|
|
本帖最后由 晨枫 于 2011-11-26 13:22 编辑 1 c1 N% y1 p# p3 |2 }, @
4 |. M1 d2 e: @8 o m6 ]1 D" F' X- k
链接出处0 K& U. M- \" w9 I9 U
1 Y1 t: l! T% g& P4 Q# `5 o
从雄心勃勃到灰心丧气，只用了10年。Maybach是20年代曾经很响亮的一个名字。面对RR和Bentley经久不衰的魅力，尤其是BMW购进RR、大众购进Bentley，奔驰面临巨大压力：顶级奔驰都自惭形秽，而世界上RR、Bentley这样“外大气层”的超级品牌想收购都没有地方，只有把80年前的Maybach品牌恢复了。! @# T( s- t8 x) N
3 o9 K( H! W" A6 d, b+ d& r
![]()
6 J& B, n) P2 ~+ G& ^7 BWilhelm Maybach，一个很德国的老头
$ }, y* w4 i# n6 f5 v![]()
& U% Y# s7 t/ i: p4 ?. Q- }; R7 AGottlieb Daimler（左）和Wilhelm Maybach（右），早期德国内燃机界的陈毅和粟裕
2 m2 G& J5 \4 e+ {& [* O2 h. P
) U5 k3 Q4 e, @* o+ H8 E5 ?Wilhelm Maybach是木匠的儿子。一家从Lowenstein搬到斯图加特后，父母先后去世，一个好心的机械作坊老板把Wilhelm收养作学徒。年轻的Wilhelm很快表现出在机械方面的天赋，19岁就是事业有成的机械设计师，自己也只有29岁的作坊管家Gottlieb Daimler把小Wilhelm作为主要助手，直到1900年Gottlieb去世。在这期间，两人转战内燃机世界，和Nicolaus Otto设计了第一台奥托循环的内燃机，这就是如今耳熟能详的四冲程内燃机。Gottlieb Daimler就是和Carl Benz分别发明汽车然后共同组建Daimler Benz的人，尽管公司的名字前后改变过几次。自然地，Wilhelm也加入了Daimler Benz，早期的Mercedes Benz到处留下了Wilhelm Maybach的名字。
4 [1 ~* m& Q1 T( N* Y! L$ L: H8 A. B- {. Q$ u: T
![]()
' e0 a) Z5 j) T( M/ `) m; l1 n; n1889年Daimler Wire Wheel Car，Maybach在驾车5 j9 u$ i4 ?4 Z$ Q6 `8 a0 ~
; V4 ^8 x8 ?: q% E1 \
![]()
- [& U! n0 a1 J0 [* `/ g第一辆以Mercedes命名的奔驰，这是Wilhelm Maybach在Daimler Benz的顶峰1 I# [0 d) w7 a( w/ m5 l5 B% p
+ [6 y8 T4 p! |2 a/ B* _
![]() % ?6 I+ v' f: c( w
借用齐柏林飞艇的名气打造的1931年Maybach Zeppline DS8代表了Maybach汽车短暂的辉煌% _. K5 m7 Z/ \) h0 B. v
: ]* k; i8 f: U( q4 R3 @
![]() # p0 o, K- T+ N" T+ s* Z
尽管在大线条上和那个时代的欧洲汽车差不多，但在细节里，德国式的冷峻、精细依然从细密的接缝和闪亮的铬件里溢出来, i4 k2 N n, M& Q
* n; N& Z- t9 A4 A6 Y
1907年，Wilhelm和公司发生分歧，离开了Daimler Benz。1908年，齐柏林伯爵找到内燃机权威Wilhelm Maybach，请他帮助设计飞艇发动机，如今Maybach的名气主要来自齐柏林飞艇发动机。第一次世界大战后，德国被禁止研发和制造飞艇。1922年，Wilhelm Maybach建立了自己的发动机公司，但只有荷兰的Spyker愿意用很苛刻的条件买他的发动机。Wilhelm Maybach拒绝了，索性创建了自己的汽车品牌。这个小众的超豪华品牌没有延续多久，二战前夜就转入坦克和其他重型发动机的生产。战后的Maybach很潦倒，1960年并入了当年的对头Daimler Benz。# x7 N0 g Z6 N3 S# f7 ]! v+ i7 z
