电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

' W1 G8 ~0 r1 F, C$ Q: ^插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
1 @% B9 r. _! J( l! {) [) _+ R插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

, C: i. A$ ]6 S9 _! H村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
8 n/ I( s6 g; c* k! m9 `, q$ q6 W3 g" K村里没那么大负荷

+ b! a4 N! J$ [4 j- T& I一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
' Y, W( f! r, {5 [/ Z一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

/ D( g. B7 P9 N7 y$ N, |单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
$ {" X* L. T. }- C* N8 {长途用油，毫无忧虑的。

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
( {$ c" d* T! R" `差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
1 f* E. y4 b( Q0 _5 `! z一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

1 b' c  {. Q6 v& P还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
5 j9 l! M$ G# W6 A$ I; G! \/ G这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样