国泰航空可能厄运临头了

晨枫

国泰这两年老亏，已经不是秘密了。中国民航市场这几年是世界上发展最快的，尤其是大批旅游、留学、商务出行的，谁都看着这块市场眼红。

. P: U' U' c4 }5 X/ u; U( `国泰属于OneWorld，重头成员包括美航、英航、日航、伊比利亚（西班牙）、马航、澳航、卡塔尔。国泰是OneWorld里唯一和中国沾点边的，也因此借光。另一方面，StarAlliance有国航、加航、印度、全日空、韩亚、长荣、汉莎、新航、瑞士、泰航、土耳其、联航，国航把中国市场占了。SkyTeam更变态，达美、法航、荷航、韩航、意航（Alitalia）、俄航（Aeroflot）、华航，但大陆市场一下子就有东航和南航，中国市场这边就纠结了。这还不算，南航和美航合作，还与澳航、英航、日航勾搭，但毕竟那些都是OneWorld的成员，南航这么跨界合作总是名不正言不顺。有说法，南航想退出SkyTeam，加入OneWorld。

1 u+ z- I& C( N7 Z3 z! w7 @8 W2 ]这对OneWorld绝对是利好，因为南航大概是中国大三里最大的，好像比国航还大。至少南航抓住中国市场没问题，这样OneWorld内部的codeshare就顺畅了。
  I! e4 T3 w  s$ D, O# X- t7 Y$ z
0 ?% [2 t- c2 D6 b" J6 C这对SkyTeam是损失，但不是太大的损失，还有东航呢。对东航也不是损失，不用和南航拼codeshare了。
2 S# d) ]" I" p
( A9 J3 m& L/ B问题是，国泰可就惨了。基本市场还是香港，本来靠内地市场补贴，现在这一头也靠不住了。经香港去欧美本来就是绕路，香港的光泽早就褪色了，要是在便利优势也没有了，再从香港转机，为什么呢？除非从深圳出发，但中国市场可不止深圳。

一瞬无尽

刚看到卡塔尔航空想搭国泰航空赶上中国市场的班车，改善一下自己被沙特制裁的困境

/ v2 W% M8 S  H! C, M$ j0 ]晨司机就赶着来拆桥了

燕庐敕

深圳现在国航开通去布里斯班和悉尼；南航开通去旧金山，马尔代夫等等。

尤其是东南亚，走深圳比走香港便宜。

中华如龙

嗯
% A. q+ i, O" E/ E- E8 z国泰前段时间空姐舍不得换方便洋人勾搭的标签
; v# ~5 u. [( ~3 A; v; ^. G这个事很伤人品
' v3 I* s  F: H. ~0 W1 g; U" `$ M# R汉奸就不要参合中国市场了

小米粒

香港转型时刻。随着李嘉诚靠山倒，一场换道正在进行中。香港存在的内部贫富差异强化的阶级对立纷争，殖民即得利益集团人群与TG利益冲突，港式粤语地方集团与内地的传统央地冲突.....一并爆发！
: X, q2 a5 j" [国泰航空如何在这种环境下顺势而为，才是出路！

清凉山

香港的地理位置飞欧美实在不方便，俺常能查到飞南京最便宜的机票是国泰绕道伦敦香港的，飞行时间能多出一倍。除非退休后时间太难打发，我实在想不出飞国泰的理由。

晨枫

中华如龙 发表于 2017-11-8 03:27
嗯
国泰前段时间空姐舍不得换方便洋人勾搭的标签
; t* M) B5 V& a& x2 k这个事很伤人品

6 ]6 E5 ~" M, t/ ?这是什么梗？

晨枫

燕庐敕 发表于 2017-11-8 01:29
0 \2 ?6 g2 a8 L7 X% D! R+ m深圳现在国航开通去布里斯班和悉尼；南航开通去旧金山，马尔代夫等等。
6 e% j0 q" G8 j8 O
尤其是东南亚，走深圳比走香港便宜 ...

- t0 {& G3 w( w% B' t7 Y4 j那国泰更加难了

晨枫

一瞬无尽 发表于 2017-11-8 00:25
刚看到卡塔尔航空想搭国泰航空赶上中国市场的班车，改善一下自己被沙特制裁的困境
, e- B8 m) N$ g1 U# I  \5 H& R
; H1 x/ ~1 D  S  O晨司机就赶着来拆桥了{: ...

卡塔尔可能觉得乘国泰之危捞着便宜了，等南航加入了，看卡塔尔怎么动作吧。

hotmen

国泰的服务挺糟糕的.

晨枫

hotmen 发表于 2017-11-8 07:36
6 m' \6 C2 a2 ^% w国泰的服务挺糟糕的.

# }; W+ A+ d2 V% ?1 \那是退步了，还是国航进步了？原来国泰的招牌就是服务比国航好，那时还没有国航、南航、东航的分家。

hotmen

你那是什么时代的事了.虽说国航的服务也不咋样.

中华如龙

晨枫 发表于 2017-11-8 21:25
8 v, M. ^# w" @8 }2 Y这是什么梗？

1 e" b! N7 e3 V3 C4 u公司将员工标牌的文字从英文改为中文
空姐们集体反对
说不便于客户识别。。。 。。。
+ m! j& \+ X0 Y" y  m1 T3 u白皮客户不认识中文
; l) {; n4 p7 ]; a2 H内地客户不是“我们空姐”的服务对象
& F4 d& O7 T0 ^2 `公司遂不改标牌文字
继续为白人服务

whzzq

国泰啊，年老色衰。

舒拔

国泰飞伦敦， 一天好几班。 以前机组都是机场附近四星酒店， 现在是城里的三星Novotel了.

梓童

中华如龙 发表于 2017-11-8 22:41
* P& W' f1 t+ \7 u; V( p公司将员工标牌的文字从英文改为中文
空姐们集体反对
, a+ u7 X! ^& S# u6 M! W) p说不便于客户识别。。。 。。。

" O- U" T" u$ P, }# i) o做二鬼子跪舔洋人习惯了，猛一下要她们站起来还真不适应。

李根

安全记录这么烂，服务意识这么差的公司，早倒早好

' D8 J7 G# \, {9 j5 a

兰州人

好几年之前海航想加入oneworld，就是国泰作梗结果没有成功

晨枫

兰州人 发表于 2017-11-8 23:49
好几年之前海航想加入oneworld，就是国泰作梗结果没有成功

南航块头比海航大多了，国泰也没有以前的影响了，时代不同了，还要作梗不容易了。

水工

香港最大的优势还是价格优势，从香港出发去美国机票价格基本是广州出发的一半到七成。即使就是国内航空公司，从香港出发中转北京上海的价格也是比广州出发便宜。长途旅行除非商务出行，不然对价格还是很敏感的，特别是珠三角去香港广州深圳机场区别不大的情况下。