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舰载机爆炸推进起飞(内燃弹射器)

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

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    楼主
    发表于 2013-5-29 09:11:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 23:40 编辑
    , n2 e# k4 b) a+ T+ [- f$ R9 Z- Q: d
    & r: h  g4 n( H: O/ v+ F
    $ g: w% V5 P) @. i/ z
    注:本文是个人的一点臆想,供批判用。真正的内燃式弹射器的介绍在19楼。0 l/ c% U' v+ x! |

    : |3 n* h" Z. \1 o% `0 u
    $ P5 N% v5 R. u) Y+ d2 Z众所周知,航母上舰载机起飞有滑跃式和弹射式。弹射式分为蒸汽弹射式和电磁弹射式。而电磁弹射式并没有定型的产品出现。这两种方式都是将其他能量方式瞬间转变为动能推动飞机起飞。满足瞬间转换动能的最古老的方法当然是爆炸。在此,我想应该有人研究过通过爆炸推进飞机起飞吧。
    6 Y& ~4 V  Z) \* Y
    0 n( a! y8 J# I  W7 W) @早上忽然发现以前被朝廷封掉的flickr解禁了。原来存了几张“老照片”。拿出来刷刷分。
    ) E# ]% G) A1 z  W1 }8 r
    % L# w* ?& W; J, _4 ^爆炸做功在缸内实现,每次爆炸将活塞推动一小段行程。通过连杆和单向可自卸联动装置驱动一条导轨,导轨推动飞机。通过精确控制爆炸的顺序,推动飞机达到起飞速度。
    , q! _9 d- A3 l+ }
    * d6 G8 E/ c/ @4 D4 c 4 ~# c$ h- K9 Q8 |4 m
    + m3 A7 R: Y3 C% T( K: f2 q9 k
    , D2 V6 T+ U9 u9 L$ D

    - u. \1 ]2 ~" J3 d# F

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    MacArthur + 6 创意补贴

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-5-29 09:20:59 | 只看该作者
    我这里之前是flickr能打开,但是他的图片储存服务器给封于是网站能打开图片看不到……; }- e2 J( v  J8 w9 d( ^+ y
    $ j. ?0 d& ]/ h( q! a. y* L
    你这么一说我再登录flickr,发现网站都打不开了……

    点评

    啊?我又试了一下现在还是能打开啊  发表于 2013-5-29 09:25

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2013-5-29 10:19:03 | 只看该作者
    本帖最后由 树和藤的树 于 2013-5-29 17:28 编辑 - Y7 E" A, G5 Q* \' X

    0 c% @7 v) U6 u& n+ W4 X# s爆炸弹射,要解决炮药的爆速问题,不然——
    + c1 D, @; X  ~8 q1 g
    6 x3 _; s4 E7 D' \砰砰砰……
    9 c- e6 s5 Q$ O——格老子滴,管弹射滴瓜娃子又把炮药给喂多了,起落架倒是飞了,老子差点坐海里了,叫他们去捞!!!
    6 T$ o/ n# J1 S& {9 ]+ Z( b2 Z: ?5 L7 o

    该用户从未签到

    地板
    发表于 2013-5-29 10:21:49 | 只看该作者
    貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    ( b+ G) o& x& V  f这个爆炸弹射还是要用到导轨和长长的气缸。所以没解决什么麻烦。而且蒸汽怎么都比爆炸要好控制多了。1 m4 w5 M8 t0 l0 x0 n
    唯一比较确定的好处是不消耗淡水。这对常规航母有点用,对核动力航母来说没啥价值。/ R) G$ O  d! q& `
    而且增加了火药烧蚀气缸以及火药残渣堵塞管道的问题。
    ( Q0 T/ S" p4 }; S4 K. M% j0 C5 H军舰上平白增添了一大堆用于弹射的火工品也不是什么好事情。1 `- n% p# x9 _8 B
    相比之下还不如直接上火箭弹射。不过这个北极熊早就试验过,结果还是没有大规模采用。

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2013-5-29 11:07:30 | 只看该作者
    不可行,工程实现起来问题太多。/ n* \/ h0 O1 Z: X

    - n" W& Q; |3 e' ~2 ^还不如直接火箭助飞呢。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    6#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:16 | 只看该作者
    ifever 发表于 2013-5-29 10:21
    4 i$ \/ ^3 o+ O; X6 a貌似还不如蒸汽弹射。就我所知蒸汽弹射的难点在于弹射导轨的精密加工和气缸的密封。
    . F- l0 }) F/ u% c6 \: K8 M( h这个爆炸弹射还是要用 ...
    # A# u/ b3 n8 J
    蒸汽弹射的难点很多,蒸汽的发生,储气罐的制造和保温等等。  ?2 S7 k9 \1 X  Q. y3 k

    " @: `& v( }$ ~0 B9 @+ ^我也没觉得我这个设想能成。但是并不需要长长的气缸。我设想用很多对(几十对?几百对)短气缸,每个气缸只推进一小段。通过精确控制每段气缸的爆炸间隙来起加速的作用。这个精确控制在汽车发动机上已经不是大问题。
    , h3 P9 B4 @+ V% J% Z  {
    7 I4 x& u/ y. j  Z9 m# L. b7 H火药烧蚀的问题有个简单的解决方案:用过几百(几千)次后干脆换一个新的,旧的拆下来镗一遍。军舰上火工品一大堆,多一点应该不是大问题。
    6 R3 q  @7 y" T, ~
    + |! I9 q& k: F- d7 J" H0 U$ o
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    开心
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    [LV.1]炼气

    7#
     楼主| 发表于 2013-5-29 11:43:47 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-5-29 11:07 % ?/ q4 _, v3 T2 e3 O6 M4 i; X
    不可行,工程实现起来问题太多。
    $ H3 n! y8 \, ^# c" _1 B/ l( v- v" P. q
    还不如直接火箭助飞呢。
    + Z9 h9 M2 N% P: Z& E% G# s

    . a! K& a& J' S6 O" c火箭助飞成本太高了
    8 c: b( V+ [8 ?6 t* |" j9 k
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-8 01:13
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    [LV.7]分神

    8#
    发表于 2013-5-29 11:45:49 | 只看该作者
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?% g7 |$ m1 r, N5 i5 |2 ?

