狼终于要来了

晨枫

& W7 ]; r0 r6 j6 V+ V/ E) {! M/ U
+ Y$ t- i! ]! m* z& t& ]' n世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？

北美：

0 \: ^) {' S  x5 y. r% P在运飞机：6493
, Q' X* l$ i" n% E5 D# d航空公司：108
订货：2230
  O7 j& _* Z5 C) G9 r8 z3 x运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
, f' }4 Q) c& E; r3 e1 M3 W
- q4 q# Y& w7 N. K南美：

% y8 J. l; d2 ?2 ?7 U9 @9 I在运飞机：1670
航空公司：105
1 e- d; }8 X5 B; C; b订货：879
运量：增加4.0%
运力：增加4.8%

中东：
( {- z0 a) h: \/ j( a- ~+ Y5 o
在运飞机：1451
航空公司：80
订货：1082
运量：增加9%
运力：增加10.1%
6 ]" E& f2 a( }+ Q) L5 k
欧洲：
. m' u3 g8 f- b
" i! U, C9 t( p0 b8 ]: Y. y, G在运飞机：6421
% q% {% \% }4 |5 i% a- D航空公司：378
/ G& c8 U" o. W9 L. m1 w订货：2352
% e- t3 f3 M  Y4 f% `$ e( W( S运量：增加4.0%
3 N4 v5 _8 t! ]6 [6 A( J运力：增加4.3%
) K$ z6 p$ e; }/ ?, C0 h+ _
亚太：

在运飞机：7284
$ |% E$ v! }+ S! b航空公司：278
, a7 q+ j0 i+ _7 M订货：4505
  l. q+ y# x8 k  n: D5 q* I0 I5 m运量：增加7.0%
运力：增加7.6%

  G% @; y9 M7 d7 u! ^7 Q5 R非洲：

2 |  W9 T, s: [. l$ B/ r6 C在运飞机：927
( k+ S1 m0 t% S" u9 _7 F! w航空公司：153
订货：147
1 P% ?" q8 l$ z3 b! r运量：增加4.5%
运力：增加4.7%

7 b) l$ d9 A5 D6 G8 Q$ p显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。
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" h& w7 J1 k8 A: y3 [北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。
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与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。

. r! X+ [- W/ }( r3 e$ _欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。

最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。

中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

6 N; v5 g$ w: g3 J" S哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。

大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
6 c' F1 u& s1 @9 T/ G) |  k前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

能不坐韩国航班，尽量不坐

服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。