TA的每日心情 | 奋斗
2025-12-15 22:08 |
|---|
签到天数: 2119 天 [LV.Master]无
|
本帖最后由 holycow 于 2015-3-4 09:55 编辑
5 i) }7 x4 r$ ]- u! i) e
! b( r' D+ r: J7 |" ] G! V1992年9月8日，第2353架波音737在波音的伦顿工厂下线。9月24日，这架波音737-500飞机交付中国西南航空公司，中国注册号B-2591。西南航随即又转手将飞机租给了厦门航空公司。从1992年到2008年之间，这架飞机在厦门航空服役，飞遍了厦航网络到达的所有城市。2008年初，厦航新一代波音737陆续到货，于是厦航将B-2591退租。此时西南已被国航购并，国航将这架B-2591交厦门太古飞机公司维护一新后卖给了百慕大的一家飞机租赁公司，百慕大注册号VP-BKO。2008年3月14号，俄航北方公司(Aeroflot-Nord)租赁了这架737，这架飞机于是开始了在俄罗斯的奇幻之旅。, P+ L9 ?/ L2 C$ T* c' K
5 Q& g. z7 ?5 j- E8 j/ y7 E$ o) G
' L" h+ m0 r8 Y3 V
4 _$ Q% Z) L* q; ]
# V. F" G0 b4 Y% U" d; p' Y1 I! A
; l3 X0 Y0 f; E半年之后，2008年9月14日凌晨1点，莫斯科谢列明季耶沃机场。BP-VKO正在上客，准备飞俄航从莫斯科到彼尔姆的821航班。当天的这个航班上有82名乘客加上机组6人共88人，其中66个俄国人，8个阿塞拜疆人，5个乌克兰人，2个法国人，还有白俄罗斯，德国，意大利，拉脱维亚，土耳其，乌兹别克斯坦和中国各1人。/ @9 O& r' m7 F+ T: U7 v
# [- R" [& g+ N0 Y! W S
6 w% z, |# V9 e& f/ R- w
- N' N6 H* r: y4 ^* Y9 V这个航班的机长是35岁的梅德韦杰夫，二级飞行员。1994年在克拉斯尼-库特民航学校毕业，2002年又去圣彼得堡大学拿到了飞行机械的学位。在2006年之前的飞行经验都是在安-2和图-134上取得的。2006年，公司派他去美国丹佛接受波音737的改装训练，取得了737副驾驶的资质，最近刚升了机长。梅德韦杰夫总飞行经验3900小时，在波音737上的经验1190小时，作为机长的经验477小时。# r* ~7 d: e7 t. O) B
- l( ]3 q' W# s' c( n副驾驶是43岁的阿拉博丁，也是二级飞行员，乌法民航学院毕业。在安-2上面有7000小时飞行经验，1600小时的图-134经验。这位最近才改飞波音737，在737上的飞行经验是236小时。按照机组轮换的顺序，这个航段是副驾驶来飞，机长负责监控。
) U1 G; T$ J, p! s
+ w- j) e% f1 G$ j821航班加油上客完毕，梅德韦杰夫机长通过广播向乘客简要地介绍了当天计划的飞行时间。他在驾驶舱里刚结束讲话，客舱里有一名乘客就给自己的家人发了一条短信，说机长听上去像是醉了，我好害怕。- q4 w- `) {2 F4 N# n# }
) J$ y' r0 \& b7 w3 R9 q( t+ _凌晨1点13分，俄航821航班准时起飞，随即爬升到9100米的预定巡航高度。一个半小时后，这架波音737已经飞过了彼尔姆附近的门德列耶沃导航台，和彼尔姆进近管制取得了联系。由于彼尔姆在莫斯科以东两个时区，当地时间已经是凌晨4点45分。彼尔姆机场只有21号跑道有仪表降落系统，但是由于机场上德国汉莎的一架A319正由南向北从03跑道起飞，管制无法让821航班直接由北向南在21号跑道降落。于是管制指挥机组由西向东差不多从跑道中点正上方横穿机场，然后再向右转一个270度的弯，绕回北面对准21号跑道降落。3 X3 U: r6 O) U) l* V& J6 y+ N
! I, ]/ L1 O" E" x) F
