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) N H& s" X9 u6 I" ^, V4 ~风车发电现在很发达了，在北欧尤其如此1 l g% t8 r( B3 [4 _
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" E6 g G. m" j7 d$ k* _丹麦和德国把风车造在海上，连占地问题都解决了，还减少了对鸟类的伤害，海上的飞鸟比陆地上少- j" y6 s h1 L6 }, l
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除了传统风车，还有新型的垂直风车8 ~: n, X, y, d3 w o
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这些也是垂直风车
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既然有风车，那也可以有水车
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, t: s" G; [2 K3 g$ n+ E+ i这是另一种方式，可以随水流自然转向
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最新的设想是不固定在海床，而是用浮筒倒吊着，这样施工成本低，维修方便。这是Jim Dehlsen的设计，他今年79岁了，是风电的先驱，从风电发了财。但水下轮机比风车有一个好处：浮筒以下的立柱内部是空心的，可以用来安装冷却要求很高的大型数据中心，这比风冷效率高多了，而且水温相对稳定，冷却效果保证3 x! R. A3 g a- ]2 o+ I
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据估计，水下水流的能量有能力提供美国供电需求的9%，有望在3-5年内把电价降低到每千瓦-小时10美分以下。相比之下，风电为3-8美分，太阳能为4-7美分，天然气为5-8美分，这些成本肯定考虑运作维修，但不清楚这些成本是否考虑原始投资。
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; s/ E7 B1 \% P% w; k水下轮机需要深海，叶片就有近10米长。最好是有稳定海流的地方，比如海峡，或者有强烈潮汐落差的地方。叶片对海洋动物、鱼雷的影响还不清楚，小鱼小虾估计没事，鲸鱼就难说了。有意思的是，这个思路也可以用于江河。河流的流量和流速更加稳定，还没有方向问题，不过水深要浅很多。缩短叶片是可以的，但效率降低，不过可以用数量弥补，在河里一字排开的施工比较容易，但影响航运，也要考虑上游下来的漂流物。! |' [6 g/ Y% [7 S0 B6 Y( {8 a) ]
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总的来说，在风电之后，水电是一个有意思的思路。可持续能源的范围越来越广了，这也是化石能源的坏消息，有可能依然需要一大批天然气发电厂作为波峰发电？ |
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雷达卡
发表于 2016-6-3 08:04:11
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