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中国特色的战斗机高低搭配

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 楼主| 发表于 2022-3-11 09:17:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
战斗机的高低搭配是美国空军在70年代提出的概念,高端主质,低端主量,这样在战斗机整体力量的数量和成本之间达到较好的平衡。高低搭配首先通过F-15(高)和F-16(低)实现。但是战斗机已经不是简单的空战为主了,而是兼做战术打击力量的主体。所以在实践中,高低搭配变了味,美国空军的F-15、F-16实际上成为空地搭配,F-15主打制空,F-16主打对地打击。美国海军的F-14和F-18则成为远近搭配,F-14主打远程截击,F-18主打中程截击和对地打击。苏联空军和美国海军差不多,苏-27主打远程制空,米格-29主打中近程制空,对地打击由专业的苏-24和苏-25执行。, R$ d; N  f9 `" g3 ]
: f: \+ D' Y* |
对于美苏之外的中等强国,兼顾高低的中型战斗机成为主流,在性能上接近高端,在成本上接近低端(这只是理想,实际上做不到,性能接近高端的结构是成本也接近高端),如欧洲“台风”、法国“阵风”。在空地兼顾问题上,各有侧重。“台风”侧重空优,“阵风”空地兼顾。
4 W$ U- U, ^7 G
* @6 F& V9 n* s5 L1 k4 e中国的情况比较特别。在90年代,技术和国力都不能支持高端,但在性能上要能“与高端一战”,而且侧重空优。歼-10是90年代中国航空能达到的最高水平了。不管从满足军事需要方面,还是从航空科技和工业体系发展方面,这都是一份漂亮的答卷。
( b) N7 p( G$ r9 ^) r, W. |6 Z% F$ d+ D2 d& d7 T( N
引进苏-27在另一个方向大大推动了中国航空科技和工业体系的发展。这是苏联航空科技的天鹅之歌。不能说此后俄罗斯航空一蹶不振,但翘首以待的苏-57难说满足人们的期望,苏-75则还在为准生证而挣扎。  M: z, Z8 ~$ X+ A' n  A/ l

3 T9 p6 I2 T* a中国对原装苏-27和引进组装的歼-11A很快就不满足了。很快在歼-11A的基本气动设计基础上,推出了改进的歼-11B、舰载的歼-15、空地兼优的歼-16,在三代半战斗机里也居于前列。. _- o, |, q" e: X. V6 h
/ N3 h" o; K! q  [1 v
歼-20代表了中国战斗机技术的最高水平,涡扇10发动机使得歼-20摆脱了对俄罗斯发动机的依赖,涡扇15的装备将进一步把歼-20推向世界先进水平。
, W: o& q; M0 ?" p5 ~7 q! }% Z6 x2 W
这使得中国成为当前世界上同时生产战斗机型号最多的国家,既有歼-10C、歼-11B、歼-15、歼16、歼-20。不断有消息说,FC-31“鹘鹰”可能命名为歼-31,那样,将有6种战斗机平行生产。作为对照,美国有三种:F-15X、F-18E、F-35;俄罗斯三种:苏-30SM、苏-35、苏-57,如果算上只有试制没有量产的米格-35,则是4种;法国、欧洲、瑞典各一种:“阵风”、“台风”、“鹰狮”。
0 I% l$ D) K  f0 `1 S2 E# k' E. @* ?0 V# W6 E! s
有意思的是,中国战斗机生产“一边倒”地偏向重型战斗机,只有歼-10C是中型战斗机,而且在新交付的战斗机中的比例越来越小。歼-20的产量都快赶上歼-10C了。' }. B& h, |: x/ n3 R. u0 S

$ ^! s" y( g8 q# P5 L, K4 m
+ L' Q% t; A1 Z1 J中国战斗机历年交付数量,柱形宽度代表飞机的相对大小( j: r1 _- N9 A7 H5 F
+ d7 |) ~; j4 r! k& x3 P% z
这反映了中国对空中力量定位的思考。) c2 W8 e( V- c! ^$ L2 k! ^