这架波音737按照指令绕了大半个弯，准备降低到600米的指定高度。突然间飞机急剧上升到1300米，向左滚转到72度又短暂回复到机翼水平，随后飞机又一次急剧向左滚转，这一次索性来了一个360度的滚筒。当滚转达到180度时机头已经60度指向下方，一圈滚回来时俯冲角度虽然缓了些，飞机仍然高速冲向地面，正好撞在彼尔姆机场外12.7公里的西伯利亚大铁路上。一声地动山摇的巨响，残骸满地，88人无一生还。此时是彼尔姆当地时间早上5点10分。
$ q9 j' P% X" v1 @+ E3 |
, t, G0 I8 C$ F& K" l; h
& ?# p( J: U1 s6 e* Q C, o! ^; d0 e- G5 W7 j# b
5 U! [/ d! Q1 u1 I& _
/ [- ~& ~0 E" w; {" @+ H
|( O$ R' j3 Z# z: I/ n, L西伯利亚大铁路
, L8 E# i. V3 G' K4 F% y. N2 |2 o
$ d1 w2 K+ R6 S# p# k
% }5 L; k% c C8 W
. |0 m2 f1 @+ I# w6 T
% `* `! C# e4 E" m! ^: ~, U$ |. B
按照俄国总理普京当天签署的命令，独联体航空委员会负责这次事故调查。美国作为飞机和发动机制造国，英国作为飞机注册国，法国作为发动机制造国分别派出NTSB, AAIB和BEA协助调查。6 L z; I% D4 J7 g$ w
3 h9 P9 R& e5 u4 g0 B( {由于机上乘客在起飞前发的短信，初始阶段要搞清楚的就是机长是不是真的醉了？4 E- ~3 N! i- L/ w
8 l2 ~4 y( @/ U6 a
法医提取了16份成人和儿童乘客的肌肉标本，测试其中的酒精含量，发现成人组和儿童组的酒精含量并没有显著区别。由于可以肯定儿童没有喝过酒，那也就说明这组成人也没有喝过酒。4 D1 a; M+ [- W, m+ E
' Z0 x* c8 `. C副驾驶的测试结果和乘客对照组的平均水平无显著差别。
9 \2 g( Y* s4 Y+ h- i' t- b0 ?0 A9 c( @
机长的测试结果，肌肉酒精浓度比对照组高出2-5倍。假设高出来的这部分完全是喝酒引起的，那么把肌肉酒精浓度换算成相应的血液酒精浓度，大概是0.06% - 0.11%。作为对比，在俺大加州0.08%的血液浓度就可以让你下大牢了，那这位机长有可能真是醉了。2 l; K w- b K4 {
5 R/ {6 R8 b& U3 G9 B
! @7 c) K8 C/ A% q1 L- K我们毛熊国有世界上最好的伏特加
1 c$ |* `; u `1 h+ ^ N
2 w, e; Z. w( `" h; I. H5 q
- \$ Z+ H4 g: I( S% O4 q, `/ ^
不管哪个梅德韦杰夫都是醉鬼( ?) {" B3 D _$ H) I$ J. E# t
( w7 p3 ^1 F: b+ l+ o* ?+ Q" f
但是酒醉这个东西人和人是不一样的，俄国人这种酒精考验的民族是不是承受力更强一点？机组起飞前在机场接受健康检查时航医并没有检查出来机长醉了，而一路飞过来和空管通话的都是机长，也没有哪个地方的管制怀疑机长醉了。再说了，这个航班是副驾驶飞的，就算机长是醉了，操作可是副驾驶负责啊？究竟是谁在最后来了这个360度杂耍？
8 V4 v* v: K# h- i5 o
) W2 u" C3 c! o7 A- g5 b@tanis . D' h; D l) V
@nightcat 2 O, Z; c: m0 N( {& `
@空气精灵 3 A i+ u2 o! o4 o
6 l+ `$ t; n% }% k" `. @
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
发表于 2015-3-4 14:15:26
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
- G7 r: |: y( w
楼主
发表于 2015-3-4 22:45:02
发表于 2015-3-4 22:57:11
