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本帖最后由 晨枫 于 2014-10-22 21:40 编辑
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" W2 z" [# [6 W50、Buick Y-Job（完）
5 }4 {9 p. ~' z4 q# ?- BBuick Y-ob是历史上第一辆概念车。在此之前，汽车公司直接往市场上推放新汽车，成功不成功，反正撞运气。Buick Y-Job是通用设计总管Harley Earl的杰作，此人几乎主导了40-50年代美国汽车全盛时代的设计潮流，影响非常之大。Harley Earl一反常规，推出这辆用科幻级技术装点起来的概念车，试探市场风向，看看哪些是受市场欢迎的，哪些是市场不care的。这样有针对性推出的量产车的成功机会就大得多。以后，各大汽车公司都采用概念车的思路，有些概念车永远停留在概念层次，有些成为市场成功的先导。这一切都从Y-Job开始。! }7 y2 |( l, W4 _9 J5 H4 y7 d% d
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现在看来，Buick Y-Job并不超前，但这正是Y-Job的成功之处，因为此后的汽车在很大程度上受影响，以至于现在的人们认为40年代的汽车就是这个样子的。Y-Job是1938年推出的！. c* O% K; o; e [- d- E+ q' A
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暗藏和头灯没有流行开来，但wrap around的前保险杠马上就流行开来了8 a; d+ L( }- O& \9 V
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, _% T4 u! X$ D5 |. e W: _! @6 y包围式的轮罩突出流线形的时代感2 C# q* l( S0 G' {# E0 v
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现在看起来经典的Y-Job在当年是非常拉风的
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1947年的Buick Super敞篷车可以清楚地看到Y-Job的影响! Q% ?" q% |* o1 g/ z% m9 c2 C
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. u0 _2 x% E- s* l1950年，Harley Earl设计了这个Buick Le Sabre，巨大的鱼尾预示了一个新时代的到来2 M% U6 C9 {. G0 H( v$ J- F
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但是Firebird I/II/III就是不成功的尝试，飞机一样的外形和燃气轮机变态的马力也不能补偿超级不实用的致命缺点，没有投产可能1 D1 I# V; _ F/ H
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2 S0 `, U; z* s* S/ eFirebird全家福9 y& V# K9 e" o" k6 d' @0 ^$ h
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1953年Cadillac Ghia不仅号称美国历史上最美丽的汽车，而且与最美丽的女人相连，这是伊朗王子送给Rita Hayworth的
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这是少有的欧洲风韵与美国肌肉完美结合的典范，但最后也没有投产. D8 n* t! {2 E( x: v) a
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: O* `8 E d- Q1 i' B O: Z. E, D1988年的Chysler Portofino则完全相反。剥掉剪刀式车门的概念车花招，这揭示了Chrysler全新的cab forward设计理念，为Chrysler死鱼翻身做出决定性贡献+ y! U1 ~, G! J# p) r4 G
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再看一眼Portofino
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! h+ q! o4 D% L! h% v再看看Eagle Vision，Chrysler Concord和Dodge Intrepid都是同一车型的贴牌车，在Dodge Aried打天下的时候，这是绝对耳目一新的新潮款式
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8 d4 Y, I9 S* G" x1 m1 j80年代末是克莱斯勒设计辉煌的时代，紧接着又推出令人乍舌的Dodge Viper概念车
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量产版Viper缩水了一点，但大体保留了概念车的韵味
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: ^0 n" c8 C: O" q欧洲也不落后，大众的Concept 1预示了Beetle重来/ i3 @* V- f2 e! R
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Beetle重返市场后，成为大众最畅销的车型之一，一口气生产了14年，高尔夫从第三代进化到第六代时，Beetle依然是高三的底子* _. `. r( |6 H! [3 t& `0 a% J
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连贯、简洁、卖萌的线条是Beetle的招牌形象
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; U0 n1 t3 Z+ \$ h( D1 \! vBeetle还有敞篷车，特别受PPMM欢迎
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雷达卡
楼主
显身卡
发表于 2014-10-23 12:26:16