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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑   ]  E9 k: j/ N$ D& |
4 d% z5 |! l5 x* M/ }+ _1 J
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。0 N, H" F8 [/ }& c: T6 O( T
7 V! z# y& M$ p
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。; _* R1 ?$ o& u" S/ s  x% ]: K4 t
3 ?" J4 `" n: B' B5 ?/ a5 [
8 z; g% J0 F) ^; H+ p8 E
# U- ~$ s' l' R) l) {$ q1 S* Z
. ~3 h0 `5 Q% z2 M: \, w
/ T0 Q: X1 W6 e- y2 s
/ s& z1 f; V% E' h
不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
! q# M7 F8 B  R5 f, b, l
7 ^) S3 F! |* S& D/ |4 G4 S- B1 v7 I2 `3 ], y
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认# m* `! }- \) u( m2 ^
" w( }6 Q/ R& P% Z: {
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
* L! m* F' T  Q1 J
9 O. R: H  \# {' q$ }1 c$ [" D) a. Q4 I9 t; h
% a# q7 ^3 n  r8 C. \: |% }; ?
' I& r% y3 e2 y! T9 l
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?. I6 z; ^8 r6 N) D( ?  p- {2 B+ d
. s( S* i7 R! k1 r/ J& Q

" [& S( b7 q! l4 h5 L据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化
# B" w  M: u) l
) {7 ]0 ]2 u4 T8 f: p% w! R: JModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
/ L$ e1 x/ d7 _+ X# W, U/ i% E9 R2 \$ S. K% u
1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
5 r3 w9 I8 J8 D! w. @2、这也是至今知名度最高的全电品牌
& T! ^  o% H" A9 z5 U& y" D9 I* S3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样, Q3 Q# s$ |( q8 O. t
( l; {9 H1 T0 {& O3 |
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
- C+ J7 I- Q5 R1 M" @: E6 G, w2 D, i% F6 k7 z
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。) M- F6 K# q9 T  T! {
' a. Q# r) {& _( Z
特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
, P, u6 G+ ^6 w# m! o6 l  ?9 n! Y4 E7 \5 Q% |
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。
! F0 d' I. Z5 d- A9 I. s7 A9 z3 `
1 p6 K8 X2 w' k2 ~" s( v最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。
, R! X: F1 Q% l5 e7 d
) _1 n8 d; q8 {; h  e! C- A对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。& F% N; a  d8 r$ R7 q: v9 c
8 W5 k6 B4 i& F& j1 ?3 q
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。
0 [  {% {: [: g& \. B: L) j' v6 v/ o
  T6 E! }3 C5 M* b2 m. H" R在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。# F' R: Y8 a/ o% T) x' }' P# Z
3 r: F; Q& T9 y3 ]( x' h8 k. O5 m
Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
' T2 p" x1 M! A) r" n
3 v: T" Y' P, R9 J/ v/ j0 P, B8 \' ]

0 ~; n: y" B" W+ {在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?
2 ?/ }- R- [) b# S' ^) e  b- @
* K3 |5 |$ M) h2 n. g# _! P对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?" h  C: D! w  h; W0 o
, s+ N6 d( I  N7 z9 T
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。3 o' O5 Y, W( c+ Y: x) g

& \# t0 M8 O8 w* g5 P) `特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:038 z9 v+ U) A7 B+ l. U
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    . g4 ^1 X: A  i, k- o$ s
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。+ w$ U& R; l; i# p  |
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    . Y  ~8 o+ X$ A7 v# z$ Ksports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。# H0 y  V( b# `% u& c% f6 w
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    5 ?+ U' F- m0 g5 z' t$ f  L) ]上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
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      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-10 01:08
  • 签到天数: 45 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    5 K% v+ X2 S# S8 y: [1 I我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    4 q9 F/ p" x/ r
    bolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑 & L% {' d( h9 Z/ F" U
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54% x7 _+ D! W$ ~! l2 i
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    ! O$ u. W: J# Y3 r' i8 E3 k8 I6 t7 A( }* M; p3 y: K
    bolt撑死了跟model 3比3 W( B+ S% V! r* _
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,  k/ g3 @" e1 g$ `' U
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。9 u& b6 _' n: t! p; A6 G

    - C: [6 y. u  g9 C在美帝,bolt的价格就更没优势了。5 i( N8 S* T8 W$ g# b. r  D- l
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34  f7 y7 A) l! w! E& R
    bolt撑死了跟model 3比) A, O1 Y" Q9 Z# D3 J
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    * M# ^* x( d( j9 c7 i# m8 kmodel 3 入 ...
    ! j0 E# f( s3 e" p+ ^) Z
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    # a3 q) A( r, V0 p我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    - h' K% ?/ U( X$ T: @/ ^我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    7 H: {! o0 M7 n9 l5 w2 ~, M
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-20 03:46
  • 签到天数: 2150 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:238 v- z% B8 d, N/ r& `% ^2 [
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    2 _: K0 o2 Y$ x8 c, `# ~$ ^你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?) h# H7 q- s6 E7 n- k

    * F, Y; e1 J- Z3 v! S1 g* b& ^我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。
    ' A6 v6 b* k- T2 K0 x% ~' B3 {% c9 C0 U1 t+ O  r: q" G

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-20 03:46
  • 签到天数: 2150 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    / b! n/ C+ \& Y4 K- R0 }, o" ^你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...

    % B+ Y* A' m0 d6 Z, G2 ~6 {油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计. A% Z8 K! N: k0 ]. C

    * o# |  x2 ~8 ], D  P8 F  L 4 h; w1 B' E) V( r
    ; _) F7 W& I& i/ Y2 P) P; \. n
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34  Z) H- c9 U. L" \- T2 [
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    - j! o3 `) a( ^# y' e五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-3-20 03:46
  • 签到天数: 2150 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45" [7 C/ P0 y& r$ j- Y
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    5 C+ q9 `1 S( [  m* l0 j
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    5 b0 z% V* M. y( E! O4 l随便一辆Q5不就$50,000吗?

    8 [2 e* ~( n4 T  W呃,老眼昏花,看错了一个零。5 a/ R  c) w  U1 e

    ! s6 t. F5 v+ |  R  d7 _+ y这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:28
  • 签到天数: 2252 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    0 f. N: P5 _- g- w6 zmusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。' f/ {% Z6 x3 Y5 v, G( ?! D
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...
    ! m$ r! `3 s: U, R1 a; M
    TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。" ]3 M" E8 J" J. Y7 b' h3 ]
    马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。5 t* d' `$ Z7 m3 Z; A/ ^& r2 k
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    5 y- n2 b8 J4 t& l; p: n
    ; P5 b) _7 f( ^0 W. G同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:28
  • 签到天数: 2252 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10! c9 c0 f- O( |7 i
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    & H2 k; l1 p$ w  Z: E# V4 H) F上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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