这太太太牛了

晨枫

天狼星 发表于 2026-1-13 19:02
当年我有同学上研究生就是去搞精准测量的，这么多年过去了，如果没有亿点点进步，那岂不是白研究了。{:18 ...

' C7 l, K. w0 m$ R* r& f0 y话不是这么说的。欧美搞精密测量的历史可能更长，我是不看好他们能做到江阴隧道这样的测量精度。

隧道

天狼星 发表于 2026-1-14 08:50
牛啊，我想了想要怎么精准对接，原理我是懂的，上学的时候学过的测绘操作，测绘仪一个点传一个点，每多一个 ...

% d9 x6 a$ A1 w( x- i新疆挖坎井的办法吧？

鳕鱼邪恶

方恨少 发表于 2026-1-12 02:06
: p0 ~9 F/ V5 Z" P欧美日韩的土木工程师：你们破坏环境，破坏地球，危害全人类的安全！
0 V$ q* {" x, ]8 e! P8 i
提问，第一台掘进机为什么卡住？第二 ...

网上看到过一个说法，不保准确吖，说是很多情况下，盾构机打完洞之后就放弃了，埋起来了。。我猜原因大概是磨损巨大，即使拉走，也要花巨资“翻新”，不值得。

6 G+ R9 f# o6 r  F4 b9 D  l. k% C. C* ~所以那篇报道中对把盾构机切割拉走没当成啥大事。

第一台失灵估计是最前面的机头切割部位掐住了或破碎了，无法更换的原因不仅是环境存在高压力的水，主要是盾构机的外廓外机头是最大直径的部位，超过后面的活凝土成型的直径，根本退不回去的。

至于为啥会出故障。。人造的东西，总有一定概率出差错的吧。

隧道

鳕鱼邪恶 发表于 2026-1-15 12:07
* n4 Z( @& ?* F5 ]网上看到过一个说法，不保准确吖，说是很多情况下，盾构机打完洞之后就放弃了，埋起来了。。我猜原因大概 ...

9 K+ u! e5 O6 T: P% B" q我猜两个原因，盾构机都是钢铁，密度非常大，就算机头能收缩，尺寸上能退回来，也会把铺好的混凝土压裂，而且没法修复，或者修完就只能再缩小一圈，无法接受。
既然有提到操作错误了，估计是完全停机或者停机时间过长，机头被塌陷的泥土完全埋覆，阻力远超动力上限。

鳕鱼邪恶

隧道 发表于 2026-2-11 01:05
我猜两个原因，盾构机都是钢铁，密度非常大，就算机头能收缩，尺寸上能退回来，也会把铺好的混凝土压裂， ...

* n! U. Q) K& l( i& `& v/ WID正确。

五月

中关村88楼 发表于 2026-1-12 07:32
看标题·以为你要夸你的牛老婆。

$ M& w  m0 {  H) A: p, z! K  e
晨大已经偏离五讲四美三热爱两黑一夸精神很久了！

五月

然后把江底的沙土层冻结成零下13度、3.9米的硬壳

$ D  u  a- G1 O) x这个技术老美在波士顿的机场地下通道Big Dig里用过。可能是世界上第一次大规模应用。
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