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冰蚁 发表于 2012-1-18 12:21 ) M: R9 w! b7 o. D+ O( c% q
那还是钱的问题呀。不盈利,没钱,啥事也干不成呀。
2 E* b$ _2 S# @" H7 M, s关键是怎么看待铁道部。 U; I! P, b# L% \; D
; @' {' R! ^; p$ P如果看作企业,当然要盈利,但就要允许它放开价格,春运的时候适当涨价,同时政府给弱势群体交通补贴,平时的时候可以打折。另外,平时调用军用物资或其他国家急需的货物也要按照市场价收费。在此基础上,企业自负盈亏,国家尽量不补贴。当然,为了公平,应该引入竞争机制,比如将铁道部分拆等办法。1 r3 v) E7 n6 D. H
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如果看作政府部门,那么盈利就不是要求,就像教育部卫生部等,都不能以盈利为目的。价格由国家制定,春运等高峰时段尽量不涨价。这种情况下,铁路发展的资金必须有国家补贴,或者由铁道部发债国家担保。2 L: i1 ]3 n0 l/ X6 _, b7 V4 O
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很多人对铁道部的批评是既要它自负盈亏,又不允许涨价,政府也不要补贴,这是不合理的。 |
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