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[经济] 用克强指数给美国算一算经济增长

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 楼主| 发表于 2023-10-29 08:23:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
都说克强指数比GDP更加准确地反映了一个国家的实际经济活动。好奇一下,美国经济用克强指数衡量,到底这些年的增长如何呢?2 |5 O  d$ m1 e* t
8 X  {& f# J8 m' R5 A7 @
求人不如求己,自己动手,找到了一些数据。
1 I1 o4 O/ w; w8 J5 C$ P9 M: t( {8 D% y0 e
克强指数=工业用电量增速×40% + 中长期贷款余额增速×35% + 铁路货运量增速×25%5 y8 e5 |+ z2 u* c& D+ L; H- E
- M0 H/ w, f% i2 T3 }5 _
美国铁路运输已经不占主导,用铁路、公路、水运、航空统统加起来的数据代替。要用铁路的话,数据也有,但估计意义不大。7 b/ c6 x# Z! `
* t/ D" W/ i/ i5 W$ ^  X
中长期贷款月增速没有直接数据,找到纽约美联储的债负数据,将相邻两年的债负差值作为新增贷款数额。
7 o# x6 g( I1 V' p' x4 O, f( G8 t6 Y! D
! g! Y6 R& O/ S3 Y5 K美国能源部EIA有电力数据:
5 K5 e; G  T) b4 q; A; [https://www.eia.gov/energyexplai ... -of-electricity.php' L) u% C& ^( n8 Z+ c
. I1 F% i8 F& V9 n8 ~
9 R) T" Y' Y1 y$ T, n

5 Y  e. s4 P% ]9 B7 N( p. ~# y 5 _+ i" z" |* Q# P6 N/ R2 Q
- P- |( c$ Q  ^8 j
美国商务部有货运数据:: G3 D. \. ~. b9 p
https://www.bts.gov/content/us-ton-miles-freight
) Y1 o) r' f- [: h4 ~( B& t
9 e  p3 d( o( d) e) B9 z* @) a
. n" D9 {. y% R4 E* ~! _' Q
( V' F6 C" {* v. _4 ^! V1 H( F$ M& [ ( o% x3 K+ B8 z+ I

8 U% y! w( d- e* J  A- g+ R纽约美联储有居民债负数据:
$ I5 @% H/ O  Chttps://www.newyorkfed.org/microeconomics/hhdc.html
; _- h9 Q- l8 n- |. h( E% r: S
. j, T, j! `! U$ b! o5 ~3 F
' n# S0 X' G$ K! U6 w% O) G, ]+ m, C+ }/ l3 V
5 q8 Y. e7 N# l, e2 f5 y& E

( R5 l$ P/ V! Q4 p  x* _  e3 j这些网站都有Excel数据可以下载。% ?' ]( T- L' o1 T8 c) V
( V" k& h$ Q* f# G/ m  [4 I
当当当,计算结果:
  s. q/ v. e% ^3 P. P$ Q- k
7 N1 F" v) V. G! O; S) ]( g
; g$ D' S' {8 C: H* g! w
2 Q: y4 d" U+ c! e6 c
& T/ y* Y2 p5 E* Z5 b- q0 j0 d$ ^  T- n* F  O
大趋势与GDP走势符合,但波动更大。有意思的是,在2010-18年间,美国GDP增长大体稳定在2%上下,但克强指数却一直在从2009年的谷底往上爬。这与实际比较符合。2018-2019年,GDP没有大跌,但克强指数已经大跌了,说明特朗普最后的时候“经济火爆”已经走入颓势了?- I  C$ y5 m$ Q' }- ?
% B' |- y, H) i' f) n& {
可惜运输数据没有2021和2022年的,否则看看最近两三年的应该更有意思。债务和电力数据是在增长的,货运估计也是增长的。( _' }) ^  I. E0 {

- g1 l" V, l8 `; k历年数据里,也可以解读出很多好玩的信息。不管海陆空,货运大体一直在增长,除了2008-09和2019-20这两个点,金融危机和新冠的影响是实打实的。
( P+ O' B" {7 H1 i$ @7 M" @* a6 c+ h7 P, A( I
工业用电在2008年挨了一闷棍以后,一直半死不活,现在才恢复到2008年水平。商业用电一直在增长,除了新冠疫期。居民用电在2012-13和2017年跌了一点,但不算厉害。交通用电一直很低,这主要是电气火车和地铁之类。直接使用应该是电力系统的耗电,有波动但总量不大。总用电大体增加,但不快。5 m# l: O8 X1 f) Z
! z5 c8 l1 ^" R& b" {
债负比较有意思。房贷在2009年受到次贷危机影响,一直要到2019年才恢复到2008年爆雷前的高峰,但新冠疫期没有影响,急需高速增长。家庭开支就是另一个故事了,反而是2012年跌了一下,以后一路跌,到现在也没有爬出来,现在的水平比2003年高,比2004年底。车贷大势也是在涨,受到次贷危机影响,但爬出来了。信用卡也在次贷危机中挨了一闷棍,但爬出来了。学生贷款是唯一保持“永远增长”的。“其他”里不清楚包括什么,从2003年开始就一直在跌,到2015年前后开始爬出来。
& B& ~7 g' A9 T$ @! v' @; V0 U6 ~0 g" \' t; W4 j8 X8 ]# {. Q* d
要是有中国、G7、印度、越南的分类数据,算一算应该也很有意思。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2200 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-10-29 16:30:09 | 只看该作者

    6 p3 T8 }+ J5 }6 Q$ c2018年25800.96亿吨公里8 y% k* G- a4 g" \) A
    2019年27009.55亿吨公里
    3 w* h: |8 t* K! J+ X2020年27397.83亿吨公里( Y0 O7 o' `# ^( R
    2021年29950.01亿吨公里
    4 `( E5 c# x6 \# Q2022年32668.36亿吨公里
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2023-10-29 18:57:13 | 只看该作者
    本帖最后由 semtex 于 2023-10-29 19:12 编辑
    , K! E- R; x+ |# @% o8 }9 ~: _
    . N0 G; w+ ]% K% B4 d把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是工商贷款。不应该简单套用这个指数。
    9 n/ c- B7 l5 N8 b  m; O* O( V3 _7 C; a
    这三个数据里,只有贷款是包含了通胀,所以我觉着应该把贷款数换成汽车销售量或者其它实物数据。
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2023-10-29 21:37:21 | 只看该作者
    semtex 发表于 2023-10-29 04:57
    ( u% N( i* u4 @5 O0 L( @  [把美国贷款数去掉,这个指数就完全不一样了。我觉着中国的贷款数和美国很不一样。美国的核心是房贷,中国是 ...

    9 s3 y2 p' Z7 E: N有道理。那用汽车总销价还是数量呢?

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    数量吧。  发表于 2023-10-29 21:48
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