|
|
9月28日,朝鲜公布了高超音速导弹发射的图片。老实说,看到消息的时候是将信将疑的。但10月11日,朝鲜举办国防展,金正恩参观展品,其中的高超音速导弹不是最显眼的,但确实是最重要的。看到这图,恍然大悟了,不用怀疑,朝鲜的高超弹是真的。
) s) c' z) i4 T+ C8 g# w% f/ Z
' H, x! \) i6 ]" \1 D2 J
9 ~8 P& U" p+ ]: ~& a8 q' D4 n* |# m- c
必须说,朝鲜的高超音速导弹和中国的东风17在外观上很想象,远看还真不好分辨。这不等于说朝鲜的高超音速技术来自中国。中国首先在军控方面始终是负责任的国家;其次高超音速技术的敏感度高,中国未必愿意转让。在琳琅满目的珠海航展上,中国展出了高度隐身的无人机,展出了射程达到甚至超过战术地地导弹下界的制导火箭炮弹,但是没有展出高超音速导弹,具有再入-拉起能力的火箭炮弹不算,那更多的是增程技术,与有意义的高超音速技术还有距离。; E4 @5 h3 F& u% Y6 f
7 `0 A) L, H& a$ h, m1 h
. H r* ~/ \4 |5 @' j+ }& {
10月11日,金正恩参观朝鲜国防展,高超音速导弹值得注意
$ |( {3 l. e; T r6 G0 D1 ~, d* [' l# b1 i
) g0 n* C/ U) p5 m7 ]
在外观上与中国的东风17很相像
% q6 t6 l& V$ {8 }: h/ J/ J1 d0 Q* ?' {( A2 b( f9 i
必须说,粗看起来,两者的外观很像。但细节决定水平,两者还是有细微但是重要的差别的。6 z# c6 C5 D' p8 w, B9 q
/ U0 X7 f. S* M运载车辆的差别并不与导弹本身相关,这是朝鲜在重型运载车辆技术方面的差距。朝鲜是有更大的运载车的。高超弹用的是5轴车,“超大型武器”用的是8轴车,就够长了,但那成本太高,没必要。
6 K* m) o0 g7 }: c1 {2 ^& ]7 v* W# b5 ]
7 U' N/ h) E/ E0 k
朝鲜高超弹的下弹翼很小
A; S+ S% i% E5 ^2 g
- B# \# P9 ^/ t! U9 N
4 x- t* k7 {' s/ ]& T
东风17的下弹翼和上弹翼一样大
8 w1 T1 \6 C2 v9 R, Z C( D% ^/ g& m0 |/ g) R& d& [7 W, ]$ F
东风17的侧弹翼的安装位置是在弹体两侧“削平”的部位,也就是说,侧弹翼可有显著的转动范围。这意味着东风17具有强大的俯仰控制力矩。朝鲜高超弹也有这样的结构,所以侧弹翼也可以偏转,控制俯仰。! `+ D$ ^; n2 J G( ], O
* n/ z2 Z4 [+ W5 E
, {& r7 Z+ L* r* r最大的差别在于底面,朝鲜的高超弹的底面是平直的, k# }3 ^7 W# y ^9 @' z& m
' Y1 B# v0 S" p
3 i8 j( L2 ]9 q. \7 w! R
东风17的底面就是饱满的弧线
4 U; J' C/ [& P2 y5 ]" Y( j" G( a( |+ f0 ?8 x7 I
但朝鲜高超弹的底面是简单的两个平面搭接,下弹翼很小。东风17的底面是饱满的弧面,下弹翼和上弹翼一样大。
- ]! {: m6 z/ J$ ^: [' S! J- P0 H0 q1 M1 Q, R7 v8 h
有说法东风17采用的是不彻底的乘波体,这是对的。彻底的乘波体是没有弹翼结构的,只有很有特征的箭簇体。东风17的弹翼可能有玄机。一种猜想是:东风17在滑翔的主要飞行段里是以乘波体构型飞行的,侧棱和弹体形成的激波把尾部的弹翼“笼罩”住了,弹翼在乘波体飞行时不起多少作用。在速度降低到乘波体速度下限时,转入依靠弹翼升力的普通超音速滑翔。这不仅增加射程,也容许卫星导航、弹载雷达发挥作用。在高超音速滑翔阶段,卫星导航和弹载雷达受到黑障影响,无法正常工作。
. M8 v3 e! \! r$ W0 _+ }
2 p `! F3 d; {2 a( x. C9 m在乘波体向弹翼升力过渡时,气动控制面控制跃升-拉平机动。这时速度尚高,但在乘波体滑翔中,高度已经掉了不少。在跃升中用速度换高度,然后拉平转入超音速滑翔,增加射程。在最后到达目标上空时,转入俯冲,高速冲向目标。, J# k; [7 z6 a' k& `
/ L+ b* Y9 z# Y3 Q/ K朝鲜高超弹可能也是一样的机制,问题在乘波体这段,东风17采用更加先进的乘波体设计,而朝鲜高超弹还是用简单粗暴的平面激波设计。0 [' M/ h8 H! \9 V' Z6 F3 c
9 |' o) N7 t( [; a9 I" d) c
( I% a% Q% q9 _( V, [0 q: _) w压缩升力的原理和滑水很相像$ i- E) m% T& t$ v, T% P2 |" O
