世界银行的算法是Gross savings are calculated as gross national income less total consumption, plus net transfers，单位是% of GDP。中国是51%，和Bloomberg的数据不一样，不大明白两者的差别是怎么出来的。但世界银行有别国的数据。相比之下，希腊什么的就不要比了，班上同学这样比成绩，要被老师和家长骂的。比富裕国家吧。加拿大是22%的GDP，美国16.8%，法国20.5%，德国24.8%，日本22%，韩国35%。不能忘了明日明星，印度29.6%；也不能忘了精明的犹太人，以色列21%。其他发达国家基本上都在20-30%，只有挪威和瑞士例外，达到38%。40%以上的有阿尔及利亚（45%）、阿塞拜疆（41%）、尼泊尔（43%）、菲律宾（43%）、沙特阿拉伯（44%）、新加坡（47%），都是总量较小的经济体，越南也只有32%。数据和Bloomberg不一样，但与其他国家更可比。中国GDP是美国一半，但按世界银行定义的储蓄率为美国三倍，也就是说中国人手头的现钱比美国还要多50%？呃，要是说中国还是和广大亚非拉一样的发展中国家，你信吗？6 D4 @4 F, n) g8 ^9 {/ B
------ & j% X4 h- K/ C* a按这个数据来看，越是亚非拉国家储蓄率越高，越是发达国家储蓄率越低。/ _( A5 K% R& W& {8 J6 p
所以我们是坚定的第三世界国家！比阿尔及利亚、阿塞拜疆、菲律宾、尼泊尔还惨的第三世界！！
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福特估计是远见，通用记得2008前都还是汽车销售第一，而福特很早就因为亏损开始出售品牌（我特意去查了一下，福特出售名下品牌比通用早，而且不查不知道，我把好几个通用旗下的品牌记到福特头上去了（比如Oldsmobile和土星），通用的子品牌比福特多不少，而通用出售品牌晚了好几年（实际他首先清空的是日本品牌的控股，然后才开始卖自己旗下品牌的。。。））。) q* D1 F1 [& g8 O8 S
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查完还发现，通用旗下的优质品牌真多，欧宝，别克，雪佛兰。- b: h. x" b# ^
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菲亚特买下克莱斯勒听你说完才知道的。实在是难得看到一辆克莱斯勒旗下品牌的汽车0 I8 w0 q- W" P R& u( U
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危机之前，福特的Premium Auto Group（把辽阔Jaguar、Land Rover、Volvo）已经业绩很糟，所以早早卖出，正好赶在危机前交割。Chrysler的品牌在北美还是很常见，Dodge、Jeep都是很常见的汽车。在欧洲，只有Jeep还偶然能见到，别的Chrysler就罕见了。如果不是中国市场的原因，Buick是算不上通用的优质品牌的，Pontiac都比Buick混得好。但两个中间一定要砍一个的时候，只能砍Pontiac了。中国人只认buick，而通用在那段时间全靠中国市场了。美国舆论其实对此是有意见的：“那个只有中国人喜欢的Buick……”
雷达卡
发表于 2015-6-30 15:49:38
显身卡
发表于 2015-6-30 19:05:36
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