TA的每日心情 | 怒
2025-8-7 11:56 |
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本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑 8 W9 h, b% r5 v! }+ E i
# m3 m; s7 o% E: _# Z1 S9 i昨天晚上机场出来打车回家，刚好是辆BYD E6，也就是所谓的蓝的。& o p$ a5 W0 T( f1 h$ c a, E
上车，跟司机有一搭没一搭的闲聊，遂有以下记录，想到哪说到哪。& T6 J2 D& ]+ ~0 @
: n$ n3 D: n3 k; N4 s
1、BYD E6 能跑多远？! x! @, B# B$ W' r/ A- }/ D; e
这辆新车开了有3个月左右，司机感觉单次充电能开300-320公里左右，再多就不行了。
- N9 y1 ]6 ]( `/ t& J1 v0 ?# m2、BYD能耗多少？电费多少
) w3 Y) a: W5 W+ w9 d" YE61度电差不多能跑5公里，白天充电1.5元/度，晚上充电0.7元/度，算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头（两班），电费开支大概在2000-2300，不超过2500.
, `& W) b+ ?) H9 p" d9 c% }, S3、BYD质量如何？
* i! U' B+ x T+ t# s4 ]有些小毛病，比如大灯灯泡烧了之类，大毛病没有。每月交1500块的维护费，所有非事故损坏公司全包（包括电池损坏，如果有的话）。没听说电池损耗特别大的，有朋友开了3年40多万公里，续航里程还有270左右。( G* f# j8 @0 W* f: F! P
4、司机开电动车跑出租收入如何？
* L* Y) T5 C- H9 @4 M7 n目前一辆车一个月份子钱12000左右，加上2000的电费，1500的维护费，一个月成本在16500-17000，平均每班跑车成本250左右，总的算下来司机一班能挣300块人民币左右，每月收入9000-10000。
: y( f1 N! Z6 O" ?+ F) k5、相比较油车的情况如何？+ S( E$ H' t4 h- b* {
深圳已经不再审批和采购燃油出租车，燃油出租车的份子钱跟电动车差不多，都在12000左右。按每月1万公里跑车算，一个月油费在5500-6000左右，但没有维护费，算下来油料这边会贵1500-2000，但油车加油只需要10分钟，电车充电要1个半小时，油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱，所以综合比较下来，油车和电动车的收入水平差不多。
2 H$ l2 R( o. x' u- f6 K6、司机对电动车的态度如何？
! I) }3 V2 z, ?同样的的士，乘客更愿意打电动车，单趟能省一块钱燃油附加费。
8 p$ h7 }/ f/ }4 W8 S5 M司机觉得空间相对更大，而且车重底盘很稳，驾驶感觉还不错。
" F$ Q& V0 j: i0 y+ p' _% E: _相对于油车，司机开电动车的休息时间会长一些，很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦，收入差不多，更喜欢电车一些（当然，这是电车司机的视角）
0 C7 E# m8 f$ k- i* Q' b' a有传言说电车辐射大，司机们也听说过，但实际开下来好像也没怎么看到，这种论调逐渐小下去了。: m1 x$ x9 f6 o- N( D! t
根据我的观察，车辆上有安装GPS定位和速度控制终端，超过限速会报警，安全系数会更高些。
0 }; ~% g% ?9 T' @7、目前的问题和遗憾9 n& S1 U3 w5 w4 w# L! V
充电站还不够多，有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了，周边有卫生间、快餐、便利店，但希望可以更丰富一些。; J; q/ l% ~; G; t- e
电车现在还是只能在深圳范围跑，要是去到珠海就比较麻烦，司机跑长途挣钱的概率少了。5 z7 |2 D* {& G h# b! r
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发表于 2017-9-29 15:12:59
