|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
' g0 [# z! N* Z5 f1 r* W' j; h3 R* r: Q$ V6 w8 I1 ]
![]() : W$ e2 ~; L) b5 m+ ^
5 J6 ?' [& s: b
![]() , q+ i5 B A5 k
: G6 C& D. P, J; j0 a& Y6 k![]() 4 ?6 s& L8 X9 G0 }1 ?+ L e
: B2 V2 {5 b" R! j俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。6 d! G% h, _; ^4 F/ ]
+ |/ w2 X/ Y) r- J( D
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
( C4 ]( m. N8 s2 ]9 E6 S
/ s2 h3 @7 |% Q8 R0 g) E; T6 A- |但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
# E0 Q5 I% o) A8 _2 j9 y+ q: H2 O; b6 B6 g3 _* H7 k3 U- ^3 b
有几个可能：/ H' q( `5 N2 L+ @
% `# [$ P t& f* N1 z, V1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
" T6 V+ u$ l" J' S+ B
. K; n& l2 N# W8 i7 M7 B9 U1 j* s5 y这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。$ L$ E0 |$ W" {/ ], B$ B
, ~ J6 e ]; e; M2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
3 \/ N# K' n' ?4 |" n( O4 P" M' m/ Y- c
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
- u6 k7 h8 l3 j. Q7 Y% v0 }- B7 R/ Q
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
" U* R4 ^3 s0 @6 Q5 H
# n" N/ p6 E- ~基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
/ C, b# I0 C9 i1 l/ p$ t# |
% i2 P! N8 G8 Q/ Q; j G4、车队受到伏击，无法前进。) J' r$ p+ B9 t) G- F- L6 ], Z
/ Q% G' G) V, X' i5 {2 T
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
7 H, l# h0 [9 U
) [8 b3 Y8 d1 w' [/ o! v8 E5、燃油耗尽，等待补给。
! K( G7 s- v) V- P r- L+ e n9 M
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
5 u2 ]; }; _2 @4 v0 v* V4 r( T, q/ R% m! e6 N9 h! p
5、车队累了，在休息中。
( A, c. ^$ h; h# L. v7 _2 b
2 c) ?. H: ^" ?; f( v7 u这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。' }8 {# Y7 k9 e) P
! U3 ~* Y4 t p7 w
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？' \; W' m3 C F7 D3 ?
" K$ I& u s0 v# A# E这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
, \7 I- O5 m: e3 ~
- _ I$ T. p: z) f但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。, y+ C' i7 w. A! k: ]% s$ |
- t3 b8 F! n; _+ u3 v4 G
假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
% m! R1 ?5 k+ @3 M8 B% F* S F, Y6 e! k0 e+ e8 m; a6 i
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。( G+ ~9 [* w* d. R
! B2 n- Q) `" E
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
/ Y- Z5 S5 H- V h; W
, Y, F9 `! h* W" u$ _8 t基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
/ N( v# ?6 e: `: Q e8 M+ f/ r
8 r( V+ X' S6 f& Z B0 \1 T% N但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。
! d( l& C) W4 a. k/ c: K
4 `5 ]/ @7 u$ k! W4 k6 {不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。1 I S" G }( ], }
0 W& v4 L( w7 \+ q, S
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。7 {& P9 A( ?1 L9 \1 B
S( }. @, W7 \ X( R9 H |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
