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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
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通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。
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& Z( p* A2 K0 m0 c: z二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
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$ q9 ~0 k# L1 H4 G' n8 P4 w' Y7 X3 M各种飞机单价：
: ]7 C) z& D3 F7 SB-17 $204,370. P-40 $44,892.8 `" F, P8 ^* a: A* f; O4 C
B-24 $215,516. P-47 $85,578.
% U# s2 }6 p9 K" `: mB-25 $142,194. P-51 $51,572.
0 j& e% i3 A# b7 ], fB-26 $192,426. C-47 $88,574.
; L* @3 B: n$ n, `1 \B-29 $605,360. PT-17 $15,052.
! C6 i- }( u1 f% U7 \* z1 q: o/ _P-38 $97,147. AT-6 $22,952.9 B% [( t$ p- W$ y) R
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从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天: S5 U0 s& p! h; n% c0 u% E) s
从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
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1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油" l- ^, ?: @" B) V
1943-1945：共飞行1.078亿小时
. i7 E$ j% j& P" T2 e! ^1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
' u: f! F" `( s2 S1943-1945：共投掷790万枚炸弹# e3 x) K) l+ i; `) z
1941-1945：共出动230万作战架次- \" P9 N% }7 {9 p' ^' ?! a, n g
1940-1945：共接收299，230架飞机/ F0 G. ?2 p, V9 x- B8 e
1940-1945：共接收808，471台航空发动机
2 _( d3 F" M( K1 c D1940-1945：共接收799，972副螺旋桨9 @; x! u' f( R$ m& ] p( F
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二战期间产量最大的飞机：; u7 x5 O/ @; O3 V/ R
伊尔-2：36，183
) b) g$ R" Y% b4 I雅克-1、3、7、9：31，000+( J' g; ^! [. v2 W+ j% i# j& {
梅塞斯密特Bf-109：30，480
+ l2 |$ j% k+ V( d1 U0 y8 H福克-沃夫FW-190：29，001) [$ V5 `3 v2 |
“喷火”：20，351" p/ {7 B- `3 P$ t' w3 G
康维尔B-24/PBY4：18.482! e2 w2 m- c& S
共和P-47：15，686
% t( H# r7 M* S2 N4 M北美P-51：15，875& o6 l9 u5 [; c$ `7 B/ {9 b" W: m
容克Ju-88：15，000
$ K) @: o/ D" F; b霍克“飓风”：14，5330 T1 N; K. v7 _& }3 Y
寇蒂斯P-40“战隼”：13，7381 x2 F8 _( f8 h) S/ M, i! A
波音B-17“飞行堡垒”：12，7319 E$ }/ ?8 X- u9 Z' e
沃特F4U“海盗”：12，571
# Q- F2 }3 @! M- {! n% o格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
! W% v# \: B# t8 I( u* O8 G佩特利亚科夫佩-2：11，4006 ]( a7 r/ H# X) d
洛克希德P-38：10，037
f( d/ ]* ?: G三菱A6M“零”式：10，449
5 q) Z4 o1 L4 j" }. K0 }) n/ ^/ t北美B-25“米切尔”：9，984
7 ?$ F1 o) J9 W% T4 P& q4 y5 O& M拉沃奇金LaGG-5：9，920$ [3 m6 W: @; k
格鲁曼TBM：9，8374 U* F5 H, y, m7 y, Y
贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，5842 D- C4 O& |5 o) w# Y2 n! |- w
中岛Ki-43：5，919( o) W9 A1 E9 o- E
德哈维兰“蚊子”：7，7802 e: K% c- a3 G" y' |! W
阿夫罗“兰开斯特”：7，377
1 I3 b: g; h! V& B3 X* C# {亨克尔He-111：6，508! H2 t. c; i# S
亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176
$ o: ?& Z' M# I梅塞斯密特Bf-110：6，150, S3 i- y* L' T4 V$ F: x) M
拉沃奇金LaGG-7：5，753
) l9 B8 p+ {9 _0 z w+ L波音B-29“超级堡垒”：3，970
1 G! N* \/ v/ d3 g# R8 L7 f* S肖特“斯特林”：2，383
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在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失: J$ G. H, y- o+ `
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1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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* a/ d$ i1 `( m# ~太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。4 w w* d- w% Q1 G; ]
% f9 @& V1 V2 U/ Z: _! e3 d二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。
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- T) f, A/ W4 E3 w" v2 q陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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! L1 V' h& O, ^+ t$ H( A" i1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。
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. P/ f# H" T6 T9 P& K% P' `陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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3 M, j6 m+ M; b2 D0 g陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。
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8 r* V) V; `+ ]+ u; D今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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