8 a- [2 t1 n8 `/ ^, X3 M5 L中国的陆地安全环境正处于历史上从未有过的好时候,强敌从陆上入侵、国破家亡的可能性非常低。但中国面临的海洋威胁比历史上什么时候都更大,而中国面临的是世界上最浩瀚的太平洋。制空权是制海权的基础,海上制空权首先需要足够的航程和留空时间,所以中国空中力量很自然地向重型战斗机倾斜。
) Z! |, Z1 @+ B5 h  ]0 v/ D! ^3 d9 y% E5 _& e* [) b8 `
据估计,2021年,中国航空工业交付了18架歼-20,8架歼-15,30架歼-16(包括6架歼-11D),4架歼-11B,24架歼-10C。10年前,歼10的年产量还达到32架。84架总数中只有24架歼-10C是中型战斗机,占不到30%,按价值算估计只有18%(假定起飞重量与成本直接相关,这实际上高估了,隐身的歼-20应该单位成本更高),其他都是重型战斗机。估计所有新下线的战斗机(可能歼-15除外)都装备有源电扫雷达。4 {' d1 |4 w2 L
- E# g4 x0 r. r2 S
中国空中力量中,重型战斗机已经占55%,其中包括进口的苏-30MKK和苏-35。新交付重型战斗机占产量比继续超过70%的话,重型战斗机的占比还将继续提高。唯一可能“稀释”重型战斗机主导局面的是歼-31,如果获得准生证,产量将置换歼-15;如果获得空军的采用,还可能置换歼-10C的产量。
; {+ c6 c5 t5 W* T/ H! {. f
* A& J0 W/ x$ G就当前来说,歼-16是产量最大的型号。这不仅是重型战斗机,而且是双座的。这是在歼-11B基础上进一步发展起来的,在结构上采用复材减重,同时加料补强,最后总重差别不大,但机体强度大大提高,最大起飞重量提高,可以携带更多的弹药和燃油起飞,航程更大,机体寿命也大大提高。必须说,歼-16是脱胎换骨的变化,与苏-27只有形似了。
' J4 k  D4 |5 G) A! ~( O1 j: r( [# j! Z* R
在航电方面,歼-16全面数字化,便于扩展和升级,也因此成为中国第一代专用电子战战斗机歼-16D的基本平台。全面数字化也意味着座舱高度灵活,至少在理论上,前座、后座的操纵和显示便于完全互换,可灵活地按照空战需要指定前座飞行员、后座系统操作员,或者按照对地攻击需要指定前座系统操作员、后座飞行员。结合迅速发展的先进空空和空地弹药技术,歼-16成为空地兼优的多任务战斗机,在东南沿海迅速成为海空主力,既可以在日本东南外海作战,也可以在台海长时间留空。
8 M0 n4 O8 x/ M
. F5 C! m( f5 T$ k' `1 y在功能上,歼-16已经可以完全替换歼-11B。歼-11B还在继续低速生产,有可能是为尚未完成歼-11B换装的部队补齐飞机,也可能是将已经预订购的构件用完。新生产的歼-11B也可能换装了有源电扫雷达,已经从10年前的“老歼-11B”脱胎换骨了。在将来,歼-16的产量可能完全置换歼-11的产量。
7 Z7 P- @3 A% H+ y3 d7 C2 s% `6 m1 M  d6 i) j( n! N3 z. X
据报道,歼-16到2020年已经超过150架了,现在大概率接近200架了。按照每年30架的速度,持续10年后,总数可达500架。那时,空军过年的时候再要把歼-7拉出来哭穷,就要从航博借了。  ?5 `- X- V4 u7 S. r7 P6 }
0 J: Z& y* {5 k9 ?+ z: e% {" _) ~
近年的歼-20产量稳定在18架,这可能是成飞的产能极限了。据说中国已经装备了94架歼-20。歼-20也在从单纯空优向多任务甚至空中领队作战转变,歼-20S双座就是这样的新质战斗机。这也意味着歼-20S用于空地作战时,并不需要依赖自身并不深的弹舱,而是可以“借用”歼-16、轰-6K和重型无人机的弹舱,穿针引线,借刀杀人,“手中无剑、心中有剑”。; X3 i& m- u( m

