美国人打仗怕死吗？

晨枫

1 _& t( g! D/ z
5 @" _, L* x! F( s8 m9 b通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。
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二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
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各种飞机单价：
7 u/ L3 K. ?# ~& y; B2 q- a7 F0 U  kB-17       $204,370.     P-40       $44,892.
B-24       $215,516.     P-47       $85,578.
6 q/ d) `' ?* H( r! e( r, w" WB-25       $142,194.     P-51       $51,572.
- n8 n; _8 x1 b9 t: `% T. V) IB-26       $192,426.     C-47       $88,574.
B-29       $605,360.     PT-17      $15,052.
1 l+ Q, }& t7 Q, V) _& ?P-38        $97,147.     AT-6       $22,952.

- N0 _/ |% m7 {$ I从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
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3 b! {- Y4 H8 d* E. {2 V1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
: y. K# k2 o9 H' v# x3 x1943-1945：共飞行1.078亿小时
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
1943-1945：共投掷790万枚炸弹
5 `9 k% Z8 D- R. |' l6 J1941-1945：共出动230万作战架次
1940-1945：共接收299，230架飞机
6 o( ^# A1 j! L( S1 F1940-1945：共接收808，471台航空发动机
4 j) C( |: e9 G' q& b% b2 i/ I1940-1945：共接收799，972副螺旋桨

二战期间产量最大的飞机：
伊尔-2：36，183
雅克-1、3、7、9：31，000+
  w1 J* c2 i5 N: X$ n% K梅塞斯密特Bf-109：30，480
福克-沃夫FW-190：29，001
1 o! Q( |8 t  K! J+ }+ o; Q$ C+ F“喷火”：20，351
康维尔B-24/PBY4：18.482
共和P-47：15，686
" I) k8 J4 j8 ]. W北美P-51：15，875
) j3 S* t' y, @容克Ju-88：15，000
, U& S* Q) q. O( D- W霍克“飓风”：14，533
/ P8 E5 I6 a* Q9 m, h- C寇蒂斯P-40“战隼”：13，738
波音B-17“飞行堡垒”：12，731
沃特F4U“海盗”：12，571
# m% t! p& m2 o" U! p% W格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
0 A5 B; J$ B' x; s" @& ]9 p0 j佩特利亚科夫佩-2：11，400
1 d) d  W5 Q( u7 |洛克希德P-38：10，037
三菱A6M“零”式：10，449
北美B-25“米切尔”：9，984
# [& ?! Q% t( N* {5 @3 G拉沃奇金LaGG-5：9，920
+ h( C" b9 |: d" h. s  ]4 e; t# K格鲁曼TBM：9，837
* H! X' d5 S# a1 K5 `" e  }贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584
中岛Ki-43：5，919
德哈维兰“蚊子”：7，780
% J% c* D! B) B, C7 D/ R阿夫罗“兰开斯特”：7，377
亨克尔He-111：6，508
) D4 I1 Y' d3 J5 k/ r6 ]1 |亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176
, t& y0 P9 s; n梅塞斯密特Bf-110：6，150
6 D8 F/ h" W: t/ {9 k" F8 R拉沃奇金LaGG-7：5，753
4 y  Q# j7 w+ Q波音B-29“超级堡垒”：3，970
肖特“斯特林”：2，383
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  `  T* R; o4 V3 b+ N在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！
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. v9 o- f/ ^- v& ?月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失
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9 h7 g7 l& c/ l" j1 F+ N1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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: l% U; V. B1 B2 }* P  v太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。
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# {* Z9 k5 A  N" |% L7 ?/ v二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。

陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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! i3 v5 W8 N: U1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。
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陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。

战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。

今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。
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燕庐敕

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美国潜艇兵估计不象德国同行那么高的伤亡率。
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& g: e9 _8 N, u美国的海军陆战队伤亡比例有没有超过陆军航空队？

糊里糊涂

个人认为，几十年前，大约二战到越战吧，这个时代各国人民都相对纯朴，理想主义者还不少，表现为不怕死。
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1 \3 O% E" i% g- C0 [现在，世界人民都“堕落”了，都现实，多数就是吃粮当兵了。

老兵帅客

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 10:48
个人认为，几十年前，大约二战到越战吧，这个时代各国人民都相对纯朴，理想主义者还不少，表现为不怕死。
' Z! W0 O# I1 B; v$ _
...

