抄袭啦，抄袭啦，这次是美国抄袭苏联

晨枫

波音在一份小册子上，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没有确认，图片上也看不清楚）上加装了IRST泡罩。

; l1 `6 K4 Q, ^' g1 \6 F9 dIRST全称是红外搜索与跟踪，最先在米格-29和苏-27上出现。

) y; C2 o) c$ N9 K% z

美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST，但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担，“台风”和“阵风”都有IRST。

, D8 E  e1 `& V. X5 w

; R' s# w# S# u“台风”的IRST
0 Z7 j/ i! x6 t+ ]6 l7 @6 B) Y% e
; Z' z( d) ~6 W

" V* j( X- g* l) S1 }“阵风”也有IRST
: a5 O, }4 |1 t/ Z  f
6 j3 W7 J5 x3 l/ x7 ?' @美国空军一直用传感器吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧是搜索和低空飞行用的，另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外挂点，降低弹药的携带量。
1 `% A+ H3 N$ w! ~
$ r& \% V* Z0 N7 H' v

) G# F* S2 w4 {有些外销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低，有利于红外装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面在盘旋机动时，飞机压坡度拉g，敌机在前上方，看不到前上方更要命。
9 B/ R4 N0 P, V# {. V
) m/ y" ^0 `6 _
) m1 u1 D2 D2 r' Q


美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油箱的位置，更加要命。

. W% t6 w* h+ r' U9 U4 u' J

好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合

' }4 S# C; ?, _  d$ x; d5 d

F-16有一样的问题，但外销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点，也必须用机内IRST。


7 N+ j0 p0 u+ Z9 G
0 i5 Q* J) y0 t* y3 rF-35A在设计的时候就整合了红外光电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击的，对空战的作用较小。
  w% U8 g' c- u: o4 u" j3 j0 {/ W
! J; s) f2 s( Q8 k/ q7 Z5 \在隐身时代，IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响，也不辐射电磁波，既反隐身，本身又隐身。随着红外技术的发展，几十公里的探测距离不成问题，很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题，但辅以激光测距或者多机互联后三角定位，测距问题也可以解决。
6 h5 w8 g  w& `( H6 X; p
美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。