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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 06:27
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    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显
    ' A& ?$ \! y$ H/ ^" `2 S
    $ P2 G$ a# C/ G' t' ^2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;7 U( [1 u6 S3 x8 N: ]( J
      
    + y8 u: K, S$ L0 s2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;
    % s) n" `5 F* [! ~" a2 W  
    ' f: }3 k1 }7 @: ]+ ?: X/ R# T2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
    6 U5 \* J4 j- h, C- w% N7 `) ^1 W7 a" o  
    ) |) n$ I, K& J. S$ S: Z2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;
    - B* l1 `  E- L: i2 S  4 j3 J3 e, M  L4 C3 N
    2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
    0 ~; m- D$ ]& P7 w1 C6 B+ x  

    $ E  [  A% `: F5 B, R8 H  2 O( w/ U8 W. [& s8 S' |+ |! m/ z
      A5 j- e2 e: s7 T6 U6 ?! ?
    现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。
    " G9 j) z8 ]( {* M; |+ }; T) N2 b# r
    , _* o3 U# ~& _下面再引用一段:2 J* L2 K: h3 R- \0 h1 Z% ~

    / _! J& ?9 {/ Q) U9 a! o中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    2 q- o  u! N6 f+ d' I/ G
    : A% {, Q2 P' k4 Q9 B根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。
    1 b* Y: |; x- l3 c( i8 d. w
    , h7 b5 t. D! N4 a$ L3 q+ N而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。- E0 e2 A' y# ~! q6 h# o6 o
    4 |( D1 s* R" _. x4 y- G
    与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。; ~% L# ?& v3 {+ y/ y* N% f

    3 b+ Y% G4 J4 A9 Q. Z根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。: Q& w/ T/ p: F- d$ f0 ~

      u; M7 j0 E  n/ B) k. m随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。
    1 E# o0 V, T& _. N
    5 E7 S, \! |3 u3 |3 }: e2 c! W也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。
    5 b* o# U" {: J# |2 z
    2 j: w# b, @* N; B) O在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。
    " {4 {+ V, T4 `7 y. C9 n

    : M+ t* J% u* P- q  m, Z7 l

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。, c; @1 l2 P( B6 I3 H- k9 j
    # g; f& B& [8 s( \
    说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
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    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑
    3 R% v3 z/ V* k5 s
    : _  E) n/ H3 g3 y! h要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?
    8 m1 E! W1 d8 U0 f  i丰田的销量2021的数据还是#1.
    8 ?2 I6 u5 ~( }7 B/ ?+ w
    $ n# E2 f% a2 ~https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
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    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑
    $ {8 _2 l' m8 c8 o" V* k
    6 D( f8 O% o4 ~# D我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。. e& h) w' l. o' [' [, ^
    能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    8 J# `* [4 X6 b* E" {6 w汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    - l5 E* J( t& }* f: X# q4 l' F目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
    6 ~9 d; x, s3 k. [  Y  x  s5 n* Z现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
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    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。
    ! [2 D$ ]2 n9 T9 G1 A新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?& z4 S/ w$ T+ w) m$ f

    / @, {6 B% X5 Z# |  n
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 06:27
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    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54' G% W# t: B; b  v) J; q" b0 [1 T
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

    . _# E; y% e; g* P2 i9 g应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 06:27
  • 签到天数: 3332 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16
    0 j' }* U- l/ U) T! @3 P完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...
    " ~7 J& ~) h  Q( m  k
    储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑
    , `7 Z* y- [$ Q; M6 n, X' e
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。

    7 Q2 A4 N, O7 B) s1 @. \7 |以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    $ d  L) h! ]8 U' y; X日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。
    , T. y0 h9 F. U8 D3 A世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
    0 ~! V2 F6 g! m+ V( `/ Q再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。7 r! r3 a' J5 x% \% ]
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    $ j$ l+ s& C+ J暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45
    / ?' y8 X8 {7 {/ j: p0 W) \: L9 h以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。( f  `* W6 I% v
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

      }* c! r% r- }0 n8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。' P5 e$ x$ A2 C) N0 `4 C2 ]
    以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:
    6 t, j/ c' V, y. ^) l+ C
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
    $ p/ Z( }% Q2 D3 W% w; k6 o; D! |8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    9 ]% P# d: X4 O& `! ]以比亚迪为例,在7月、8月 ...

    + J$ k8 M5 J) k一家车企刨一点,每天刨一点
    : ?- k5 i, T* _' D; d7 E今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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