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Webb 发表于 2012-11-5 08:55 4 n4 P) f- b0 L" R: c" f 顶万里风中虎,垄断部门的盈利,不好用市场经济的公式来套。, I* z$ |0 N+ W/ Q ------ - f8 `* g% x( Q5 D; ?+ X所以只想坐动车的,也被高铁了。一个 ...
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[LV.1]炼气
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:04 1 @ H" F: e. Q* e( u& f在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
魔术师 发表于 2012-1-17 20:16 ( ^/ G, A% ^9 y; f1 N% p# h 被高铁本来就是事实啊!高铁上了以后,很多停靠很多小站的慢车被取消了,这是不争的事实。我说了一句大实话 ...
我爱莫扎特 发表于 2012-1-17 06:04 / `$ w: c$ w- U: J1 t- X: b 在我看来,中国铁路的问题,首先是运力不足。每年的春运,黄牛啥的,买不到票啥的,都是运力不够给闹的。以 ...
签到天数: 1477 天
[LV.10]大乘
Webb 发表于 2012-11-5 09:16 5 {4 f! |; o0 b4 S; b9 P/ g) S "被高铁"民愤的所在,是高铁上来之后,相当大部分的动车和快车都取消了。/ y1 A8 F. I; o: s( X8 O* m# [ 而五六百公里内的短途,客运 ...
四处张望 发表于 2012-11-6 17:13 ; ^6 N% d3 M6 Z& x7 N/ m( x 这话就很不公平了,长期绿皮25块那种才是不合理。
Webb 发表于 2012-11-6 20:47 # [3 k. Q9 [5 E0 w 不是很理解你的观点和意思。! \ B; |8 }+ U/ F$ s5 G, N/ q 话题是高铁,然后我说的是因为运营垄断,乘客没有选择动车和快车等速度比高 ...
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[LV.4]金丹
Webb 发表于 2012-11-6 18:47 _ @+ G. e( a5 m不是很理解你的观点和意思。: \0 `6 x; [: z' L8 a1 e 话题是高铁,然后我说的是因为运营垄断,乘客没有选择动车和快车等速度比高 ...
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[LV.9]渡劫
四处张望 发表于 2012-11-6 20:33 ' O/ q: z# m% Z6 A1 |铁路不是垄断,因为你还能做汽车。这个是非常关键的一点。
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Webb 发表于 2012-11-5 09:16 l3 }+ n# i3 ]"被高铁"民愤的所在,是高铁上来之后,相当大部分的动车和快车都取消了。 9 }! s1 S9 q; P( D5 M9 n4 f而五六百公里内的短途,客运 ...
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