无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。
% k6 W4 z8 ^! t$ {! ]0 h% o0 X  k7 z/ e: I: }" G
高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。
) b( s" M1 ?4 R% }- U: O' t% Z
0 x. r- P5 s+ v- S0 V' a4 a- s3 U5 b# U也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。: U$ O2 Z8 t( c9 ]# i" d/ d

  i5 H6 w- C; U" Q1 V& A- L3 {# D$ s/ O/ H) h
外界想象应该是这样的携带方式
, b: G/ d2 }. x  o8 q
* h0 b3 y* R, f5 r% ^$ R' V- [6 C0 j
7 h; s6 o3 L! x, U1 j8 `& z近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
, `2 G% C4 `) K8 R) \' f7 W
) n' i- Y8 q2 R  p9 B' |; t无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。! Y: ?# ]6 H6 r3 t: U! l% Z. m

1 X1 e7 Q0 k; O; b* Z5 \在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。- g$ T" j" @( b5 ]8 ?; [

2 S9 X2 ]) |" O, Q有意思的是,无侦-8可能只是起点。! _( T2 B# x, U6 ]! ~/ }, q( |
% t' ~$ M( g6 n5 K
% B1 e2 n: Z4 g4 o! Z8 q( s

; o! q2 d0 l5 S; z8 i& X
& M5 H* @5 B4 t从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力
% I4 r6 ^, c; ]% [# Y7 k
, O; j3 h+ L: P9 X* P就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。
; k9 ^; T: E% P2 j6 |! d3 s; m6 Z% S' O2 b% {5 S& V
火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。8 M, j' ?! h0 m
/ |! i6 \/ A$ B( Q8 f
现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。* I9 u9 x* E- M: f9 ]5 z
) |# a! ?2 F' F+ V" S. c
如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。  g$ o' C, X4 ~! H) Q* u
) Q9 M) `, y% F, \* M# ^
用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:
( ^' @0 i0 X, L$ l5 V8 t( U) T$ l- t: M- Y' Q7 @7 F
1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化
3 E& V1 D1 l4 R* p$ O2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程! ]6 q5 k/ W$ A1 t

7 l# \! N3 }2 z! W  q+ ~: o; u但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。
9 `% e  ?- d  h' |3 O( r- w/ Z4 @
如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
: c0 w7 d/ _5 i  t8 {0 i' o/ I$ ?" d3 X
无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。( }# r3 H; S/ ~9 j7 c. I

. H* D$ r+ ^  L4 ]+ G+ H
1 g/ r2 @& S. B. |) D9 L. g) @3 X+ u( y' [6 v, d

6 _/ h) F4 y' M7 o0 p2 }0 m4 ~, O% W) T- i* T: P
7 m. y2 M$ n' a( ?
这些都是空中回收的早期实例
7 G4 t" V' K& T/ n9 ~6 ]# q5 i5 Z
) `. ]" v! e6 m, H% }! M1 X随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
3 y1 c# x. h0 ]7 u9 P: J
% _0 C8 a8 I9 Y, F! h9 \; o
4 `' ~8 F  `  {从C-130的尾门伸出回收吊架4 J, m. `& `4 U/ S6 M7 u

+ Y/ e4 y" @5 h5 Z' l  V
7 g& [* i. u! j' g) C吊架下有吊索和对接探头# }  H. x: b+ b2 A4 T  k

0 s' D. }9 a; a4 {$ ^, N9 O4 O* {* B/ s5 S0 ^7 r3 d  T0 I
无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了
  z" d5 B: R* ^3 Q% V% ~- O+ [8 {1 p( X0 g: m1 o, X6 `  Q
无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。
5 P5 [5 h8 [2 m0 x$ t9 T, M' E( s, g0 o; Y* O
无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。9 a( e% u* c2 j9 F. s# a

) E0 M* a2 D, T5 W+ s; F& I* F更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。: G. x7 @" o6 e7 f/ N+ e  g
. _: t  u7 Q2 M% `! i+ G4 c8 U
/ |+ B) C% l' _# _4 E: R% ^
Kh-55在待发状态8 q; y) |4 k+ Q; M
5 h) \( Z9 k% d+ E
" j& B& `( F. x3 h
Kh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出* [0 x+ u5 N5 }6 T# u3 k2 Y( e
, y. x+ j) s$ i0 I1 h( a
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。1 `% K& O6 f8 Z( s% H% t- o
" I' E1 e( A$ y3 e/ q
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。
3 F  Y% A1 d! z( h# [2 P) O5 c
, e. z" O; r/ j6 ~较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。& M( w% ?, B/ |9 U) N+ C" |2 F' ^

5 z8 [& s+ b: \& ^: r. J% ^% o较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。- _9 k" K$ ?, Q1 Q7 c3 g
" E$ R( F) z1 i5 h" m/ @2 A
这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。1 Q; x: J! T2 N
1 S: d% Y) m: r5 f8 S
还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
9 Z3 j& ]" t5 w/ D( O5 O% F$ ~
7 G" s( A0 k3 |6 R2 L$ m3 W9 W$ g另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。
& p. o. {( O% J0 A5 u$ b6 W
& _3 K3 |  J- Y3 @1 u在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。
. I8 [( s8 l2 ^! m, z6 z6 G: v; z
2 C# [  P& j& ]- [' t, T直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。
) J5 d' t, r- Q6 v4 O8 j5 e0 {) g. }1 [
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

评分

参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。0 j1 u7 w1 k# P& m1 H9 k

    0 a' A/ U, ]6 t2 W所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-25 17:22:12 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑
    ; y& ?8 B  K4 i
    # Z% q: b, [% X- {* a6 O0 R也可能不回收呗。
    0 q) n( z( z6 Y- \# y5 X& ^: s; b( I/ _
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。4 n0 w, @% V+ c; T, W  z$ l$ l

    ( g& `, d  c" _: o9 m就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。
    ) R: M# {1 B) l, D
    5 [: `  a4 d0 c0 p! V* {一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
    , A$ J& W+ ]5 _# T  o% b8 \+ A  C" B- J
    . T' c; a8 b; ?+ U

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-21 09:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
    8 V4 L9 q1 A3 m3 r2 ]
    2 m, `% g: j! Q) n! A无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22
    , f" K- B5 p! I7 Y也可能不回收呗。
    / G  u: ^7 U/ a5 @4 X2 X5 h' Z" T3 U8 r! X5 x! a& K' }) c- S
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...

    $ s, ?9 a5 k! p( }; }% y- E无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21  V) Q1 @* S$ P# B, t
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...

    $ o( i$ a# V$ y( l( `7 f9 ~: m; z0 d
    起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    : ?7 I3 Q$ b' C3 g6 @' `' T1 |: ^* m/ x
    无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-20 20:46 , Processed in 0.078772 second(s), 20 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表