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[经济] 一组中日汽车数据

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  • TA的每日心情
    郁闷
    6 天前
  • 签到天数: 3208 天

    [LV.Master]无

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    楼主
     楼主| 发表于 2022-9-8 22:48:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    仅仅20年的时间,日本汽车衰落的迹象非常明显1 i, {5 B( R& u: s( X2 {- k+ {
    5 l# H2 B- F  E, Y+ m6 v
    2000年,日本汽车出口量472万辆,中国为1.7万辆;% e  G; u. z( z1 G# I' |% |6 X
      ) `% W, I3 U% d6 B7 v4 E$ O
    2010年,日本汽车出口量483万辆,中国为54万辆;
    8 F! l) l# n+ W) ^! H! a( i  5 r4 x5 S+ l3 x9 U
    2015年,日本汽车出口量442万辆,中国为75万辆;
    3 ~9 Q% l1 U' `6 Z8 M& }  # P; b4 e! h3 b; L
    2021年,日本汽车出口量382万辆,中国为201万辆;& P3 |4 I! t1 a' J8 A
      ; b8 \* W5 _0 q' w# `9 S3 I. s1 f
    2022年前5个月,日本汽车出口127万辆,中国出口108万辆
    " @9 x0 q: \6 O: e  

    " x3 Y, S4 X( Y: k  . N) C  m$ m+ ^7 B6 d3 ~# a

    . J; R) S  x* {5 g7 q0 G现在汽车有点象手机产业,燃油车对应于功能手机,新能源车对应智能手机,智能手机有苹果,新能源车有特斯拉,但中国技术已经跟上,新能源车发展得好,产业形势比手机产业可能更有潜力。( j, m& _( N7 j8 ^' T2 q" U
    & v1 d4 K* s/ v' U
    下面再引用一段:  S$ }! v( T3 V1 e, R* J
    3 _" r& K" w6 v
    中国汽车工业崛起了:今年汽车出口总量或超德国,明年将超日本
    7 M( y/ x0 l5 i( {- s, ^9 Z2 Z$ m" j  n7 c& Y5 z$ p7 @
    根据前7个月中国汽车出口的实情,并结合多家汽车研究机构的预测,我们可以得出一个比较精准的结论,那就是:2022年,中国汽车出口总量,大概率会逼近300万辆,同比增长50%左右。
    # V( c5 G3 y7 d1 S3 M6 d5 D" _0 _' ?/ g6 S7 k
    而300万辆的出口成绩,将会一举超过德国,成为全球第二大汽车出口国;根据欧洲汽车协会的预计:由于受到能源短缺和电力涨价的影响,德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。- E$ K2 s& X2 O/ e
    . F' n( K. f2 n
    与此同时,300万辆的出口成绩,也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。
    * r  W& [' J7 C# b. ?6 l9 r$ j" X" W
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。( x' e" k. D. S+ C+ v  D
    - i; Q9 l4 ]9 P
    随着中日汽车出口实力的此消彼长,最快到明年(2023),中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计:2023年,中国汽车出口会在400万辆左右,日本可能会下降至300万辆。
    2 Y7 }4 C/ ?2 L; a$ F( ?; g6 q* _2 G7 [: D, `. R# ^  y
    也就是说:2023年,我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。
    0 M2 @0 r$ u4 F! x$ ?+ `2 s
    5 R: K7 f" r( P, g: H8 n3 J7 w4 `在汽车领域,今年超德,明年超日,这是过去做梦都不敢想的事情,如今却即将一一成真;这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效(电动汽车在其中发挥了最重要的作用);也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。

    ; O% A1 l3 k0 c* l, b) f+ u4 O6 ^' n7 H: o

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2022-9-8 22:54:51 | 只看该作者
    作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2022-9-8 23:05:38 | 只看该作者
    个人猜测:2030年前,中国汽车出口可能超过日本和德国之和。如果中国帮一带一路大建电站电网的话,还可能提前。0 ~2 D$ y/ _& w: }& B2 N' k" h9 q
    * s2 P/ a/ g  x2 D" c/ s6 V
    说起来,中国帮一带一路打造光伏、风电、水电和电网要抓紧了,这是造福中国全电车出口的好事啊,也是欧美下不了蛆的领域。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-9-8 23:11:47 | 只看该作者
    本帖最后由 雨楼 于 2022-9-8 10:16 编辑 2 e! D) L- T6 Y" n) j
    : H5 i9 o# Q5 ?! P
    要看品牌销量。日本本土生产的有竞争力么?
    ( c5 I# _) c; g- {: ]+ N丰田的销量2021的数据还是#1.
    : d& J' `% K: e$ x' q( d2 c5 ]  y! u5 d/ q7 U
    https://www.factorywarrantylist. ... y-manufacturer.htmlhttps://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-manufacturer.html

