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本帖最后由 晨枫 于 2011-11-11 09:21 编辑 * C0 ~ n) ]' ]: c$ [
% K" z7 R3 F2 u0 E通常人们认为,美国人怕死,所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗?谁都怕死,但要是目的明确,美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子,这里只有一些和空军(实际上是美国陆军航空队)有关的数字。7 a q" I& a$ Q
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二战期间,美国共生产27.6万架飞机,4.3万架在海外损失,其中2.3万架损失与战斗中,另有1.4万架在美国本土损失。
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各种飞机单价:
, I, i( k8 U! q7 F0 n, L0 K: ZB-17 $204,370. P-40 $44,892.
- m$ S9 e. C9 p- _B-24 $215,516. P-47 $85,578.7 f0 u" `, s9 K; T4 ]5 O
B-25 $142,194. P-51 $51,572.
+ I/ D- T; V$ j" J; MB-26 $192,426. C-47 $88,574.7 {" l y9 |+ ?6 l' Y- K( v0 `
B-29 $605,360. PT-17 $15,052.
9 B; c' ]7 x' u) QP-38 $97,147. AT-6 $22,952.
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从德国入侵波兰(1939年9月1日)到日本投降(1945年9月2日):2433天9 u/ x& s" N8 a" V! U+ W ~
从1942年开始,美国平均每天损失170架飞机
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1942-1945:美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
2 E9 b8 p- t# U. s1 Z; O1943-1945:共飞行1.078亿小时# z2 r3 Y/ z. ^* X2 b7 K0 @
1942-1945:在海外共发射4597亿发弹药' @2 Q/ ^; P6 U
1943-1945:共投掷790万枚炸弹1 t* T( p1 h' T) Z B! u
1941-1945:共出动230万作战架次
) o9 P9 S" h* ~: b/ q ?1940-1945:共接收299,230架飞机3 K+ ^! O4 |8 i/ u
1940-1945:共接收808,471台航空发动机5 c. l- ^* g$ I
1940-1945:共接收799,972副螺旋桨
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2 O' n6 c v2 q0 f4 g二战期间产量最大的飞机:
, c2 h8 U/ U# s% V4 L伊尔-2:36,183) ^! O' Z% W: G; Q: W( ~
雅克-1、3、7、9:31,000+
6 {3 r& M6 R( b7 _) U1 `6 A% D' M" z梅塞斯密特Bf-109:30,480
" _( B9 n/ t/ a2 ^- h" w% g$ D* v福克-沃夫FW-190:29,001! e8 F8 `! X! \4 I# |6 ^4 g n
“喷火”:20,351
4 ]: k, i) r# U) J7 E康维尔B-24/PBY4:18.4824 U( }) I& l2 l+ k) F
共和P-47:15,686 y0 [( \( h1 e2 @, N2 Z+ J% H% L
北美P-51:15,8758 Y8 s+ [ r3 S2 h
容克Ju-88:15,0009 f: \3 u+ L+ H& v4 R3 g- y
霍克“飓风”:14,533
$ S7 ~6 n" L$ r9 F$ W寇蒂斯P-40“战隼”:13,738
, J' ~7 K( U0 c8 `' J/ b波音B-17“飞行堡垒”:12,7310 G, W( d& c* q8 b/ s& [# P: b8 f
沃特F4U“海盗”:12,571( U; Q3 A8 D" u
格鲁曼F6F“地狱猫”:12,275
% {6 A0 \3 V. D7 ?# ~ s5 O佩特利亚科夫佩-2:11,400
1 o; V2 |# c. z8 Q8 t7 P5 _6 ]8 O洛克希德P-38:10,037% ]1 ^8 G, s; _+ B" [) X/ M1 j
三菱A6M“零”式:10,449
, C6 p8 f9 S S北美B-25“米切尔”:9,9846 F/ y/ k" b' g3 Q1 Q3 s L
拉沃奇金LaGG-5:9,920
: W% B; ?) t' r, r' J2 o1 ~格鲁曼TBM:9,8373 E; |. M$ L6 m' e
贝尔P-39“空中眼镜蛇”:9,584
5 ^, D+ ]% o& U; C中岛Ki-43:5,919: b$ u: T# ?0 w/ H6 l; m
德哈维兰“蚊子”:7,780& _* N: {- _0 k/ B
阿夫罗“兰开斯特”:7,3777 b P; [# t: K8 m K
亨克尔He-111:6,508) @$ F1 x2 [' v( \- G) m
亨德利•佩奇“哈利法克斯”:6,176( L+ x2 U+ v0 f
梅塞斯密特Bf-110:6,150 B' }4 }. Q, D! K# i& @
拉沃奇金LaGG-7:5,7539 ]6 s, r+ Z5 ?+ k
波音B-29“超级堡垒”:3,970
7 m: h& ] p% v% N$ t2 U y肖特“斯特林”:2,383
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6 {; ]+ o# S' j" U* N3 E在1941年12月到1945年8月的45个月内,美国陆军航空队光在美国本土就损失了14,903名飞行员和机组人员,加上13,873架飞机,各式飞机事故52,651起,其中6,039有人伤亡。换句话说,每个月损失1,170架飞机,差不多每天40架!9 u( z, i) {% }: X
