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本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑
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蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?4 N D Z* d5 V- e7 N
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Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!* w6 F( J; o6 A* Y
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2 ~6 p9 U r/ t1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
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要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!% y/ p9 f- q9 Y" @$ x7 A
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6 Z$ k! C: H$ _0 C" k( u直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒
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9 M0 p/ c F" i F2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒
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: `9 D& Z9 F. U5 Y# x典型的北美大卡是这个样子的) T3 r! e2 t; I( N* D
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里面是这个样子的
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6 a& f5 ?8 A* z7 @( [* e经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的8 r& Z% y, C. Q5 f0 k
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现在这样的也有,比较少
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! }! c* R4 J9 E+ ^Tesla Semi则是这个样子的8 G7 M a$ L) [1 A- w( i
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晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
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驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏" W3 V4 C0 {, T: B# H' Q
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8 X9 B% o) M, B( f* q. ~换一个角度看内部8 k. J* ^ _8 e& c q- [) O% Q
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4 C( }( K' f8 A. [7 l. p; HTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的 B4 p" v; D$ h% M3 @
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能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动1 a" i# v9 M% y7 X y& e. N+ y1 o
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一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题* j8 c$ q: c7 k
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不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
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2 C3 w$ `4 b* R* J也是很拽的说, \' W* F- i7 [
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) q+ x, h; }* l v) D5 k, V驾驶台有两个设计 y2 j% c# {1 q
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后面有住舱$ v% M. ^5 t/ v
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' Z( W- }8 [% k* ]0 b7 j9 r可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合, E( b& E* ]0 Y! Q
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& T, p7 p8 [4 k秘密都在这儿呢" [% N( _3 q+ m- g- D( N
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卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。+ i0 y/ A2 p1 u e& H4 I
: S6 {# P+ m7 n; |4 J全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
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