见微知著：共军正规化真的上轨道了

晨枫

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! P; G3 K' }6 _' F0 \% qhttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506
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. o( S4 E( C. f) r! Q# z6 n7 [3 k共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。

7 b8 ?/ s! N; |2 u- Q; L7 G一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。

- |$ v) n- D# A  }* b- p重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。
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共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。
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# P$ t8 Z: i: k$ d$ m& H德国MAN的8x8坦克运输车
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奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了

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8 }3 r. t6 C4 u# d& {美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8
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白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源


意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6

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: V6 z# ?( Q( q, _, a) F3 F1 ~英国的Unipower

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9 a4 _6 ^' T$ S4 k8 |把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive

pcb

沙发
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* C( j" S: ~& O/ ]奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
7 }1 j1 z+ x& @0 z4 ~# D# g9 \有没有大图？

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 10:54
沙发

奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

- s6 ~- @7 X: W8 g: B  b0 I4 v) \( j这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

pcb

晨枫 发表于 2016-12-28 00:59
' x9 p; u* L# l) H7 _3 A; s这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

应该是我看错了

那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根

pcb

放了下狗，搜到下面这个

( K' G7 k  L# X/ `- I" z" a9 Z- Ihttp://www.military-today.com/trucks.htm
' E9 K6 u9 N( }! d9 L) J
0 A. |' @* [  {/ p3 f$ |) X. `共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360

晨大本楼里应该是 Taian TA4360

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 11:18
放了下狗，搜到下面这个
8 H/ g. W& y! e
, G9 Q! q5 o6 f4 O. Fhttp://www.military-today.com/trucks.htm

多谢！这个网页东西多啊！

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 11:18
放了下狗，搜到下面这个
, Q9 f! K* W( ^7 ~, T4 f! Y, i
http://www.military-today.com/trucks.htm

0 b7 F6 L1 t) \0 |- \- ~看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！


* n$ t3 S1 i$ E( _0 y+ K2 t& @( y
2 ^  a! @7 P- k6 ehttp://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm

pcb

晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
3 L, v+ f" q, W8 H& r$ O看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

看到小白兔这么流氓，
* Y- H$ z  s- i: r" {哈哈哈
. c; `0 \2 y& Z7 x( k; o6 p  ]
$ B; b  C2 n3 U' Q2 E# K7 }% O“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 11:43
看到小白兔这么流氓，
% v, t5 i3 b( D7 }1 A哈哈哈

; C( n6 b% {' Q多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？

青青的蓝

youyouyuyu

对桥是个考验。

晨枫

youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25
+ A0 P; @. h1 M1 ]$ m; U对桥是个考验。

桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。

莳萝

我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。

( Y$ Y. T+ \/ A& Z民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。

龙驹坝

是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

晨枫

龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
8 r1 G3 M  ~. ^1 X是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

# D. n" I' @1 V1 @: t$ U这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。

dopplermaxgamil

晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
6 Q* g$ K6 d+ X2 Z/ G/ n1 T多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...

主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

史蒂芬周

美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？

晨枫

dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04
主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

$ X" x3 k, d  t% P+ i) s现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。

晨枫

史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10
- U4 x# {: V8 D4 ?* Q美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？

8 m6 k+ _8 ?4 k" K: A& w军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。

史蒂芬周

晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
( b' ^8 t8 Y3 g8 i/ p! Q- G军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。

看来可以买oshkosh的股票了。