! [) z5 Z0 }* q6 C0 [4 eF-22在15年里生产了195架飞机(包括8架原型机和预生产型),歼-20看来会生产时间更长。按照现在的速度,10年后就是274架了,这对美国及其盟国是很大的压力。当然,涡扇15量产后,成飞产能进一步扩张都是可能的,不就是砸钱的事嘛,中国现在真是不缺。
! r/ q) C% x- q9 h2 a
0 A6 ]/ u; ?* I% D- Z  P: z4 s歼-10C还在继续生产,产量并不低,可能在未来转用于次要战略方向。只要不出海、不需要超远航程和长航时,歼-10C的性能、态势感知、武器能力足够碾压周边了。; ]" B* g! S& l2 @/ e. w9 S0 W

' ]1 a6 |& w  `4 m这使得中国的高低搭配变形为四三低搭配,四三用于主要战略方向,四代的歼-20和3.5+的歼-16搭配。这既不是高端和低端的差别,也不是远程和近程的差别,更不是空空和空地的差别,而是隐身杀手和重弓箭手的组合。“低”的歼-10C用于次要战略方向,够用了。
" e3 G4 ]: F+ ~8 x; j6 w, H0 r; o: Q' `- K( r
对于以三代(包括三代半)为主的对手,这是致命的降维打击。对于以四代为主的对手,由于在可预见的将来,仅有的主流四代战斗机只有F-22和F-35,而数量上F-35的数量大得多,歼-20的性能依然足以保证优势,加上引导“重弓箭手”的视距外打击和视距内的无人机,够用了。) ~8 v0 Z3 C* T$ N; J- b8 m
7 V& _; D% C/ i
有意思的是,成飞的歼-10C、歼-20加起来年产42架,沈飞的歼-11B、歼-15、歼-16加起来也正好是42架,各占一半。歼-10C的单价较低,但歼-20的单价较高,所以两家的产值都可能各占一半。+ M: I9 y$ ^" p- _$ w& S9 O' y
3 ~6 [) K: U! a9 u  c5 K: I
假定歼-31能迅速定型,一对一替换歼-10C,那10年里也有200架的总量了。如果每年的总量不变的话,也可能歼-31会置换一些歼-16的产量。
0 M9 Z/ R6 {/ W4 G- t& v
9 r( J7 k" L' I) Q4 Q但军费与GDP同步增加的话,10年里每年总量增加也是可能的。5年前是歼-20、歼-16产能打通的过渡时期,需要的投资更大。现在生产线、供应链打通了,那些一次性投资就不再需要了,更多的资源可用于战斗机生产,年总产量增加100架以上完全可能。这个速度比欧洲是高多了,但和美国相比,一点都不过分,美国仅F-35的年产量就超过150架。
2 g2 W% e0 o( F3 B9 ]& [: C7 J4 B
