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灰太狼 发表于 2012-1-18 14:31 2 i+ n/ L! e9 B" U* }# O! e* e8 O 晚点是一个原因,舒适度差很多,飞机上面的商务仓老实讲,也不舒服,和火车比差远了。再加上来往机场太远 ...
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[LV.10]大乘
我爱莫扎特 发表于 2012-1-18 02:22 5 e1 N# k7 N% I. z$ C% [2 J关键是怎么看待铁道部。 ! N2 P; y8 D. m% a 0 C7 F: G' \8 d# D; D+ J如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政 ...
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[LV.Master]无
冰蚁 发表于 2012-1-19 02:51 : k2 x, t/ x( J+ B- B a- v( f- S4 E 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:25 # {! B2 g5 ]2 _' u- b铁路真按照企业去运行,价格立刻就要涨喽。这和电信可不是一回事。
冰蚁 发表于 2012-1-19 05:37 $ N d5 _/ g! G京沪票价已经接近机票,再贵吸引力就差了。按武广盈利情况,票价可以不再涨。 ...
橡树村 发表于 2012-1-18 22:48 + h j4 j6 u. N* D高铁的价格也许是合适的。但是普通线路,明显是货运比客运赚钱。价格放开以后客运资源会大幅度减少。 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:15 7 ]* Y Z5 l3 c4 W! `1 d2 A( t: X5 X+ z3 i第一,普通线路的车次必定减少,因为最后肯定是客货分离的。而新建的客运专线网不可能是普速的。) v" r4 S5 g1 H9 v6 s) s: c 第二, ...
橡树村 发表于 2012-1-18 23:28 1 q+ L' |2 O. Y; r9 Q5 h3 n) \/ ]你讲的是客运专线网络建好以后的事情?4 ?; e6 S0 T* y( u# U 0 Z! W% r6 v, H% M8 I3 F 那就是完全不同的问题了。
冰蚁 发表于 2012-1-19 06:40 ; h- F2 ~! s4 \ 铁道部要拆,哪有那么快。
橡树村 发表于 2012-1-18 23:42 & z+ [+ j& D& ], B& T$ T 没准呢。高阻的玩法,看起来有点拆铁道部的意思。传说本来就要拆的,阻力是刘志军。现在人倒了,还真就不 ...
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[LV.1]炼气
ameng8000 发表于 2012-1-28 11:07 ( q6 i* M% M( ^ N4 ~其实往后看,中国东部这种人口空前密集的区域,使用轨道交通(包括城市里的地铁、轻轨和城市间的高铁)几乎 ...
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[LV.5]元婴
史节 发表于 2012-1-28 12:50 , a* M+ j$ L5 t0 J5 x& c 没有确定搞交通以轨道交通为先的国策是我们的极大失误。高速公路建了那么多,结果还是堵车,大城市,小城 ...
冰蚁 发表于 2012-1-19 08:51 8 Y0 p5 j5 y3 q9 I, h& t9 [3 s. o 铁道部还是一定要拆。铁道部本身就应该和卫生部一样只管制定规则,规划等等,不要去搞运营。引入竞争,实 ...
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[LV.8]合体
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[LV.9]渡劫
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[LV.6]出窍
魔术师 发表于 2012-1-16 18:12 ! |3 C' f, o9 z, B: X! d- u高铁挤占了非高铁,大家不得不坐高铁呀!如果大家可以选择,估计高铁的乘客量不会有这么多。, f8 Y. R4 D* t/ h. Z2 h# W9 u7 S ...
橡树村 发表于 2012-1-16 21:21 , g1 Z% A* S: R( [: k: Z! b) h 说这个话的人大约很少出门。我去年碰到过几次速度快的车票买不上,只好买KT字头的慢车的事情。 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 06:16 " S$ V: C/ T% T/ D 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
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