设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 4873|回复: 34
打印 上一主题 下一主题

新型通用直升机

[复制链接]
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00
  • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘

    跳转到指定楼层
    楼主
     楼主| 发表于 2018-3-12 22:33:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 建丰 于 2018-3-13 02:03 编辑
    ; X  w; @. X* f1 S
    9 U3 F- g5 M: v9 R% D! ]     中国航空工业的20系列,运20和歼20都已高调亮相,并陆续小批量服役,而神秘的哈飞直20却始终只能看到几张网络图片。在仅有的几张图片中,我们可以看到直20在高寒地带和高原试飞的场景。有趣的是,淘宝上曾经短暂出现过一个卖家出售哈飞运输直升机模型,图片赫然就是神秘的直20,第二天卖家就删除了链接。0 _: P+ B3 K) U
         今天有人在微博上发布了一张杂志插图,似乎军刊已经被允许发布直20的图片。似乎直20不再遮遮掩掩,今后或许可以看到更多的图片。
    : X. ^0 X& c, F0 |! v     中美蜜月期的1988年,中国曾经从西科斯基购买了24架S70C,也就是黑鹰直升机,主要用于青藏高原边防补给和救灾。黑鹰具有优越的高原性能和极佳的可维护性,陆航服役的黑鹰,多数至今还保养极佳。30年的使用经验,我军可以说摸透了黑鹰直升机。
    3 ^9 D, I- S3 v8 f& i- P     直20很像黑鹰,这是因为多年使用后,非常认同黑鹰的某些特性,例如低地板,双侧门,跪式起落架,防坠毁座椅。" a1 W0 m$ ^, e, d; k0 p
         同时,我们可以在直20上看到些许欧直范儿,从超黄蜂,云雀,小松鼠到小羚羊,直9(SA365海豚),EC120,直15,中国直升机工业一直与欧洲直升机工业合作密切。从螺旋桨,发动机到传动装置,引进消化了很多欧洲直升机技术。7 v" h8 R# W# |" g% f
         如果拥有强有力的发动机,直20将具有黑鹰那样的优异高原性能。
    # P* C# R/ h. k# s+ [     目前看,作为通用直升机,直20在陆航和空军将得到广泛应用,但如果作为海军舰载型号,直20的前后轮距离过大,考虑到中国驱护舰直升机甲板尺寸不大,起降似乎有点困难。希望能解决好这个缺陷。给海军提供一型优秀的舰载反潜直升机。来自群组: 红包党

    151131d7g4kvllgqxx8kk4.jpg (520.91 KB, 下载次数: 257)

    151131d7g4kvllgqxx8kk4.jpg

    评分

    参与人数 12爱元 +57 收起 理由
    松叶牡丹 + 2 涨姿势
    韦红雪 + 8
    shijz + 6
    莱茵河 + 2
    大时代的看客 + 2

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47
  • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2018-3-12 23:33:04 | 只看该作者

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:03
    以示和黑鹰区别。否则道上的朋友看了会很没面子。  发表于 2018-3-13 15:36
    机身和尾梁底部交接的地方拉平顺来不更协调一些吗?这样看着好别扭啊。总觉得工业美感还是西方人更出众一些。  发表于 2018-3-13 10:12
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-12 23:35

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    mezhan + 4

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47
  • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2018-3-12 23:34:50 | 只看该作者

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:04
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-12 23:36

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    jellobean + 6

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-27 01:02
  • 签到天数: 346 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2018-3-13 00:09:54 | 只看该作者
    漂亮
    回复

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-28 19:45
  • 签到天数: 81 天

    [LV.6]出窍

    5#
    发表于 2018-3-13 09:12:37 | 只看该作者
    感觉怪怪的,像是黑鹰的身子配了一个直九的尾巴

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
    9494~  发表于 2018-3-13 10:13
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2018-3-13 10:44:16 | 只看该作者
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见黑鹰的布局是不实用的。

    该用户从未签到

    7#
    发表于 2018-3-13 10:51:34 | 只看该作者
    能看见海 发表于 2018-3-12 19:12" v" D  y) r; p% k2 g0 l. F
    感觉怪怪的,像是黑鹰的身子配了一个直九的尾巴
    # b( {  ^% [! R' o: J% u
    怎么可能是直9的尾巴呢?那是涵道风扇的,没有尾桨
    ) o' q; f+ m8 _6 L6 B, S& b* T) }. [% Q. `

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:04

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2018-3-13 10:54:05 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-12 20:449 _: }3 \5 p0 I. c
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...