/ T7 b- F4 \% e: n$ J( I从划时代的歼-10开始,成飞的势头一直很好。但沈飞的歼-31如果投产,而歼-16继续高速生产,成飞就需要考虑用什么来维持“半壁江山”了。歼-10C的生产会逐步减少,出口需求并不足以长期维持歼-10C的年产量。歼-31还挤占了成飞的“中四”空间。歼-20扩大生产是可能的,但不一定能补上歼-10C的产能缺失。
* U: T: T/ W7 O; j( _' Y- H' ^2 ]! B% l( s0 ?  ~$ x% I% _/ ]
另一方面,利用歼-10的部分技术,利用隐身和先进飞控经验,或许是推出重型无人机的契机,重建半壁江山。
2 q& a: Z; u% j( C- f0 u( u
( b/ ~, Z+ |3 D' z  t2 O# D& Z- b! Q由于快速的技术进步,中国空中力量现有战斗机中至少有19个重要亚型,这增加了后勤保障的困难。中国现在还有226架歼-7和146架歼-8II,按照现在的产量,2026年前可用新下线的战斗机全部置换下来,同时减少的是7种亚型。
, {) g' Y* p6 u" Z# S% K' |
1 }" G. x  T2 O海军的24架苏-30MKK2和空军的74架苏-30MKK也面临升级、更新的问题,以便向歼-16靠拢。值得指出的是,苏-30MKK是共青团城根据苏-27发展路线图从当年的苏-27M发展过来的,结构上大力补强,最大起飞重量增加,并具有空地兼优能力。苏-30MKK2是对海上性能进一步改进的结果。
* A6 b% S; Z( C  N+ X; P% p5 S+ w+ O: }$ ]
印度的苏-30MKI其实和中国的苏-30MKK在爷爷辈上是同源,但在爸爸辈上分叉了。这是伊尔库茨克从苏-27UB双座战斗教练机结合苏-33舰载战斗机的三翼面发展过来的,再加上了推力转向。结构上继承了原版苏-27结构“较软”但重量较轻的特点,机体寿命(尤其在大过载使用情况下)受到损失,但机动性有所改善,实际上是空优战斗机,而不是苏-30MKK那样的多任务战斗机。
  w# J# B# Z' l+ G; B1 G8 m' H* ?* K
中国有把歼-11A国产化的经验,加上歼-16的经验,把苏-30MKK和MKK2的航电向国产靠拢有把握。全部扒了换歼-16的当然是一个选择,但可能效费比不够高,毕竟这些飞机是中国空中力量第一代远程部署的主力,苏-30MKK和MKK2曾经是台海方向的主力,已经使用高强度快二十年了。挑战在于有针对性地升级、更新,而不在于绝对性能。
; W; p& R) o0 O( [( B" z# }  [) g5 F9 ~2 {
2018年珠海航展也展示了中国的推力转向技术,用于歼-10C或者歼-16没有压力。但推力转向要增加重量,也使得飞控更加复杂。最主要的是要吃掉一点推力。推力转向主要用于过失速机动和超音速机动。歼-10C和歼-16不具备超音速巡航能力,过失速机动本来就很好,够用了,换装推力转向未必必要。但用于换装涡扇15的歼-20,这就是如虎添翼了。0 d' t, l) S5 _  T7 `" d