其实任何时期、任何国家的和平时期士兵都一样怕死，因为多是来混饭吃的，而战时的士兵则好得多，不是因为他们纯朴或者有理想，而是因为他们很现实，知道不把对方打败自己就得死。

逸云三洲

老兵帅客 发表于 2011-11-12 03:24
  k/ x! o8 V0 q* G, z& ]( ]其实任何时期、任何国家的和平时期士兵都一样怕死，因为多是来混饭吃的，而战时的士兵则好得多，不是因为 ...

嘿嘿，
他们领导想得则是:士兵不死就不能把敌人打败

老兵帅客

逸云三洲 发表于 2011-11-11 15:01
嘿嘿，
他们领导想得则是:士兵不死就不能把敌人打败

9 A+ X7 Z* G* [) n- H这个看时候，一战时期的法国战场，有些时候的军方指令给人的感觉就是要定期屠杀自己的士兵，以免他们因为怨恨情绪兵变。

逸云三洲

老兵帅客 发表于 2011-11-12 04:04
% j6 h5 d9 Y! X  D: r+ _# J这个看时候，一战时期的法国战场，有些时候的军方指令给人的感觉就是要定期屠杀自己的士兵，以免他们因为 ...

一战那个条件，战壕里够呛啊

老兵帅客

逸云三洲 发表于 2011-11-11 15:08
一战那个条件，战壕里够呛啊

所以要定期把他们弄死

逸云三洲

老兵帅客 发表于 2011-11-12 04:10
2 X- q0 f3 u. M) h: q所以要定期把他们弄死

: ?- O) d+ q; P" y$ F! J/ z4 \我又不是军头,谁知道他们心里盘算啥,
只不过说那个情况,士兵怨恨情绪深很正常

老兵帅客

逸云三洲 发表于 2011-11-11 15:20
4 a, d( W2 }# ?3 a3 x  U我又不是军头,谁知道他们心里盘算啥,
7 k3 j& ^! e: h1 K; ?; k1 f- O% ~/ L只不过说那个情况,士兵怨恨情绪深很正常 ...

这时候就体现出带兵者的能力了，以当时那样的阶级等级和战场情况，不怨恨才是怪事

糊里糊涂

老兵帅客 发表于 2011-11-12 03:24
/ |  e: q' [& o6 G其实任何时期、任何国家的和平时期士兵都一样怕死，因为多是来混饭吃的，而战时的士兵则好得多，不是因为 ...

你这样说人的勇敢都是绝望中的爆发了。我看未必。
+ J- e. p8 s5 D6 z" X# _
比如二战，交战各方都有不少为了某主义，国家，民族的宗教式狂热。

5 u3 y, b8 a; w参军的多是16－20的小年轻，好些地方还有娃娃军，呵呵，反正吧，成年人挺那个的，白胡子的更那个。
8 R, Q5 h; R8 p. s: F3 [: T
$ {) @+ S7 n7 @1 ~: Y其实，投降，开小差都是路。

老兵帅客

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 15:25
6 s; Y& I" u. n1 k3 V4 R9 [0 O你这样说人的勇敢都是绝望中的爆发了。我看未必。

比如二战，交战各方都有不少为了某主义，国家，民族的 ...

