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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑 D! B2 U2 V5 m: M( s# z# @* k
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通常人们认为,美国人怕死,所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗?谁都怕死,但要是目的明确,美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子,这里只有一些和空军(实际上是美国陆军航空队)有关的数字。
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二战期间,美国共生产27.6万架飞机,4.3万架在海外损失,其中2.3万架损失与战斗中,另有1.4万架在美国本土损失。: m: s- v) e' Q7 E9 x5 u8 @
9 e/ C) `5 X# k! @/ O! E各种飞机单价:! y5 l+ j& a* @% z
B-17 $204,370. P-40 $44,892.0 m; r; s. m- F3 F
B-24 $215,516. P-47 $85,578.
( n' H, j" f6 HB-25 $142,194. P-51 $51,572.! c3 ?' P0 y, N9 L* n( I1 h- D
B-26 $192,426. C-47 $88,574., _6 `3 H( d: i6 w! k
B-29 $605,360. PT-17 $15,052.
, E- ~" i+ G* _' N/ |9 v$ qP-38 $97,147. AT-6 $22,952.; ^( F M3 S$ I7 @: q
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从德国入侵波兰(1939年9月1日)到日本投降(1945年9月2日):2433天
/ ?4 \# z+ e1 ~; q从1942年开始,美国平均每天损失170架飞机
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, ~ M) X W% v3 a' ]& V) s2 ]1942-1945:美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油/ C( p* Q# Y3 J: C4 J3 n" H
1943-1945:共飞行1.078亿小时
+ L$ t: G! D5 h+ |# F1942-1945:在海外共发射4597亿发弹药 L. @; t! g( T1 p( r- a* B
1943-1945:共投掷790万枚炸弹6 D* a9 @2 @ Z# ~+ x
1941-1945:共出动230万作战架次& z& U! B/ \! w7 S4 Z7 y) |% r
1940-1945:共接收299,230架飞机( ~7 b+ f+ a2 F, f
1940-1945:共接收808,471台航空发动机
* k7 p) H% G0 |! }. R) l3 K5 U1940-1945:共接收799,972副螺旋桨
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二战期间产量最大的飞机:5 N% X. y# d3 M& M& L6 k
伊尔-2:36,183
" A3 y5 B4 s) a3 A" e雅克-1、3、7、9:31,000+5 C' \, n v1 @# a9 M0 A
梅塞斯密特Bf-109:30,4800 l2 i p- ]- z2 w) Y
福克-沃夫FW-190:29,001: q: d K( |- z% \+ {
“喷火”:20,351
5 G0 ]. y5 |4 o9 e/ \康维尔B-24/PBY4:18.4827 b$ w! P0 \) f; p6 J$ ?* E; {
共和P-47:15,686; m% U5 k& J, D m9 M# U
北美P-51:15,8755 C0 c! E- {8 N( \/ x9 F7 b
容克Ju-88:15,000
0 m! [# m6 ~3 V4 M3 b. p霍克“飓风”:14,533
; G. ?$ O" t3 o- f) v( d寇蒂斯P-40“战隼”:13,738
# @0 `1 O# s7 ]" E) _: ]波音B-17“飞行堡垒”:12,731+ i* D$ }7 f/ C) |7 {
沃特F4U“海盗”:12,571; N6 I8 \# {" q- G: |( `
格鲁曼F6F“地狱猫”:12,275
! w3 X2 b! ~( E& c0 f佩特利亚科夫佩-2:11,4006 e k7 o8 M+ y3 b) [3 [
洛克希德P-38:10,037
6 l* r2 O# p a; H, K三菱A6M“零”式:10,449; R, L% M5 r& L/ x. S
北美B-25“米切尔”:9,9844 M; G5 {$ o5 A/ {! f3 h1 i
拉沃奇金LaGG-5:9,920
" a4 F. a% j7 m$ P9 W8 H格鲁曼TBM:9,837- M, H/ ~8 F5 K+ Y4 L$ e
贝尔P-39“空中眼镜蛇”:9,584
6 O4 S F, W/ U3 ?- O+ c4 T! K' W中岛Ki-43:5,919
1 c: Q2 m3 c3 L8 S ^5 T5 e德哈维兰“蚊子”:7,780
' ^ k/ ~* ^1 t阿夫罗“兰开斯特”:7,377
9 c" ]* C. y e" I3 c亨克尔He-111:6,508
1 j C# m$ u$ |$ m9 M( G亨德利•佩奇“哈利法克斯”:6,176
5 X+ N3 @ U! w# g2 O1 [, j梅塞斯密特Bf-110:6,150+ m3 H! y* T9 v" G4 k; W: j9 s
拉沃奇金LaGG-7:5,753
. I- o' E4 y& J6 V5 w6 y. n$ v波音B-29“超级堡垒”:3,970
" G; c' I, U: d肖特“斯特林”:2,383" o" ~6 j n) J& c M; C3 K
p3 b8 z+ p& [在1941年12月到1945年8月的45个月内,美国陆军航空队光在美国本土就损失了14,903名飞行员和机组人员,加上13,873架飞机,各式飞机事故52,651起,其中6,039有人伤亡。换句话说,每个月损失1,170架飞机,差不多每天40架!