' z+ I  U8 J2 F9 n( W" j过去20年是中国航空科技和工业发展从未达到过高峰,中国经济的继续发展是这个高峰持续的底气。中国也展现了与美欧俄不同的战斗机发展路线,已经在战斗机世界成为独立的一极了。; V* ]7 x4 m" I$ D9 h  j( h( a5 |

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    奋斗
    2020-3-8 17:23
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    沙发
    发表于 2022-3-11 09:51:41 | 只看该作者
    中国也展现了与美欧俄不同的战斗机发展路线,已经在战斗机世界成为独立的一极了
    5 o! ~( M/ f" B
    " p) R; N; U8 a4 q& B
    这是和中国实力匹配的地位
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2022-3-11 09:57:19 | 只看该作者
    由于快速的技术进步,中国空中力量现有战斗机中至少有19个重要亚型
    ) |% [# B4 p, s3 J  c3 S& n* H8 d
    敏捷开发- |3 N7 G8 E. K$ U

    点评

    小步快跑  发表于 2022-3-11 10:31
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-3-8 17:23
  • 签到天数: 94 天

    [LV.6]出窍

    地板
    发表于 2022-3-11 10:06:22 | 只看该作者
    由于快速的技术进步,中国空中力量现有战斗机中至少有19个重要亚型

    ' V6 L" j6 g1 ?* T' \3 n) |7 k5 M& _7 y3 ~' k) }
    希望能尽快合并型号,减少后勤压力,集中精力生产重要机型
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
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    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2022-3-11 10:22:11 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2022-3-11 10:24 编辑
    0 @! Y: Q4 V$ J3 g' R0 c4 r! \* }
    ' D9 L! S7 K1 X! P* g" M还有一个隐身无人机系列。。连彩虹都要出隐身机了。照说成飞应该超过彩虹厂才对,估计保密?
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2022-3-11 11:09:47 | 只看该作者
    colin1992 发表于 2022-3-10 20:06
      n0 R- g! h+ f9 ?, x: y希望能尽快合并型号,减少后勤压力,集中精力生产重要机型
    ( i. `$ p$ }7 L$ a: F- T
    歼-7、歼-8退役后,立刻减少7个
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2022-3-11 11:10:21 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2022-3-10 20:22
    % \: a* T. a& J' t1 K, r9 K还有一个隐身无人机系列。。连彩虹都要出隐身机了。照说成飞应该超过彩虹厂才对,估计保密? ...
    / j. n1 x0 O  C9 C( }( z
    彩虹这个只有模型和想象图,等飞起来了再说。成飞估计也在憋招呢。

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    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 伙呆了: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 伙呆了: 5
    现在中国威胁满天飞,与2011年盖茨的“豪言”弄反了,所以土共的好东西不着急了。  发表于 2022-3-11 12:32
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 2450 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-3-11 11:47:28 | 只看该作者
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    该用户从未签到

    9#
    发表于 2022-3-11 18:54:15 | 只看该作者
    弱弱问一句,那个产量的出处是哪里?
    $ l" h# M& q2 N+ N' Y我感觉我遥望到了50w
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2022-3-11 18:58:28 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2022-3-11 09:57
    & t: L' Z, x" W! \7 H敏捷开发

    7 h2 l& K# z' M* p, p5 j5 ~$ ~! OXP还是SCRUM?
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    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2022-3-11 22:55:13 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2022-3-11 04:54
    , U; U3 V& j+ x# I4 T弱弱问一句,那个产量的出处是哪里?
    ) T$ \3 H! f' `2 F1 w7 i1 @我感觉我遥望到了50w
    , \) m1 m# f1 L; k6 s
    航空周刊。50w拿来
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:23
  • 签到天数: 2175 天

    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2022-3-12 12:48:18 | 只看该作者
    这么说到2025年歼20数量达到与F22持平。
    5 ^4 {* A4 s+ |, X$ T& K. B也可能稍早,去年中写日落共青城的pupu说到年末能过百。
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    该用户从未签到

    13#
     楼主| 发表于 2022-3-12 13:52:09 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-3-11 22:48  ]6 i$ p" W" U) m$ {6 j, Z
    这么说到2025年歼20数量达到与F22持平。
    * s' L& O2 J; w; Z" m也可能稍早,去年中写日落共青城的pupu说到年末能过百。 ...

    0 E  o( Y6 I, v/ m6 v这些数据都是航空周刊来的,说是现在已经有94架了。那过百是分分钟的事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:23
  • 签到天数: 2175 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2022-3-12 13:56:50 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2022-3-12 13:52! o( J* D( B7 f3 Q7 o
    这些数据都是航空周刊来的,说是现在已经有94架了。那过百是分分钟的事。 ...

    7 e- p/ o) p2 F5 A8 R, S5 b% h- ~4 P没说清楚
    * w. T% w3 a' ipupu的意思是21年底。
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2022-3-12 14:17:57 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-3-11 23:561 _  i2 m* G+ P  U( q0 r# j
    没说清楚: J9 S/ p1 V2 Y+ P3 E
    pupu的意思是21年底。
    & o, W& ]: }5 b( c' q) T
    差不多啦,也就两个月的差别。
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