9 `% y1 Q4 q, x" W7 u+ x- a有句老话叫做少不读水浒，老不看三国。三国演义里面尽是坏主意，老家伙本来就滑，再看这个如何得了？少年人年轻气盛，再看水浒，那就剩下造反了。

所以军队里面也一样，年轻人被大道理哄，被空头支票骗，做炮灰好了；上了岁数的都看明白了，让他们上前线等于逼他们倒戈，谁能安心？那就只好安排他们当军官骗别人去死了。这样物尽其用，就叫做合理。

糊里糊涂

老兵帅客 发表于 2011-11-12 04:29
有句老话叫做少不读水浒，老不看三国。三国演义里面尽是坏主意，老家伙本来就滑，再看这个如何得了？少年 ...

) n$ G* F# U! r2 }+ I6 M不得不说东亚人比较猥琐，尽是老农民去卖命。中国人又比日本人猥琐。

苏联领导儿子，英国，德国贵族，美国世家子弟上前线的都不少。

老兵帅客

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 16:14
不得不说东亚人比较猥琐，尽是老农民去卖命。中国人又比日本人猥琐。
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* p) K" B+ i5 T. i# d4 W* ~+ i8 J2 G苏联领导儿子，英国，德国贵族，美 ...

中国的贵少爷也上前线啊，不是据说蒋二公子一直打到了柏林嘛。

糊里糊涂

老兵帅客 发表于 2011-11-12 05:19
中国的贵少爷也上前线啊，不是据说蒋二公子一直打到了柏林嘛。

0 T; p9 o9 H: P  p7 u3 F到底是早没贵族了，唐后世家也没了，宋后连士大夫也没了，精英集团也就这种精神面貌了，所以中国真是富不过三代，基本能行的只有一代。

魔术师

其实美国每次战争中不怕死的英雄都有很多，但美军因为装备先进、火力强大，所以不提倡用牺牲来换取胜利。而且美军注重军队的士气，一般都会避免不必要的牺牲，并且注重部队的轮换和休整。
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晨枫

魔术师 发表于 2011-11-11 18:39
其实美国每次战争中不怕死的英雄都有很多，但美军因为装备先进、火力强大，所以不提倡用牺牲来换取胜利。而 ...

使命感和牺牲精神恰恰是士气的重要保障。打仗不可能没有伤亡，爱兵如命和牺牲精神相结合，这样的军队是难以战胜的。革命战争年代的共军、独立战争到十月战争的以军，都是这样的例子。美军上下爱兵如命不是爱惜生命，而是爱惜自己的前途，这是本质的差别。

晨枫

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 15:14
1 D7 p0 r+ i  J5 j5 d1 q不得不说东亚人比较猥琐，尽是老农民去卖命。中国人又比日本人猥琐。
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; Q: e7 Q' H' X5 F7 ?5 p苏联领导儿子，英国，德国贵族，美 ...

  Y; G; j: k4 p: M+ e4 U这是很糊涂的想法。二战美军、加军的主力是什么人？正是年轻农民！上层人物子女从军毕竟是人口中的少数，对士气只有象征性意义。

河蚌

不是有个美国兵的战场箴言吗？----在战场上，做什么事都可能让你完蛋，什么事都不做也一样。
5 L* q$ {7 C6 A4 h: ]6 p所以，战场，就是把人送上去，死或者生，只有两个选择，然后发挥人的最大潜能。
6 z( X% d& v4 m/ |1 x" k! c. E, `2 O而死与不死，更多不决定于人，而决定于上帝。那些在经历过5次生死之战还不死的人，是承受上帝的眷顾的人。
6 D! H' L8 r+ J$ Z而从41年开始到44年还不死的，就是人中的极品，上帝的宠儿，甚至能让周围的人也得到上帝的荣光，当然应该由少尉升成上校。

老杨

毕竟价值观不同 不能用怕死来说  
1 J8 r7 \8 k# m! _8 r: W就偶个人感觉 美帝那些个得荣誉勋章的家伙就勇敢程度而言不逊于tg的特等功