|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
( Y/ i* Q" o8 d; _4 K' r4 ]# b, ] K5 K0 e4 [5 \
I* Z/ W! M5 [8 K$ K1 H7 K" q
7 ^8 P/ R' N$ Q2 p* h' ]" j
![]()
: [0 s; s b6 p6 Y" f" J8 o2 m5 @6 y' g# ^( |9 h3 s- @
( P) {* F/ X/ D' \1 H7 Z' O
8 o8 t8 Y" l6 l" h O9 u7 W
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长,后来越来越长,现在公认的数据是40英里长,差不多65公里。: y$ n1 c+ i: n' n/ x5 |& N ]
& c% U0 o0 V% O* v) p' d. E& q
车队在有些路段是单路纵队,有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定,每辆车占长度15米(坦克一般在9米左右,8x8卡车在9-12米左右),全部按照单路纵队计算,65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接,打个折,算3000辆,依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2:1,那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克,700辆步战、装甲车、自行火炮,这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件,这是一支可怕的生力军。8 f! g6 y$ m4 q0 |
5 \6 }# l5 { S, a7 _但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上,一动不动,已经4-5天了。为什么?
1 g2 [, `& M( E$ I1 n2 \' [6 ^+ Q5 ?' v. |+ d1 C* Y& Z* f
有几个可能:
0 s, ]+ ^3 G; ~ }- [6 r8 p: \! H4 k9 T& u n7 L. \) S
1、基辅战事不利,前线受读,开不上去。+ L: o; k* L8 B, u( ] E
' @" p' [$ d8 u这个可能性不大。如果前线战事不顺利,赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进,但基辅外不是只有这一条公路,更何况这些军用车辆都有一定越野能力的,哪怕是土路甚至原野都能开,慢说低标准公路了。
8 G$ g) x; h' f; ` m' C* b+ ]6 P
2、在等待哈尔科夫方向的突破,避免侧翼过于暴露。3 g; h( ?; A! A) n, r7 l
. f: |$ i* X9 {* b3 K
这个可能性也不大。与其等待,不如侧翼包抄过去,给哈尔科夫方向帮一把。突破后,会同一起继续开进。
3 F5 W; E1 Y- y
+ H, r. B* |" V! t3、前方桥梁被毁,车队无法前进。
) n! n* T' S9 s* V6 k1 M# A) S+ Y
基辅东北没有大河,只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河,大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期,实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行,而不是横贯,部份地区受阻,没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的,伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河,哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行(而不是横贯!)的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片,说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住,哪怕直升机吊运,也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。7 _! P! K+ Y6 q) o
; ^" |( { q% p# S* [5 p6 p4 i$ d4、车队受到伏击,无法前进。
$ o7 O" n+ D6 @
0 n; N3 J" S9 x7 L9 t7 ?这么强大一支车队,在大平原上受到伏击,首先应该作的是立刻展开成战斗队形,而不是继续蜷缩在公路上,一字长蛇阵,等着被继续伏击。! t; l3 [: B, J3 B9 X
+ k% ~& p% t+ Z& P/ F* K4 Y" k5、燃油耗尽,等待补给。9 Z2 W7 o; {5 a1 [5 Q7 }
+ U+ c5 [' j( l4 x' t! M俄军车辆燃料耗尽,被迫抛弃,这样的消息已经有很多,车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2:1的保障车队,就是为了自带油料的,所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外,按照俄军战术和先例,燃油不是全车队同时耗尽的,应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆,油尽的车辆留下,其余继续开进,而不是像现在这样,全车队停下。还有一个问题:如果车队燃油耗尽,俄军应该尽一切力量调集油料车队,赶紧增补,现场应该是繁忙的加油迹象,加好油的继续开进。而不是现在这样,一片死寂,好像车上的人都去度假了一样。& k6 C0 G; R& b
0 a- s0 X' }- z- N; y9 V* L" V" O5、车队累了,在休息中。* {& k+ U( ^7 `
9 |8 y2 k% _. b U5 c |* i. R3 |3 f
这和燃油耗尽差不多,可能性不大。战争才进行了一个星期,这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话,车上的人要下来,活动活动,甚至架个帐篷。没有。
+ m* D P5 x9 h( R: o1 X% s
, J9 H& U3 D/ ?( C* K. \) X4 q车队处在这样的暴露位置,非常危险。连续几天不动窝,更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射,这就是“地狱公路”。要是北约出手,这更加是“地狱公路”。这样明显的危险,为什么车队不就地散开再等待,至少可以散开到附近的小路上?为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空?
& `& w9 j% P+ B; F' |; A
/ ^: o" z3 _2 }+ p; ~ ]: e4 M1 A这些都是军事常识的事情,不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
; d) Q2 |& ^" b. l( x
, A5 Y) z! r ?) {但是换一个角度,这些车辆中,会不会有很多是假目标?用充气的假目标伪造一个车队,这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队,但在车队开走后,用假目标制造一个车队还在此地的的假象,不难做到。充气的假目标当然不会移动,而真实的车队一可能远没有那么大,二可能早就走了。
6 p- a) Z7 m8 a4 `/ z5 y& n) ~# S: E- ]
假车队用来干什么?当然是制造大兵直指基辅的假象,混乱乌军的指挥决心和政治决心,并制造俄军实力强大的假象。
4 y9 R0 x! K0 l9 X$ D# P) j; z4 A- M' I% a5 }2 @
另一个可能是挡在苏梅乌军前方,用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足,可能只能诈乌军一把。- b% U5 b3 K8 G. Q- m; H |$ b9 |$ E
' r, r- m, t9 T. @* d战前俄军据估计总数高达19万,但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右,还要分散在广阔的战线上,包括白俄罗斯段、北段(基辅到苏梅方向)、东北段(哈尔科夫方向)、东段(顿巴斯方向)、南段(克里米亚方向)。这是长达3000公里的战线,从北京往外走,这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上,不仅需要声东击西,还需要虚张声势,否则兵力不够用啊。
4 H5 A* T0 x1 o9 `) L- s4 X- s" `3 L: c
基辅是300万人的大城市,钢筋混凝土建筑林立,街道密集。除了守备力量,大量平民也分发了武器。俄军要打进去,这不是斯大林格勒,而是法卢贾。在伊拉克战争中,法卢贾只有27.5万人,美军出动13500人兵力,指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯,用了一个半月才啃了下来,对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅,不仅是自找苦吃,这点兵力根本不够用,战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话,这战争也别打了。
' G& ?: I5 i' {0 q$ X/ D5 i2 x' }
- \) _, N' {8 {, F, m5 l0 c3 H但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗?那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢?西方媒体各种态势图充斥,但俄军的真实态势还是虚虚实实,常常要等到发生接触了,“哦,俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害,但俄军也有,对于怎么反卫星侦察熟谙于心,不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查,但乌克兰的TB-2好像活动减少了(或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了),北约的无人机不敢进去,就只有靠卫星了。. L2 ]! X' Z. G9 l4 C( F) a
7 q6 D6 @, M# ]9 q
不过现在的卫星图片都是商用卫星的,美国军方对这些图片不发表意见,或许他们看到或者看出的是不一样的东西,只是不吱声而已。/ l: h& S% a: @+ X9 c
9 d# W, ]$ t1 S' @6 @! g5 f不管怎么说,这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切,把油箱打洞,所以车队动弹不得,这种消息哈哈就好。
$ r( \) |# D! ?+ ]0 d) m
. q) E9 \* Z) S+ V% c |
评分
-
查看全部评分
|