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5 c% Q& G/ h; q: c月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪,海外损失飞机总数达43,581,其中22,948架为战斗损失(18,418架在西线损失),20,633架非战斗损失
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1943年8月的一次空袭中,376架飞机同时出动,其中60架B-17被击落,损失率达到16%,600人伤亡、被俘或失踪。1943年中,在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。) V9 P8 @: @( v+ P; X: U2 B$ {
2 O- l4 L6 y& C+ v: _太平洋战场的损失低得多,攻击4,530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中,26架B-29被击落,战排除的464架中的5.6%。
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二战中,平均每月有6,600陆军航空队人员丧生,约每天220。共损失4万空勤人员,另有18000受伤,12000失踪,41000+被俘(被日军俘虏的5400人中一半活了下来,被德军俘虏的死亡率约10%)。总战斗损失121,867人。
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5 y' p9 k [9 S! t m陆军航空队兵力在1944年达到最高峰,237.2万人,比1943年增加几乎一倍,约8万架飞机。1941-1945年,总计生产27.6万架飞机,供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后,美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和,也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。- C( f( j" s* r: n B) A6 T
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1944年,德国空军损失了25%的空勤人员;1944-1945年,日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面,美国飞行员的经验迅速增长。1942年,有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间,第357战斗机群(The Yoxford Boys)装备的是P-39,但投入战斗时是P-51,此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时,在P-51上的飞行时间只有30小时,很多只有5小时,少数只有1小时。那个时代的口号是:“它们都有一根操纵杆,都有一个油门板,上去飞吧!”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时,没有时间做换装训练,指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说:“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51!”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中,只有5个是1941年前的老飞行员;16个副驾驶中,15个从飞行学校毕业还不到一年。
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陆军航空队的事故率惊人,P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁;P-39是245起;P-40是188起;P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点,B-17是每10万小时30起;B-24是35起;B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验,但很多不能达到要求,只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺,只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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陆军航空队在战时训练了5万导航员,其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地,没有迷航,没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。# q4 ]% h3 k" l0 V# l
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战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日(珍珠港事件后第5天)刚毕业的小少尉,加入作战中队时有209小时的飞行经验,但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时,他是第8航空群指挥官,军衔上校,只有24岁。不过随着二战的进行,这样的火箭式晋升越来越少了,1944年初,典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验,其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。 H. Z5 y s+ l* j7 r/ y9 k
5 m5 g# e; a/ e- h$ w; o# }今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗?难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗?更加难说。但美国人怕死吗?要看是为了什么了。
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