中国否决了P3

晨枫

这个P3不是美国的反潜巡逻机P-3，而是……something big，something huge！这是世界上最大的前三个海运公司Maersk、Mediterranean和CMA CGM联手的新集团，相当于民航业界的Star Alliance或者One World那样。据说现在世界海运市场运能过剩，这些大公司谋划联合，共享市场，尤其是欧亚、跨大西洋、跨太平洋航线。美国与欧盟都批准，但中国否决了。其结果：P3只好作罢。Maersk股票暴跌5.3%，是过去两年里跌幅最大的一次。
# ^4 E# q6 L) I1 l6 X
据说Maersk根本没有料到中国的否决，也没有迹象表明中国对此不满，但事后诸葛亮地认为，如果P3里包括中国公司，或许不至于遭到否决。
) Q$ G. s' ~0 X; ^3 w8 r7 |1 r
Maersk以哥本哈根为总部，MSC以日内瓦为总部，CMA CGM以马赛为总部。这些都是世界上最大的航运公司。P3已经获得美国和欧盟的批准，但中国以反托拉斯为名否决了，而且是在美国和欧盟批准之后。这是最出乎业界意料的。P3将控制世界上46.7%的海运市场，其中Maersk占14.9%，MSC占13.4%，CMA CGM占8.6% 。P3没有包括中远（Cosco）据说是因为中远的航线还不够密集，不够与P3互补。但中国拒绝不能分一杯羹的托拉斯，欧美单方面制定规则的时代过去了。事后，Maersk装作无所谓，“这只是一个nice to have，不是must。”
- ]$ d' v) V/ Y: Y! ~
0 S% k2 g: j4 J& N& q3 L值得注意的是，P3虽然有关世界海运市场，但没有寻求日本、加拿大、澳大利亚等国或者国家集团的批准，只寻求美国、欧盟和中国的批准，而中国在美国和欧盟批准 之后 否决了。这个否决很少看到任何地方提起，但是意义非常非常重大。这是有关世界经济秩序的决定，充分显示了中国全新的地位。

3 \1 C3 x* B# Q% vhttp://www.bloomberg.com/news/20 ... maersk-msc-cma.html

dragonnj

中国可以说不！
' ?$ o' X# T' F  n) R以后这样的事情应该会变得平常了

料理鼠王

慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

马鹿

dragonnj 发表于 2014-6-17 18:34
中国可以说不！
以后这样的事情应该会变得平常了

+1， 他们要习惯我们说不

马鹿

料理鼠王 发表于 2014-6-17 18:58
) m( W0 V1 g5 f$ n3 z, n! Q2 C3 d慢慢会习惯的，除非他们不愿在中国做生意。

% C6 e! x# U% q% |很快就会习惯的

猫元帅

看不起中国的人，总是有各种理由看不起。

这方面，台湾人吐酸水吐得最多。

农民家的狗

晨大，谢谢了嗷

赫然

中国以前团结收买外国财团的政策改变了。
5 i; M- w7 ?$ f
3 T9 B5 @. p2 N从Win8到IBM，今天的P3，就一点也不奇怪了。
/ x4 f' {3 s4 w7 ?7 w
" Q' H+ U! Y  R1 l一则中国的实力强大了，二则中国通过过去的经验和教训知道还是自己的企业靠得住管得牢。

看来，以后，外企在中国的日子会越来越难过。

冰蚁

; p; u. }6 E) ?% q: I+ @
3 D" J/ T$ k2 A# K$ G4 d7 g0 `nice

燕庐敕

既然不带中远玩，那就别玩！

, w- m# F  n, i* _4 t该出手时就出手。
/ N8 D+ n. b5 ^
" I& Q0 J4 B6 K2 D/ [+ l. q: }$ ~晨斯基同志有没有数据，中国海运量按吨位占全球多少？有排名吗？

晨枫

# ?4 J) U( G% {5 B9 R1 R6 a

燕庐敕 发表于 2014-6-17 20:30
既然不带中远玩，那就别玩！

该出手时就出手。

# F: w( a. T/ W7 \, O) l没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maersk这样的。
& c/ {4 X: X# F, Q; U
0 Y! K- S1 C8 P7 o% k5 P这里有前10大，cosco据第5，台湾长荣据第4。
# R% R* O! J; i9 Chttp://www.therichest.com/rich-l ... anies-in-the-world/

燕庐敕

晨枫 发表于 2014-6-18 10:40
没有这个数据。从中国出发或者到达的海运量应该占了世界很大一个份额，但Cosco的份额应该远远比不上Maers ...

请内务人民委员晨斯基同志派KGB和GRU的敌后工作同志搜集。
1 V. Z% b: a1 A1 p$ u* k/ w) n
7 T9 S) V0 a3 ~说真的，盐田港和维港里面中远的集装箱挺多，不过画着梅花的，还有写着韩国和日本字的也不少。以前没关注过海运，下次去港口的话，拍几张那个照片来。

索伦

自然而然的发生了，逐渐大家都会习惯的。

西河老顽童

中国出口的货物吨位应占世界首位
9 d, w2 K. W; `9 M& F
9 L7 y1 M! {( U, q: W. @2 M再说没按中国决定重要事项的“会前酝酿”来行事

$ f1 S9 ]; q4 k' n否决是当然的，新世界应有新规矩

5 r* M" S: X( }' e; f

skygrass

如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？
3 {6 R% d' J1 x5 \8 p% ~
4 W# T2 o! e! f, ]可以禁止他们停靠中国港口么？

Pipilu

硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求几年之后再申请。

晨枫

skygrass 发表于 2014-6-17 22:28
5 T+ h' ?/ @- Q( ~& D* f5 q如果他们不理会中国的反对，合伙了会怎么样？

# w6 ^6 t/ g- j1 k7 s可以禁止他们停靠中国港口么？ ...

" ]2 N: }  K0 X& n+ d3 |) c: \: V估计就不能在中国经营。这可是世界上最大的海运市场啊。

晨枫

Pipilu 发表于 2014-6-17 22:50
硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

霍霍，这个消息是什么时候的？

熊掌

Pipilu 发表于 2014-6-18 12:50
$ H4 w9 E$ Y! Y) i! I硬盘巨头西部数据要合并东芝硬盘部门，也是欧盟和美国同意，但是中国给否决了。不过不是完全否决，而是要求 ...

这个似乎已经合并完成了吧
我们工业园里的东芝硬盘厂已经改牌子为--HGST 了

Pipilu

晨枫 发表于 2014-6-18 12:59
+ H4 ]1 P' G: l, A% j' u4 T霍霍，这个消息是什么时候的？

8 D7 }7 T/ P5 X就是一年多前。是允许收购，但必须独立运营，2年还是4年之后允许再次申请合并运营。

* V5 d- L7 v/ T, d6 o所以，hgst名字换成西数，但研发生产销售都是独立的