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10月25日,奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆,隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称:奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。0 b! d7 `$ U# e
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: S6 s$ I0 a$ p5 D斯德哥尔摩号称千岛之城,Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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- a2 v. K% [/ |9 u这是很北欧的现代艺术博物馆
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) \. g2 w5 L5 K, m用于推出奔驰的X级皮卡,正合适
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- m- u7 Q; t _4 I" u% AX级有两个次级款式,这是Explorer,适合城里人装B用
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这是Adventurer,适合真正越野、干活用- F0 E7 o$ E5 N1 ?
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0 b! {0 G" l* ?4 a& X. V7 XAdventurer统统配备前后绞车,用于野外自救,悬挂和轮胎也额外加强8 V+ U4 H3 q) T6 @* l3 W
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在款式设计上,有浓重的Toyota Tundra的影子9 [# ~) N0 ?4 p
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或者说Dodge Ram
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这是传统的ladder frame车身,比unibody更加皮实,号称能拉4立方米木材的同时,拖一条小船
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机,四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8,欧洲皮卡本来就是新生事物,现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8,所以欧洲皮卡没有V8的' T/ r/ ?) K/ |1 g4 a% l
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! f# X# t1 w& P. sExplorer的内饰很是豪华,符合奔驰的品牌形象) J7 N3 d P8 w1 S) f% z* s
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Adventurer要皮实、粗犷得多,车内甚至自带灭火器,但这其实是奔驰不为人熟知的一面,奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的8 s% y/ X8 F* N M) X
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当然,怎么说这也是奔驰,不会太亏待乘客的$ F7 r2 E9 ?( A# o3 F2 X
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这将是皮实与舒适的完美结合,至少奔驰是这么拍胸脯的
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或者是探险的好伴侣8 |6 y8 V# }$ s8 F
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现在还是概念车,但2017年投产,所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售3 M5 V* H' d/ G3 m0 M0 g- [4 p
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3 H. V# O6 W- L3 r7 k把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试,可能会很有意思,但这不可能了
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场,而且有大量伪彪悍的皮卡族,一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好,停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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# m! s* o+ b% }) y4 t$ B奔驰X级避开美国市场,不知道美国大三是庆幸,还是遗憾?
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3 k; ]7 D9 Q6 e9 Q奔驰其实不是第一次进军皮卡市场,70年代就在阿根廷生产过220D皮卡/ ~' g0 P% b4 N
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% `: _' q, s* c, Y8 P这是货真价实的奔驰,只在阿根廷出售,但有一群忠实的拥趸
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也难怪,开着奔驰去干活,还有什么比这更拉风的?况且奔驰柴油机以皮实著称,黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔,还在蹦达呢
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的,大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功,奔驰眼红了( z9 F0 J; |5 x6 a# ~1 u
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Amarok的“硬汉”版还有grab bar,被戏称为ISIS Special,装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV,如果奔驰在X级基础上推出简版G级,未必不是好主意
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$ X" \$ m4 C2 u& F% i奔驰要推出皮卡说了好多年了,这一次看来是认真了。接下来呢?宝马皮卡?Porsche皮卡?Ferrari皮卡?最想看到的是Rolls Royce皮卡,不过最先看到的或许是Maybach皮卡!耶!$ [4 H, M. p7 V( k* L) o8 a
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: {: e, ~, Y' x3 t( k5 g1 @猛一看,还真以为是Rolls Royce皮卡;仔细看看,哦,是Ford F Series |
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