! E6 A4 x( T8 X& Q* F/ D6 [( u月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪,海外损失飞机总数达43,581,其中22,948架为战斗损失(18,418架在西线损失),20,633架非战斗损失& C: U& b2 o. \ Z' }
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1943年8月的一次空袭中,376架飞机同时出动,其中60架B-17被击落,损失率达到16%,600人伤亡、被俘或失踪。1943年中,在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。) [- v5 R1 M; ~$ t& h R
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太平洋战场的损失低得多,攻击4,530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中,26架B-29被击落,战排除的464架中的5.6%。4 G, n7 p4 U' E+ d! l/ D: d
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二战中,平均每月有6,600陆军航空队人员丧生,约每天220。共损失4万空勤人员,另有18000受伤,12000失踪,41000+被俘(被日军俘虏的5400人中一半活了下来,被德军俘虏的死亡率约10%)。总战斗损失121,867人。
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陆军航空队兵力在1944年达到最高峰,237.2万人,比1943年增加几乎一倍,约8万架飞机。1941-1945年,总计生产27.6万架飞机,供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后,美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和,也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。
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1944年,德国空军损失了25%的空勤人员;1944-1945年,日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面,美国飞行员的经验迅速增长。1942年,有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间,第357战斗机群(The Yoxford Boys)装备的是P-39,但投入战斗时是P-51,此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时,在P-51上的飞行时间只有30小时,很多只有5小时,少数只有1小时。那个时代的口号是:“它们都有一根操纵杆,都有一个油门板,上去飞吧!”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时,没有时间做换装训练,指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说:“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51!”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中,只有5个是1941年前的老飞行员;16个副驾驶中,15个从飞行学校毕业还不到一年。
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7 h& p2 d! m# A9 I$ X- a) k5 m陆军航空队的事故率惊人,P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁;P-39是245起;P-40是188起;P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点,B-17是每10万小时30起;B-24是35起;B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验,但很多不能达到要求,只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺,只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。
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陆军航空队在战时训练了5万导航员,其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地,没有迷航,没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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4 B) L/ {. {7 |, I1 _战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日(珍珠港事件后第5天)刚毕业的小少尉,加入作战中队时有209小时的飞行经验,但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时,他是第8航空群指挥官,军衔上校,只有24岁。不过随着二战的进行,这样的火箭式晋升越来越少了,1944年初,典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验,其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。. z5 o5 x J5 F( T. Z* p @ [0 ~4 L
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗?难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗?更加难说。但美国人怕死吗?要看是为了什么了。
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