|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
6 x$ z3 L; R' D7 y* q D1 u$ I# K9 S: @# s( Q. g; M7 V% y
![]()
- J' v; u* O8 {% N: W
: s' M8 w6 V& T. x2 ^8 q. V![]()
" p1 }! o- h2 ]9 H f1 [1 I5 U9 H: \% N
![]()
; k7 _# @& ^0 D; f6 U; f: P4 u7 u+ r: F4 T
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。: X3 I7 x# v; l/ d& _8 e/ U
' {: ^ ^3 f& m1 H# @. i5 U+ W8 c车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
* j7 {& c) d; Z: o5 b7 s0 G0 |) P+ _5 W
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？$ T& L6 |1 o- Z
0 P# u! k+ d: @4 h有几个可能：) z+ L1 I) D5 W$ v Z9 I, z7 x
8 e3 v- d% Y, a, _
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
7 q7 @- \3 o' O: K/ }0 { {- h5 o2 D9 b' H: T. z( Q
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
! z% j1 n/ l# w1 j z2 a
5 S: H$ ^7 u. _& T' W2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
" `! g: }5 {/ \! V: Y, N; ^* \1 M: _' }3 J7 q) a, x% g% L
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。- o3 Q* `/ K0 [/ d |
: U7 Q5 M* S1 C- F. A
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
+ ?1 g" t! ]5 t, D7 y* f) _
4 A; L6 p' q$ F6 \# s/ D基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。( f- K9 a, s. v
5 t) B5 A8 g1 Z- f
4、车队受到伏击，无法前进。
# i8 [9 d5 N' b" r
8 z) B' d* }( j5 X5 ?这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。; n8 ]. H b* N* f. b+ a0 e* \ z
6 H0 [( {- z5 T' L5、燃油耗尽，等待补给。1 u5 P( B$ u& O3 v
- d, {' j) x5 O- n1 B- N/ a; Z俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。/ }9 j. ? V( B7 B2 ?
4 J$ o8 o0 q- |* d
5、车队累了，在休息中。; r( v: G s" V7 U
+ Z e- b# ?0 W v/ y% N* Z( V
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。( l' n( Q8 y- `. h$ r6 z. N
) K$ l& V& X9 E s* ?
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？/ b$ D5 [* D V' n
& K6 p6 d; p0 w: H- Q
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。. }8 ?' l4 e# \; B- f& U( c9 ?
' q. ~( U0 c& p8 @4 D& T
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。. |; C* g3 T$ ]/ g
4 Q$ D8 U+ W! n. P* X4 j0 Y
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
1 G5 ~2 e8 }' p/ N( y2 W4 s
9 [! F) {8 G' n! n, V7 ~; @另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。! s# h* K _5 `/ a: E
+ Z8 G5 q0 S+ x' L4 f! D4 o战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。. Y) p) E& i q1 e- ~& z1 M" e4 {
- s3 k- z9 u+ q0 C
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
. t& w4 d* l+ g w; ?; ^5 V5 O& n2 V: ]( s' E5 N: H
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
# |. u9 O0 {9 G4 j7 g/ P3 g( A, o4 o7 e# O
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。. g2 Q2 B8 }) b, [# q5 G
* {7 \1 V& s7 D4 |不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
1 P3 D& ?, d3 t
' r6 d1 q+ F, U |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
: Q6 ^* Q- W$ c. m4 T+ t. M# j
* V z9 ^) w- X3 \5 s8 @! w
- R ?1 \( c/ q2 k- Q, N$ Q
