|
|
本帖最后由 晨枫 于 2017-11-18 13:37 编辑 # \: E: k$ V: z
# N4 g g* N, E$ m3 ?0 B蚂蚁龙又闹妖,推出全电卡车Tesla Semi。载重能力80000磅(36.3吨),一次充电后可以跑500英里(约805公里),30分钟快充的话,可以得到400英里的行程。电池和动力系统寿命超过100万英里,全寿命费用大大低于柴油机卡车。Tesla调查发现,北美80%的送货距离在250英里以内。全重时0-60只要20秒。这对汽车是超级肉的性能,但卡车通常是不谈0-60的,这已经是很逆天的加速了。没有拖车的时候,0-60是……当当当……5秒!这是什么概念呢?
& L: u8 _# x$ n& \
* L. Y3 W! z! u. [7 ? 1 ]/ N' g' K" f8 |$ [" S5 q
Top Gun里半老徐娘Charlie追Maverick的Porsche 356是11.4秒!& C r5 M/ e7 |# k% \& m3 j! L
- C9 Y# Y _0 g& d K 3 e* K8 j6 z7 q- ]
1964年的第一代Porsche 911是8.8秒
# v, ~- r2 `: r# h( t4 ]2 [; l3 E ^9 b1 Q0 B( O, _6 @
![]()
) l& B' L8 R! w8 X9 y" S要到1989年Porsche 911 Turbo才达到5秒!. e* L6 o- X ^5 U: j$ `
1 J) Y. l* P; ~; a! Z" V, U6 a: p# ` ! `- t8 l$ W" E" H" U
直到今天,5秒依然是很凌厉的速度,2017年的Porsche 718(手动)也就4.8秒
3 {* p# N% J3 i5 U1 E# ^* Q$ R
0 k8 f6 l* `4 @, k- T a* Y1 n 2 D( n6 H1 q# k) G" m+ w$ l
2017年的Golf GTI要飙车,还要“惨败”与Tesla Semi的手下,“才”5.7秒* q/ q7 E- z. `0 W# A! _1 V% W
1 }6 D' Y, z: M3 P: T5 [
![]()
6 @! g7 |" |( J; d& X1 J3 \' h: M3 L典型的北美大卡是这个样子的- U8 b/ v! P+ A& u& q
# `& Q3 b" Z- m
![]()
! j8 R" T# O% ~& ~* B7 `' O里面是这个样子的0 U" O, h) I; X# k
, V; {5 ?1 J$ o: f; L! _ 3 x+ p/ G6 g- i' m/ h/ c
经常自带“住舱”,前不巴村后不巴店的地方可以在里面睡觉,谈不上多少舒服,但救急肯定是可以的( [, e1 n0 ]/ v$ M2 }4 Z
8 y9 s8 Z# `! _. m![]()
8 \' F3 k% z8 {8 N/ g现在这样的也有,比较少! d& _7 {% _4 ^! N9 v) ]
: q2 }' `4 `. b1 J3 e![]()
! T( L: Y# b [
' a- ], L+ R1 s: C![]()
Z* p+ T# c6 D" c2 v5 t* d6 J
, W( A" T( b# a" y8 I $ m9 s9 ~' n3 I& }; e4 z
2 v( j% m/ x9 C7 A3 M) R, {: o & _. J6 }0 M5 W, ^
Tesla Semi则是这个样子的
7 z6 p9 ]/ [" o% K' g* Y" p0 C) S) {# V
![]()
4 b2 }' Z- w3 B" t j7 ~晚上冷不防看到这么一个东西,好像看到Darth Vader一样
5 x. |% @' N' r s* g" e
9 s l1 v9 r$ q![]()
: Y" v. L9 U, }/ z1 } M7 I驾驶台是像地铁一样的中置,没有常规的仪表板,只有两个超大的显屏
2 W6 c9 ^8 u9 u% B' C5 a! o; F- }7 @" N! N7 c. `
* _/ ]/ I" f* J7 b g- k3 W