9 Q2 p7 Q- d; W6 n/ w% E
说起来，Maybach是德国唯一“纯血”的超级豪华品牌，但Maybach在战前就影响很小，战后更是断了香火，奔驰重新启用Maybach的品牌实际上是犯了大忌。超级豪华品牌的关键不在于性能、质量、功能这些东西，而在于传统和与尊贵的联想。RR容易联想，太多的历史事件都和RR有关，列宁在1918年遇刺就是坐在一辆RR上。Bentley借女王座驾的光，也不需要太担心尊贵的问题。可是Maybach，在奔驰复活这个品牌之前，即使对于大多数车迷，问到了也是一脸茫然。除非古怪刁钻的收藏家，对于这样的偏门品牌没有太大的兴趣。/ F I5 `( \/ E' s0 _8 x$ o
. }7 Y3 y! `! B% g
![]() 1 R( P4 d3 c8 [1 W- q/ v0 B- l
奔驰极力打造Maybach品牌，力图和昙花一现的历史重新连接起来( S' Z- i! P; m8 ~) `9 ?3 x
Q) Q2 {" P% v3 a![]()
! ]2 j8 v) i2 M5 l, ] _广告打造上也是不遗余力1 l3 e) _- v2 [ S& e! Q1 @% S7 q
3 I! S; `, M% }; Q, R![]()
6 a" S. p/ X5 X+ z- z0 a$ p( C8 T现代Maybach的舒适是不容置疑的" j2 N! G" a7 e \' G( O
2 }4 h5 a2 L7 r! P( F. o+ Z" b
![]() 7 `6 }1 [0 Q* J( b( G
更是极尽豪华奢靡之能事，这是特制的香水气息散发装置& Q: v2 `8 N: ` @& i
4 H5 Q, H9 O; c) S+ Y
![]()
! C1 J8 [& P0 M( Z+ s珍贵木材和皮革更是不在话下
5 Y9 J: s6 h+ A7 m& I: X/ f3 ]! Z& `) b% K2 p4 ~( p5 y
![]()
- k; S5 D# l9 R! K这样的半截敞篷车在30年代很流行，奔驰想用复古试试运气
# _+ ~; Y. |4 R; c7 B$ K3 D4 F h O' }
![]()
2 u6 O) i t2 P6 ^Maybach和中国也有一腿，这是在北京国家大剧院前pose呢
5 ~% ]/ L5 R$ S7 Z k/ I7 T
$ g+ ]7 ~# d H( V奔驰对给Maybach造势不遗余力，在一开始还有点效果，但这个势头没有能延续下去，Maybach一直是一个亏损的品牌，到去年，全世界的销量才不到200辆。超级豪华的品牌是需要限量销售以保持品牌的稀贵的，但不到200辆的年销售量实在太稀贵了，在经济上已经不能维持。相比之下，BMW购进RR后，2005年的RR年产量接近700辆，2008年增长到1400辆，2009年受到经济危机影响回落到900辆，但2010年爆增到3200辆。奔驰在坚持了10年后，只得黯然地关闭Maybach。
& i/ N3 P+ I4 L. T( @( r6 s2 Q* [& p# m7 }: p+ e: x' S+ X
![]() 6 @/ n# n& a4 r# W; d8 s
从30年代开始，奔驰就是高官显爵的座驾，事实上影响比Maybach还大
! o7 z' T$ @( u7 a# _8 p( K8 p
![]()
; p3 X+ |* E" A' e) U( |( \: D/ k希特勒就是奔驰的忠实拥趸# s: |, n8 d; i
0 d: M& ~7 j$ _% S![]()
& F( d; d9 k% l4 }5 R( B正因为此，奔驰在战后几十年一直不敢用Groser Benz的名字，因为这这是希特勒这辆座驾的别称' m6 D) W8 n0 E* q: C4 v& L% {
/ k) ^! a; K! q& }/ M$ ~ _![]()
' W5 O% }' l! i& A; _ y战后奔驰恢复生产。由于战时的恶名，开始时还是战战兢兢的，但奔驰就是奔驰，超人的质量和性能很快赢得了前敌人的青睐/ O) [: O' R! c- V# l0 Y
. X' \1 ]0 v5 t n) [![]() ! z6 \) H$ v( l. k& L" D
随着美国经济勃兴和欧洲经济复苏，奔驰再次重现辉煌4 ~$ [! o! {/ z" j$ Y7 T
