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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。 X1 @$ _8 B2 E
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+ [8 l. G( O. \3 q/ Z斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上: F& }8 C/ s8 i0 x: c7 D r
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o4 j. [/ x6 O3 ?& b8 D这是很北欧的现代艺术博物馆5 A8 D# T, I3 x4 t% i* O
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, j$ d2 A: V8 {6 X用于推出奔驰的X级皮卡,正合适7 Q/ |5 v, `8 a6 v
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) m, R3 e( e7 f) V+ e7 rX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
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这是Adventurer,适合真正越野、干活用
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. q: r1 c8 f$ @; I2 \) g8 ]9 D# w) [Adventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子
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, w9 f# l% P# P" [1 X或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船- Q9 l! E2 v7 }: i8 Y1 v) k9 |, m
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5 u# s) R. ]2 w) _所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象0 D3 m9 w! U& g7 t. ?7 [
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7 a* M2 W4 L( t4 w- H( c5 aAdventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的" W! P! Z0 K& V7 x( J8 f- ^8 G
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的# A+ q8 Y& i F* `+ z
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或者是探险的好伴侣
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5 p8 } J* m4 q9 b现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售/ m! i; h3 M3 ~/ I7 u
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* H/ z9 N7 w0 ~% r8 p+ W e& q把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了5 l/ f4 C0 w' I4 ]1 h j' I4 {
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, K, \4 ]! v6 U美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划( ^7 W+ A" M* f X8 ~
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奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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4 z4 ~# h& H9 K- g奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡- l6 r; K2 t8 R; o
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这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
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, w: D$ `( ~1 h4 E. x' s- ^. F' R% \) s
& V) R3 m+ r, n5 n2 h/ }但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了
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' e Z5 L$ M t' a# dAmarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了7 S8 w* ?- r& f5 M I7 Q' C; x- ?
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7 Q9 N; ^4 U* A4 S% }9 g大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意4 j l1 Z" h! U9 W
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奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!" j J( }4 N$ n% z5 V
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8 q, H+ `5 v% D* e/ O& T; K2 I猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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