$ s- H. t6 {7 {8 a( o
; i+ y* k+ _! u* ]* A" D
换一个角度看内部
: N q+ M6 v& i {5 f1 }" t9 U. N6 c" d8 _$ Q, T$ `3 h& I
![]()
2 p+ G4 W8 g7 A& G
% M6 p/ v" b+ V1 k0 F ]# {2 r! x![]()
8 T! ]3 y! }8 ^
' j4 ~! D& f6 Q! v' l. A![]()
' q; Q1 f2 B; B: A$ GTesla自然为Semi装备了一大堆电子助驾,导航、通信什么的就弱爆了,最起码要有各种安全措施,如自动探测、制止jackknife(中文叫什么?)的系统。诺,这就是jackknife,很危险的
) o% U; Z% D6 O) Q
[( Q- @8 C5 W2 i4 A, b |, g 3 f7 y3 W- u/ o0 \$ ?* g& X
能防止jackknifing(这,当然也能防止拖车晃动
. U9 o5 A% _1 v, `. }: m- \ P0 B2 O5 r+ O3 L! D
/ k# | P: S0 f& ^0 ?6 w- {& g+ x
2 a& ~* }1 J, X7 U K![]()
6 g, c' ^8 F/ i. \ L一队Tesla Semi一起走的话,还可以自动编队行驶。在Tesla的愿景里,单车的自主驾驶也只是时间问题
V" R0 Q; E9 o2 F* z& L% o `) O7 D0 ^* w0 h2 O
![]()
9 \3 U0 d/ e/ i; X" T0 X4 H9 n+ l8 C ~+ _不过Tesla不会专美于全电卡车领域,Nikola One是另一家的全电卡车
8 r8 A7 Y6 p, W* L/ F7 V0 ?& f5 t, Q% y9 ^1 v# \, M4 i
q+ U S# v4 L3 Z+ P& E- Q$ Z
' c( h+ |4 c# I! P. I) b6 } 5 l2 P3 [9 F: ?- ~# ]
也是很拽的说6 Z+ a& n/ x2 X7 O
& j f0 i, |' h" h/ X* }" y M![]()
1 y: L& J/ m$ l1 c4 }2 [, n$ k7 g& E. L, ~# }# v
) a2 a: e6 {7 L" F* N7 B. x0 ?
驾驶台有两个设计
5 y1 ]0 e, M; R I
9 a% N) O. u# n, m. O6 X![]()
9 d+ M& P' g8 M f- |7 i7 @后面有住舱$ g6 v* D. d7 p* v
/ L& r2 d; `6 Q: T
0 w" m0 _- a0 n
可以在双人上下铺和单人加橱柜之间灵活组合
* M3 h: p+ O, d: e5 V, O: ?8 Q1 W8 s+ m! h) N, _5 y$ a* H+ H
![]()
7 D* u$ V$ a4 B5 S秘密都在这儿呢
* L: R3 v& {+ W6 l! L, s* M0 ]5 g( l0 {6 k! \4 {
卡车司机是北美最后的蓝领中产阶级领域之一。卡车司机很辛苦,但从教育资质来说的准入门槛相对较低,肯苦干的话,收入不错。至少加拿大就有20多万卡车司机。按照美国对加拿大的人口比例推算,美国卡车司机可能高达200万。说不上美国汽车工业现在的工人总数是多少,但UAW的会员只有41万,即使在70年代末最高峰也只有150万。汽车工业萎缩对美国就业的直接间接打击非常沉重,影响到现在还在继续。卡车行业也是一样,各地的Truck Stop甚至不少mote和road house餐饮l都要受到影响。Tesla的愿景要是全面实现,卡车司机这个职业就危险了,带来的劳动市场动荡将是严峻的。
: g' i# a9 ~% ` i- D/ z
9 d; Q6 M' a# a' t全电卡车对中国也很重要。中国的重卡可能是交通领域里污染的重灾户。如果中国电卡一时还难以达到Tesla Semi的技术水平,或者成本不能降低到可以普及的地步,面向城市送货的中小型、中短程电卡也是值得重视的。中国在全电公交方面已经取得相当大的成就,该是向全电卡车延伸的时候了。 |
评分
-
查看全部评分
|