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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑
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通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。
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% g" j! C4 h, b: h7 C; {9 k7 w6 `二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
2 F+ n: m. Z8 m0 W1 S; f
+ `; I7 F6 G4 X各种飞机单价：
) K- ]2 P6 u$ e) IB-17 $204,370. P-40 $44,892.) x: k- l) h$ N4 Q
B-24 $215,516. P-47 $85,578.
7 B+ Q5 y& ?" k3 ^B-25 $142,194. P-51 $51,572.
) ~ q& V. C$ d5 s6 L5 oB-26 $192,426. C-47 $88,574.
i' i& r4 m; z4 |# fB-29 $605,360. PT-17 $15,052.
9 n) V! Z: T# } h4 RP-38 $97,147. AT-6 $22,952.* N! N' h* c" w- Z U2 `. {
) W8 `1 t+ W- U# _9 q& Y从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
: I- j3 x5 T/ e D2 B; G! j5 ~从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机
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6 e9 v4 r$ u# g, Y: S9 w7 R8 e1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
4 q8 j x2 D8 B* ~+ ~1943-1945：共飞行1.078亿小时: V% M+ A4 K+ z/ N1 Q6 F
1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药1 u! ^8 h* x7 p
1943-1945：共投掷790万枚炸弹 r1 C( G& [7 U) d4 u- U$ p
1941-1945：共出动230万作战架次; }+ k9 S& s2 J7 U" ^
1940-1945：共接收299，230架飞机6 ~) V& T8 g6 a9 v- ?9 x1 |/ X8 ~/ Z
1940-1945：共接收808，471台航空发动机
8 [, I) G, _4 R0 K2 M. e1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
) j6 u, e! H9 Y* |& k. R
+ D4 t& u, I8 Z$ l二战期间产量最大的飞机：
% W5 y. C. ?: O2 \3 g伊尔-2：36，183. K' Y" M, ^" `; v4 Y9 a1 Q4 a/ o
雅克-1、3、7、9：31，000+
- U7 |4 ?7 }8 @, d梅塞斯密特Bf-109：30，480( |0 R2 m2 ~2 |- T) T
福克-沃夫FW-190：29，001) q1 _' r( Y5 k/ D V" M
“喷火”：20，351
& U- ~% r5 _! I% t康维尔B-24/PBY4：18.482" \) k- s, t! p* l+ w% \
共和P-47：15，686
# @1 _! f' m4 b5 f: F. Z8 _( _: F8 Q北美P-51：15，875
; h, _& b5 k9 l; M* z2 Q4 G容克Ju-88：15，000# V' m: Z( m+ J. L
霍克“飓风”：14，5335 H: T+ ^3 E8 Z' R/ b; V- J' S
寇蒂斯P-40“战隼”：13，7389 x1 p/ g$ n6 j3 N
波音B-17“飞行堡垒”：12，731% X( I. L( c1 C
沃特F4U“海盗”：12，571
' G; S0 U. c, x* T5 d格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
6 e! y- j3 g3 Y( \' \佩特利亚科夫佩-2：11，400
8 b8 i3 W3 M6 Z洛克希德P-38：10，0379 Q5 l- s _6 S0 q+ y
三菱A6M“零”式：10，449
9 B4 F7 N4 u, n% k- G3 V8 ~北美B-25“米切尔”：9，984
5 s4 r. H2 F' I* B拉沃奇金LaGG-5：9，9205 R; ?* D$ E2 g# [3 Q/ ^# d" U
格鲁曼TBM：9，837
' @, ~7 x5 Q% l% P, y B) Z2 U贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584
& z) l7 G8 C, S" X! e中岛Ki-43：5，919
4 E; T( G0 X2 N% h% o( J德哈维兰“蚊子”：7，780
8 C- k' ^* e$ H7 o& K) D阿夫罗“兰开斯特”：7，377, Q) Y6 W; L2 d
亨克尔He-111：6，508
: n% a) J+ D$ g亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176
9 J* V" [: X( V1 q梅塞斯密特Bf-110：6，150- |3 P$ O7 {+ H) o6 h
拉沃奇金LaGG-7：5，753
* F5 c8 F, ~. c* N3 x波音B-29“超级堡垒”：3，970/ F& L( ]0 H: K% d/ V6 Z3 d
肖特“斯特林”：2，383
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! R: d* s& Y7 B7 }' \' Y4 n! K在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！# T, v' ]6 T! ^# A* t
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月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失
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1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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* }% E2 l6 Z8 h太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。* Y' R6 s* B) c# w2 A
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二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。* |+ h/ C" v# q! s6 h$ X `) H: o. H3 n
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陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。+ X4 s r9 x7 C" v5 k: b$ c% e
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陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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0 s8 b' B& ^+ c) C2 e6 A/ H0 ^战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。- m! t9 R4 S; \' ?
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。! g9 H$ {. l" z$ Y
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雷达卡
发表于 2011-11-11 23:13:18
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