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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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- [0 a1 L5 }5 s y这是很北欧的现代艺术博物馆9 K1 g3 v; Q' T7 [7 n, R3 Z0 \
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3 _: |! F3 v. P, g用于推出奔驰的X级皮卡,正合适# Z, M4 _7 [: f3 s- s
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X级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
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0 F& O" ]* T6 z2 F# K9 o0 |* {这是Adventurer,适合真正越野、干活用
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Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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8 v) q) D7 p3 u0 ~+ ^或者说Dodge Ram
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' @" ]& }# f7 X2 U这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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. I. M* Q# P0 [/ H% D* C所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象4 L; ?% F+ t6 P
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- }6 }2 y4 F6 L! ?0 WAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的8 e* d" z6 \/ J5 k
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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2 Z6 ^$ o& ^6 D或者是探险的好伴侣4 i0 ~% G9 y) D) X/ P+ m N' Z
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2 h/ r8 B9 D8 v u现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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! z ?' s6 |) ?! r: }3 q! f. ?* i5 Q把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了) h0 g, r3 ?- _4 }7 q9 w S
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划6 c5 u' r' Q/ U4 R: y% u. v& X
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奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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: z8 f+ a+ ?' P# k. E) P/ C+ x% A也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
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* r1 W4 `. U, }* }6 z: l, A奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!: t# U( t; n L' Y5 _( _
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( A r( R3 ]% z& F% b: G( G猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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