# M4 v) X' D" ~! g! ~4 T
在速度很高的时候,弹翼升力的阻力太大,可以用弹体本身直接产生升力,这时弹体本身就是升力体。简单的升力体与滑水很相像。换句话说,利用前进中对水的压力直接产生升力,在航空上也叫压缩升力。比升力体更进一步就是乘波体。升力体用弹体直接产生升力,但乘波体用弹体产生激波,然后通过激波产生升力,而弹体“坐在”激波上飞行,好像坐在魔毯上一样,故名乘波体。$ }9 S6 k" S5 `+ [& W0 R* o
3 l% h* k$ J. c% V
C3 F$ e2 [% j9 x& E( O( C简单的楔形体用紧贴下斜面的平面激波产生升力,本身骑乘在上" J- ]) [6 L A/ Z9 C0 D x- q0 V
: ~7 _) |5 M3 j/ X+ o3 B0 |+ `
n. j+ N# q9 X9 B- t
二十年前的X-43就是基于这样的原理的设计
( X. T8 ^: C% F+ \8 y. n$ u: z% R! t) n+ ^% u+ I# l
3 N% @ C4 j w( f) Z! b" f3 x朝鲜高超弹也是这样的基本设计,所以不能有太大的下弹翼,会破坏平面激波" U; w+ G$ [# M
0 i9 B! j( H: W! X
最简单粗暴的乘波体用平坦的下弹体产生平面激波,乘波体本身骑乘在上,这就是朝鲜高超弹的基本设计。但平面激波是假定无限宽度乘波体,实际乘波体不仅不会无限宽度,宽度还常常很有限。有限宽度的乘波体不可能产生平面激波,而是锥形激波,截面形状由乘波体和速度决定。为了简化分析和设计,常用简单的圆锥形激波来近似分析,而忽略具体锥形形状的影响。现有工具反正也分析不了太具体的复杂锥形,只能做简化的近似分析。6 P& K: l6 N0 F, C
0 _9 A. p1 x5 a
( o. r3 U1 B( J6 l1 l1 d, ~
可以看到,X-43的激波也不是平面的,很接近圆锥& I( ^5 d' P$ u) a
1 D0 A( {( L7 K
锥形速度越低,乘波体的截面形状影响越大,下激波越接近平面;速度越高,乘波体的截面形状越小,锥形越接近圆锥。乘波体本身都坐在锥形的底部。
) O1 Y" U" O5 k
" A7 H) S# N! e
9 H2 y0 y# f- ^ ?) O; o9 m低马赫时,可用大锥形激波近似分析;高马赫时,可用小锥形激波近似分析
& R- K; G$ D" }8 `4 V! s: }9 C" e# E% Y" K
可以看到,速度越低,下激波越接近平面激波,乘波体的底面与下激波的锋面越近;速度越高,下激波越接近锥形激波,乘波体的底面与下激波反而有一点距离。以此推断,朝鲜高超弹的速度相对不高。正巧,X-43的设计速度为M10,一共试飞过三次,第一次失败,第二次达到在29000米达到M6.83,第三次在33000米达到M9.64。朝鲜高超弹的起滑速度估计不会超过M10-15。相比之下,东风17据说达到M20。1 \& M3 P3 f8 W1 S
o9 e# W$ J x- F. f7 a/ h
朝鲜高超弹的橙色弹体上有大片黑色,那是帮助散热的防热涂料。高超音速飞行时,气动加热严重,表面对流已经不足以带走足够的热量,需要加强辐射散热。广东老太在夏天爱穿黑绸衫乘凉,一方面是因为绸料透风,另一方面是因为黑色是辐射散热的最好手段。夏天人们爱穿白色,那是因为白色在户外反射太阳的热辐射最好,但在背阴的地方,反而是黑色最有助于散热。SR-71“黑鸟”采用全黑涂装,部份原因就是有助于蒙皮散热。
c3 }* h( R5 T q% N% O* O# ~. ?& H$ ^% ?
" v0 b8 P. P7 G) Y1 Z$ u yX-43(前面的小黑东西)是通体漆黑的,后面白色的是助推器
9 J c; J _& A. h: `5 m- k3 ^* a; r# h* H# D9 I( j4 u3 h
I) `3 J. ~! p( N7 ~, @X-51技术进步了,就不再通体漆黑了
2 i% v2 A! j |6 X! y G" b' S( G- J8 Q
0 p% C0 n4 ~6 J# a& R) Q! e' y东风17不用黑色涂料,因为更好地利用了激波。乘波体的奥妙在于,激波是致密的空气层,不仅提供升力,本身也是良好的导热体。东风17的下激波锋面远离弹体,弹体处在相对凉快的激波尾流里,热管理问题不大。朝鲜高超弹只利用激波的升力,但热管理的作用利用得不好,必须用黑色涂料加强散热。小小的下弹翼也影响末段气动控制能力,可能命中精度方面也差一点。
g% g: V0 ~0 y: u7 V/ s& J$ e b0 c! y& b8 o5 t1 _/ n" y
高超音速飞行体的热管理是中国的独门绝技。美国高超音速导弹试验好几次就栽在热管理不善上,飞到中途就自己烧毁了。朝鲜解决不力是很情有可原的。
; I8 {, t8 F' }+ J. f1 _- D- p4 P( {" ]( N: R
说起来,朝鲜很不容易。印度和台湾的资源和技术条件都好得多,要是有朝鲜那样的倔劲,也不至于如今航天和导弹技术这么拉跨。 |
评分
-
查看全部评分
|