电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
. O9 x+ j$ n8 U  b: d里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
4 H7 h; c* V, t4 [+ [4 x插家用插座就能充电，只是慢一点。
# a, o4 g( e! U: u) m& M. O& v现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

3 C/ w- v; l% Z! t/ s0 h% r" [村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
9 i3 q, E& ^4 |这就是理论与现实的差别了

1 v# t1 s2 m  R; o# n$ [5 ]差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

: E3 _# x) ]1 l$ O0 y5 @
1 ]8 t* U* o( P单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
: `5 ]+ J( V) w; b3 D2 c按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
$ F$ U& R6 t# y1 X: f" Q5 H& J长途用油，毫无忧虑的。
' J! b6 R6 f+ Y9 X
( G" ?! m2 q+ {5 Z1 @9 p" z4 ]

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

; I  p4 l. c/ P# Q9 }, [还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样