|
|
本帖最后由 晨枫 于 2015-2-7 21:27 编辑 . G; V, A# z7 M( s f3 x7 a. T4 X
沉宝 发表于 2015-2-7 20:36
& F* i1 e7 _- D$ ]4 c3 e晨大,不太对吧?, m. @& s7 y! c7 l4 R
( m; W& g% Q6 f" s8 O2 p' f0 E
首先,离散系统的物理实现不一定都是要连续化的,比如输出量用于控制汽车的档位,也就 ...
2 K' W& ], J) W3 G) }* G( d6 r3 O
, M4 l1 v* _/ ~% ?离散系统指discrete system,也叫采样系统sampled data system,而你说的是非连续系统discontinuous system,不是一回事。discrete或者discontinous都可以是线性的,线性系统与否,由是否为线性微分方程(或者线性差分方程)决定,含有非连续项不影响线性性(linearity)。但要是方程本身为非线性,或者貌似线性,但有参数为状态的函数,那就是非线性的了。 [: b& c9 x& E6 j/ @
" [1 |& a) P7 T3 f/ X8 `9 F9 c+ B连续线性系统的向量通式为
% ~7 V. M0 p. rX_dot=AX+BU0 E3 p7 j8 X# l) n% }# y
Y=CX% `/ U' p: D8 t( C
X_dot是向量的时间导数,{A, B, C}可以为时间的函数,那就是时变系统,但依然是线性的;但若是{A, B, C}为X的函数,那就是非线性的了。当然,这只是非线性的一种。在这个表述下,X不可能是不连续的;但U可以是不连续的,这就是Bang Bang控制,依然是线性的。线性与否最后要看叠加原理是否适用,在这里,即使U是对时间不连续的,叠加原理依然适用。也就是说,U的幅度加倍的话,X的响应也加倍。
& c8 N2 v( f! ?6 G0 V; Z+ F1 {4 o1 H
经典(主要指频域)控制理论的基础是线性、定常(时不变),时变和非连续都不适用。汽车换挡控制不是连续系统,是非连续系统,不能用经典控制理论分析。3 H8 M) G8 R# i+ a, Q) C" |' `
) j) d; o0 Z3 W: |1 Y9 F* i' b
我的论文是affine nonlinear system control with discontinuous control及用李雅普诺夫函数设计的discontinuous control的连续化。我用的是时域方法。 |
|