9 y/ D9 R( X, C2 h9 K. A f![]() 3 y/ ]5 t x) H& _1 R9 _8 U
70年代的奔驰600奠定了世界顶级座驾的地位，从此各国政要多见出入于奔驰，而不是RR，RR被“贬”为有钱闲人的玩具，而不
2 C o/ t/ m2 p是显示地位的工具" L( T K) g2 s; v
M2 _, b' z6 {) z3 j. y![]()
! y, N; x$ [! j. t# ?# X8 O" F+ J. _德国甚至赠送勃烈日涅夫一辆奔驰600作为“缓和”的礼物
; c& G% h# {2 J) I- h6 f% ~4 u7 p6 J# |5 [) W+ A4 D# W. H4 {5 U
![]() 2 E4 ?4 L6 b; d( U2 y
在赵紫阳时代，中国进口了一批奔驰300SEL，作为中央领导座驾，从此大红旗成为历史$ V# [, f7 I3 F* Q: u* l
a/ Y9 |3 ?! S6 f% k![]() 6 x- x' _. c. k0 J* q/ _% w r$ U
戴安娜王妃和Dodi Fayed飞车逃避狗仔队出事殒命的时候，坐的也是奔驰的S420
) x# f# r$ f" K+ }3 C2 B: q1 \5 p$ f7 | g0 U9 F* ^1 u, p1 w
![]()
5 \. Y+ G$ R! Y( j4 |- lS420“生前”是这个样子的，请忽视背景![]()
1 c' c8 z h/ m. T3 Y7 P, U4 {5 J5 D
![]()
) I$ F( m7 b) ?: @奔驰S class今天依然是地位和财富的象征
) e# Z0 y% D) P7 p) ^
5 N/ |( c9 E2 s, R- T/ l! g![]() 8 M$ L. |- z4 h
RR推出BMW的7系加长版，命名为Ghost，正在侵蚀S class的顶端
/ ?2 r4 L+ T- N- U* u0 |3 @/ R( c
![]() . A; u; V& {1 M3 N% E& S
Bentley也要推出“低档”型号，扩大市场
/ j k* Z1 g9 e# y" Y
2 T6 g5 |# s; {! a& B![]() ) d3 U" L' \ r. `4 G3 W
奔驰一面用V12发动机的S600把守豪华市场1 R" V. w1 `; g, X
( T! A0 W1 J+ U% ^( ~
![]() 9 m$ J4 c7 y; u8 I- z$ L3 P. G/ ~
和Maybach相比，其实已经差距很小了
# L1 v; {! B5 |8 Q7 v8 z/ G& y1 p* r; N! u- m; |5 r$ P/ m
![]() # t8 n9 L) z( y5 S: v
另一面用双涡轮V12的S65把守高性能市场
9 i$ [' A6 K' E) U# K( {/ ~. O0 o7 q' F6 Q o
![]()
4 |2 E+ F( G) V8 a! |更加“无产阶级”的内饰迎合宁愿闷骚的用户群
* q$ y1 M3 ^8 z" `0 g4 E6 [) m' Q% `3 P2 U; D( B, ^) m
这对奔驰的经营方向也是一个微妙的调整。尽管宝马、奥迪正在起劲地蚕食奔驰的高端市场，8万辆S class的年销售量依然使奔驰稳居王座。相比之下，BMW的7系只有4.5万辆的销售量，Audi A8更低，从来没有超过过2.2万辆。但和RR、Bentley相比，奔驰S class依然属于“低档”，只是RR、Bentley、Maybach这样的“光晕”品牌如果不赚钱的话，不能赔钱，至少不能长期赔大钱，而这正是Maybach的问题。另外，在世界性经济危机之后，即使在西方，也开始出现仇富情绪，这样的“光晕”品牌正在成为政治上不正确的象征。奔驰计划将S class扩充，渗入RR和Bentley的低端，但放弃在顶端的竞争。这是聪明的。
' K# d5 O& [: T. ^% p5 _) c i |
评分
-
查看全部评分
|
[复制链接]
雷达卡
发表于 2011-11-27 02:21:20
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2011-11-27 07:54:52
发表于 2011-11-27 09:01:41
楼主
