这太太太牛了

晨枫

天狼星 发表于 2026-1-13 19:02
当年我有同学上研究生就是去搞精准测量的，这么多年过去了，如果没有亿点点进步，那岂不是白研究了。{:18 ...

话不是这么说的。欧美搞精密测量的历史可能更长，我是不看好他们能做到江阴隧道这样的测量精度。

隧道

天狼星 发表于 2026-1-14 08:50
牛啊，我想了想要怎么精准对接，原理我是懂的，上学的时候学过的测绘操作，测绘仪一个点传一个点，每多一个 ...

新疆挖坎井的办法吧？

鳕鱼邪恶

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方恨少 发表于 2026-1-12 02:06
欧美日韩的土木工程师：你们破坏环境，破坏地球，危害全人类的安全！

) y4 m0 ]/ j/ }$ M- A. T* ]提问，第一台掘进机为什么卡住？第二 ...

' [3 |3 E+ O% @* N( B  N/ w! i# t
* P2 t1 P: i. O6 {4 a网上看到过一个说法，不保准确吖，说是很多情况下，盾构机打完洞之后就放弃了，埋起来了。。我猜原因大概是磨损巨大，即使拉走，也要花巨资“翻新”，不值得。

/ H) H% _. {9 |/ P; ?, L# a( R5 \' n所以那篇报道中对把盾构机切割拉走没当成啥大事。
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4 ~. \! J3 a( H) E8 E% }第一台失灵估计是最前面的机头切割部位掐住了或破碎了，无法更换的原因不仅是环境存在高压力的水，主要是盾构机的外廓外机头是最大直径的部位，超过后面的活凝土成型的直径，根本退不回去的。

至于为啥会出故障。。人造的东西，总有一定概率出差错的吧。

隧道

鳕鱼邪恶 发表于 2026-1-15 12:07
2 z" ~. X8 {: ?4 J8 A6 o网上看到过一个说法，不保准确吖，说是很多情况下，盾构机打完洞之后就放弃了，埋起来了。。我猜原因大概 ...

我猜两个原因，盾构机都是钢铁，密度非常大，就算机头能收缩，尺寸上能退回来，也会把铺好的混凝土压裂，而且没法修复，或者修完就只能再缩小一圈，无法接受。
既然有提到操作错误了，估计是完全停机或者停机时间过长，机头被塌陷的泥土完全埋覆，阻力远超动力上限。

鳕鱼邪恶

隧道 发表于 2026-2-11 01:05
+ E. Q0 ~$ B' K7 ?- P$ k: J我猜两个原因，盾构机都是钢铁，密度非常大，就算机头能收缩，尺寸上能退回来，也会把铺好的混凝土压裂， ...

, d# f4 Y2 M4 l& X, w. g( j' v+ DID正确。

五月

中关村88楼 发表于 2026-1-12 07:32
看标题·以为你要夸你的牛老婆。

) I$ M& Y! ^1 N5 B) z  j! q+ L
晨大已经偏离五讲四美三热爱两黑一夸精神很久了！
: U# [1 n9 E9 T; H' F, B
* a: Y! G/ I6 G5 X2 j) h1 b7 L8 D- }

五月

然后把江底的沙土层冻结成零下13度、3.9米的硬壳

% k& L8 g& R* p  y6 O: }这个技术老美在波士顿的机场地下通道Big Dig里用过。可能是世界上第一次大规模应用。