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2022-9-8 23:14:50 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2022-9-8 23:16 编辑 ' F8 r9 \: @2 k1 P' s9 Z
    & |1 D9 Y  s- [6 Q4 o, W* \
    我的理解, 中国的产业升级很顺利。这个从美国对中国的动作也可以侧面印证。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    6#
    发表于 2022-9-8 23:28:20 | 只看该作者
    新能源加新能源汽车,中国现在开始进行一个整体性产业换代,而且是在大家都觉得颇有些根深蒂固的能源和汽车产业。! y5 b6 {+ y& R  i+ c! t
    能源产业从一次工业革命开始就是以化石能源为主,即便在西方白左话语权高涨的年代,化石能源的基础地位还是不可动摇的。而目前为止,我们还是无法做到不用化石能源,但中国的碳达峰是切实在做的,光伏以及风能和其他新能源的价格上以及开始持续。我们正在一个历史交叉的档口。
    , A8 J2 C" i+ @2 r+ `8 N9 L汽车行业,可以说直到两三年,甚至是去年我的观念还是认为这是一个噱头大于实际的行业。但今年新能源汽车已经突破了20%的行业占有率,到达了一个不需要大规模产业扶持就可以自身造血的行业了。
    3 ]2 X& O4 T$ _0 R目前看,这两个行业当中,我们都占据了主动地位,而且这两个行业都是上下游产品链很长,对国民经济拉动效应极好的产业。
    8 `& q9 |; p9 X现在疫情还没过去,又处于全球经济衰退的门槛上,我们的产业升级还正在交叉当中,目前似乎还看不出来,但我相信当全球彻底从疫情走出,全球经济摆脱衰退,开始走入一波新的周期的时候,也许会产生第二次工业革命在美国发生对于全世界的那种影响。

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      发表于 2022-9-10 15:59
    给力: 5
      发表于 2022-9-9 00:23

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-11-3 01:22
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2022-9-9 01:16:19 | 只看该作者
    完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的专利开放带领整个产业链快速滚动进化压低成本。可以理解为中美合作抢日欧汽车份额,应对经济危机美国也顾不上太多。
    ) X0 f4 G5 r, [. u; p: ~  D; J9 t新能源并不没有突破性发展,只是对碳中和,或者说是环保有一定作用。持续投资,看哪天突破储能大关,是氢?固态电池?或者其他新材料突破产生新模式?! l) A$ S$ D' Z& p0 \. `

    ; x+ B7 Y* r. J* s! C: P( \
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6 天前
  • 签到天数: 3208 天

    [LV.Master]无

    8#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:19:39 | 只看该作者
    huma 发表于 2022-9-8 22:54
    4 [1 \" C$ W  y5 w$ n作为日本车出口的大户,日本在美国生产的算吗

    ' s! T4 ~: G) u: E  e) n  R应该不算,但算在对应公司的总数里,譬如日本XX车,总产量500万辆,其中在美国生产200万辆,在亚太生产150万辆,在日本生产50万辆,日本本国生产汽车的总量里只能加50万辆。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6 天前
  • 签到天数: 3208 天

    [LV.Master]无

    9#
     楼主| 发表于 2022-9-9 10:25:47 | 只看该作者
    小米粒 发表于 2022-9-9 01:16
    - b6 _. X* P. D- {, w# z/ F( X+ R完成2015计划,按点用新能源车(电池)在新赛道对欧美日汽车产业追赶。当然,特拉斯起来很大作用,毕竟它的 ...

    $ @. S6 ]7 w% S+ k1 Q储能这块相信中国能够领先,但目前方案很多,属于群雄争霸阶段,个人看好钠离子电池,如果宁德时代,海纳等没有隐瞒重大缺陷,过分夸大钠电池的性能外,不太看好氢能方案。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
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    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2022-9-9 18:45:07 | 只看该作者
    本帖最后由 老财迷 于 2022-9-9 18:48 编辑 6 o; E; e% C' }7 s
    根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演:日本2022年汽车出口总量约为330万辆,同比2021年的382万辆,猛跌13.6%。
    , U! W) B' n/ X! T
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。; h9 d/ V1 G; I; R4 F+ N
    日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到现在估计还没达峰。疫情造成的产业工人减员,是肯定会影响生产的。" K+ n3 U; q: _3 a% _! x9 d& h
    世界通胀的持续高位,对日本进口极为不利,它还要拒绝大毛家的,也是作死。
    ' @& R! f6 Z" M. k* p% t- G5 m3 W再加上大家都压缩开支,利好中国的便宜车,多买一辆中国的便宜车,德日的相对较贵的车就少一辆。5 X% M% a( \# Y9 G8 O
    不看好日本今年能做到出口总量约为330万辆。
    : K4 x/ z) l) r" P暴论一个,估计在313.5-321.75万辆,极可能是315万辆
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 21:28
  • 签到天数: 2252 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2022-9-10 12:42:18 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-9 18:45: w% F$ J. I# A* o
    以日本上半年的数据,推算出来的下半年数据多半算高了。
    5 A8 h& |8 G* U. O日本的这一波(第7波)疫情,正好是7月初开始,到 ...

    1 H' _5 G8 q4 e9 F8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。
    % c9 h; L* F  R5 w以比亚迪为例,在7月、8月的产销快报中,其增加了对海外市场销量的披露,这两月的出口数据分别为4026辆、5092辆。之前:. w* |  i  I$ t+ @3 t$ j9 O
    今年上半年6个月的时间出口量达到了5523台,并且6月单月出口量创新高,达2177辆。

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    12#
    发表于 2022-9-10 17:48:44 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-10 12:42
    # c9 r) b; z! `. D# i1 H8月,汽车企业出口30.8万辆,连续创历史新高,实现出口历史上首次超过30万辆。+ A6 y; G" A1 ?$ J+ t* R5 J7 d+ t
    以比亚迪为例,在7月、8月 ...

    - w. v! T8 m- E( s3 m  T9 ^一家车企刨一点,每天刨一点6 n5 c8 O" E0 w
    今天看到五菱神车在印尼建厂,把上下游产业链搬过去了,和日系车正面刚,小有收获
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