    / T! o$ Y: `& J5 q黑鹰的后三点确保尾桨位置较低,维修方便,是有好处的。高尾桨只有用尾门才有意义。6 M4 Y. k1 }8 Q, `- T# z; W

    4 Z2 k2 x! F: J" @# U8 h; x% q; q# ]8 |7 l8 f7 H( z9 E9 a
    + _( E$ l: Z% ^* @, F5 L5 X' X6 ~

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:04
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    9#
    发表于 2018-3-13 13:08:32 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-12 21:44& y( M. \& f0 T( a3 q/ e6 J
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...
    4 S) A8 q0 m# b1 x1 G6 y
    你的感觉不对,还是要听晨司机的。& Y/ I4 ]8 ^% s* d
    6 |4 O/ a; p- A

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:04
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 21:02
  • 签到天数: 3366 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2018-3-13 13:28:02 | 只看该作者

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:04
    涨姿势: 5
      发表于 2018-3-13 21:56
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-13 21:42
    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2018-3-13 14:10:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2018-3-13 10:54! ?7 G4 f' s: R* @9 C$ ]
    黑鹰的后三点确保尾桨位置较低,维修方便,是有好处的。高尾桨只有用尾门才有意义。

    ( b. s3 O7 }4 j) _* K现在已经不存在维修困难的结构问题了。比如,你说自带登机梯好还是外挂登机梯好?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00
  • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘

    12#
     楼主| 发表于 2018-3-13 21:15:41 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44
    % Y4 O$ U- F, g) ]* U. u我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...

    ; U; r. l: J4 U, y" E# R2 ?8 G; W前三点似乎有利于上舰。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00
  • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘

    13#
     楼主| 发表于 2018-3-13 21:17:11 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 10:44# {- l: B3 B7 ~( C
    我一直对黑鹰不感冒。而且从世界直升机的后续发展看,大家还是选择了前三点或者前四点,高尾梁的结构。可见 ...
    : X4 O$ m  C' t1 Y: o( J5 ^0 {; O
    前三点起落架,是不是有利于上舰,尤其是直升机平台。

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2018-3-13 21:37:04 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2018-3-13 00:10  @2 r) Z7 T; F. {/ z
    现在已经不存在维修困难的结构问题了。比如,你说自带登机梯好还是外挂登机梯好? ...
    2 T0 ]$ |# w! \- f' v

    * ?5 a3 M; J( I; B+ n. l你活在哪个世界里?现在怎么可能不存在结构设计造成的维修困难?为什么民航客机都用翼下吊挂的发动机?登机梯与维修有什么关系?

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:05

    该用户从未签到

    15#
    发表于 2018-3-13 21:40:00 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2018-3-13 07:41 编辑 2 e" Q8 Z3 s% x  S+ ^1 f
    建丰 发表于 2018-3-13 07:15
    : G0 A6 M0 @; p8 t前三点似乎有利于上舰。
    9 v  w! _! O6 k% [' |' u) L1 w
    " ^9 V2 D4 Z$ Z
    是的。黑鹰改型为海鹰,改动之一就是尾起落架前移
    7 ]! d4 B( b% j3 L3 Q2 r2 x, P( n) d5 Z0 r+ Q6 R
    9 w+ l* X2 C( B1 j- S, H
    & o% G! r# Z8 B

    . Z% o8 P9 l+ e7 s
    7 |# a7 w! G. f* R/ d个人认为:如果在基本设计时就考虑到,这样的改动并不困难。有现成的先例,中国的“海直-20”可能也是这样改的。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:06
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-13 21:41

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    colin1992 + 6

    查看全部评分

    回复 支持 1 反对 0

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-8-27 18:47
  • 签到天数: 638 天

    [LV.9]渡劫

    16#
    发表于 2018-3-13 22:33:12 | 只看该作者
    建丰 发表于 2018-3-13 21:17. Y6 Q3 D& L/ H$ J+ M  i/ n+ [
    前三点起落架,是不是有利于上舰,尤其是直升机平台。

    ' w' j( x. A0 h2 }5 l感觉主要是心理作用。飞机的重心落在哪里是有规定的。更何况还有“鱼叉”辅助降落。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-30 00:00
  • 签到天数: 1197 天

    [LV.10]大乘

    17#
     楼主| 发表于 2018-3-13 22:58:29 | 只看该作者
    hotmen 发表于 2018-3-13 22:330 q' W  ^, G+ P+ U: a
    感觉主要是心理作用。飞机的重心落在哪里是有规定的。更何况还有“鱼叉”辅助降落。 ...
    / H! Q$ w! \6 ~# j' P: B' E
    引用:
    ! V# L/ S/ n4 {6 m! J: h     SH-60B的起落架也经过的明显的改动,尾轮改成双轮结构,并向前移至主机身后下方,为了给机腹雷达罩以足够的离地间隙还加长了主起落架。因为不需要陆军型的耐坠性要求,所以SH-60B简化了起落架,取消了重型减震支柱

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2018-3-14 01:06

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2018-3-14 02:35:28 | 只看该作者
    把尾轮改到机身后面,尾梁前面,不是个大工程。

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-8-23 11:28 , Processed in 0.055432 second(s), 33 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表