狼终于要来了

晨枫

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世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？
/ a5 V* g# g/ L4 l: ^0 U
6 H5 |+ R3 c* q6 f# C/ A北美：

在运飞机：6493
航空公司：108
! T' [9 N9 q/ b* |订货：2230
+ A/ T( X2 `6 l1 M2 D' u+ c* o  {运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
2 t" F% D3 \. ?% u) L运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
9 c1 @' r5 S: C
& T$ s8 t* V( V, l6 h  R南美：
5 J9 D: ?( I& N! }& R/ S, g
4 P0 T: I1 c6 L" ?" Z0 i在运飞机：1670
$ b( R' v" u- V6 \+ x( C8 j$ u航空公司：105
订货：879
. ~- D2 q+ V/ w0 t5 }运量：增加4.0%
运力：增加4.8%

中东：
( N, ^- ~% w; k  u% d
在运飞机：1451
; {% W7 a4 C) v1 |& P5 h航空公司：80
$ M. W  e' }. w8 q' c订货：1082
运量：增加9%
运力：增加10.1%

欧洲：

在运飞机：6421
航空公司：378
: }9 G3 ]; ]/ v* g8 ]订货：2352
; R$ g) B* X2 V6 K$ ^$ g6 t7 I+ i运量：增加4.0%
. ^8 i* D& V9 k% _1 U4 @; [/ _运力：增加4.3%
( r7 R0 i- ?' H( \
- t9 l0 h4 D( u* G3 D( ^( p0 I亚太：
: I/ T0 v8 b" {( C7 G
在运飞机：7284
/ U3 e9 `+ x$ C+ x' |航空公司：278
订货：4505
运量：增加7.0%
$ Z) T+ f# E8 ~. j3 |! T运力：增加7.6%
; p$ e' A; _+ x7 D0 ?+ B7 D
非洲：

在运飞机：927
航空公司：153
1 z7 Z, w2 Q. W9 O; {2 b( `) D订货：147
运量：增加4.5%
/ b3 m' [' O: ]+ P9 a运力：增加4.7%
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显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。

北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

+ a, G7 g# \) ^! o" W) j. }中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。
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8 Z2 L, d& u' [* p+ A+ Z$ X% ^与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。

欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。
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最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。
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! w! _9 Y3 G9 a: d! m8 J9 h% f中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

0 k0 c0 p9 b4 i. }' Z- o7 }0 v" J: R3 i哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。

大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

能不坐韩国航班，尽量不坐
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! U. O8 N6 f1 z# L; ~$ ~- `6 b2 `服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。