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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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8 h) G+ `- j( |. p `5 i1 e斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上9 v+ B# p% n: k6 V8 p
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这是很北欧的现代艺术博物馆- a. z+ t1 m) O. A$ t$ Y3 r
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用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
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X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
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" y+ Q- x4 g& g2 j2 p* D1 L这是Adventurer,适合真正越野、干活用
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6 `0 D( s1 U) N2 M: A" k, qAdventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强0 M# Z' G, t" n/ @; [0 V( [
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% [6 D6 W2 z4 y在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子/ e, U/ g# b8 `* \3 `# s& P0 w1 F" n! c
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; w. M. X- ]* B* R1 f1 @或者说Dodge Ram; y. R4 q; L2 P1 s+ ~' B
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这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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! W2 o! ~3 R' N2 q所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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4 t! J9 u2 N" ~Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象
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y4 f: g4 L1 e3 k" L+ vAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的% b1 x& E4 E& q6 w
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的1 `& U" T$ w6 T7 f" C9 o
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5 q3 R' }& [4 `* D这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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! ]' J6 ~5 I a/ ~& B v3 @或者是探险的好伴侣# l1 B4 u" i$ N8 j* B2 d0 z1 e
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3 U* B# ^; c, v5 d+ K5 d现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了) M9 T# D: E8 [* X2 u' g& v
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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8 J/ N! _: G( y* H( K+ E奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?1 f- W# }. ?: c' ~0 D
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡% O+ J; I$ b3 \ L1 p$ T4 ~
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这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸: _, u5 h3 d) y& d8 v
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* B7 ~* \8 p* R% G4 K/ ~也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢3 X: U1 x, E5 v$ u, g4 k
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% ?/ i" ~" L" w' I& `但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意7 ~6 X7 x% S2 B9 {( K5 b7 P
3 x& C v- W: ]2 y0 y奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!
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猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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