    8 Q' R0 B1 c' \9 E* p

    点评

    其实就是跟炮管嘛。。。  发表于 2013-5-29 22:23
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    9#
     楼主| 发表于 2013-5-29 12:12:27 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 5 L# T! }5 s: V- S' i4 j% L
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    9 \/ @3 ?3 q6 d: ~7 Q8 l+ j6 z! ~* f  F9 T7 l
    ...

    ! `+ M( ]* r  g1 R% e# V
    % N5 E1 L8 E# b1 W+ C1 L) S( S: B爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在找不到合适的爆炸物,用汽油试试也不错
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-10-29 14:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    10#
    发表于 2013-5-29 13:48:32 | 只看该作者
    我记得二战时日本海军有些航母上飞机起飞就是用炸药的,也许是水上飞机?

    点评

    助推火箭,用于大载荷短距离起飞  发表于 2013-5-29 14:04
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    11#
    发表于 2013-5-29 13:58:34 | 只看该作者
    不爱吱声 发表于 2013-5-29 11:45 : K4 a  e6 O% _- I
    如果用高能炸药,用什么容器来装炸药,能保证爆炸只是推动活塞而不破坏容器呢?
    % T, Q/ ^3 }- Q4 u1 _- v* C: k9 t4 E4 x3 J( I
    ...
    5 Y8 T9 J+ t% E7 o' h

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2013-5-29 14:03:45 | 只看该作者
    工程上追求的是简单可靠,易于制造、使用、维护。
    4 L' c% J! h/ D7 \, u: y( ?& q* O' v0 N7 D/ G1 T' O
    这个设想看起来不错,俺个人斗胆目测,实施起来难度可能会超过电磁弹射
  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 3094 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2013-5-29 15:33:44 | 只看该作者
    609所?

    该用户从未签到

    14#
    发表于 2013-5-29 15:46:26 | 只看该作者
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。
    , w7 z% }/ ~- ^3 K, W2 ?: D  R, |! h$ M6 g% |/ e. Q# V# R
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]筑基

    15#
    发表于 2013-5-29 16:04:35 | 只看该作者
    heinsect 发表于 2013-5-29 15:33
    ! G. M' Z1 M6 E2 J- v2 G0 N6 I609所?
    / n* A$ C" O9 O
    我看了也吓一跳~~
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    16#
     楼主| 发表于 2013-5-29 16:23:35 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-5-29 15:46 $ D% I5 ]2 I! b& I* m1 Y# d
    爆炸起飞,怎么控制爆炸力及推力的均匀呢?如果控制不好,推力瞬间产生,飞行员的身体会受不了的。, E* M' e- h5 a4 Z0 v6 G( G

    2 p0 V. e8 M: P" r ...
    6 N5 K, N( X, M4 d2 K

    ; h2 t: K( H) K% X& Z分段推进,分成几十段甚至上百段。每段一个或者一对气缸。我在图上只画了三对气缸作示意。通过控制每个气缸内爆炸物数量来控制每段的加速度。通过控制点火时间来对导轨进行分阶段加速。也可采取闭锁装置,先有爆炸物做功增大缸压,然后在规定时间点解除闭锁让活塞推动。( ~8 o. u! P! p
    ) D2 Z: S" v! v8 |" x! `( v
    全程近似于均匀加速。气缸数量越多加速越均匀。3 K% a  f& w. r0 ^' S

    ( L4 G  j4 {$ B% R: o; n+ p" _$ c+ N
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    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:08:48 | 只看该作者

    " J& r% j- m2 x4 o闹了半天差点又发明了轮子。人家美帝早就有这种咚咚了,叫“内燃弹射器” Internal Combustion Catapult Aircraft Launcher ICCAL,并且有成品。9 G; [8 U0 o$ k" b* L. U

    " P& c1 v9 t1 L1 f网上找到这么一个帖子,似乎说的挺靠谱(除了想买美帝的二手蒸弹以外):* r1 A8 N  |$ O1 ]  x9 ~
    http://www.360doc.com/content/13/0316/09/7271197_271814321.shtml
    + B- o$ M* \+ r7 _) p- X' H; B

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2013-5-29 17:32:45 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-29 12:12
    : e( [9 H" H8 E! q- H4 m4 A& I% S- Q爆炸介质我觉得候选的很多。比如汽油发动机一个气缸里每分钟发生几百上千次爆炸,可以工作数亿次。实在 ...
    % N& i" q/ F3 E+ @# l) K
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    & ?, Y  w; i1 \& ~  ?' x- ~
    * r" Y# M5 X% R9 ~. Q/ e6 q火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。
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    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    19#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:55:34 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:21 编辑
    . l, l9 o2 i- i5 j  J/ t0 U, w
    2 N5 Z4 r8 u/ ~做了一会儿调研,发现了这么一位人物:Clint Stallard 克林特·斯道拉德,和他的网站:
    ; ^  [+ W5 ~8 q" [2 @( E3 Bhttp://www.launch-systems.com/default.html; X: B! Z1 a( s) _& O+ j4 ]! q( q
    / q" S# I. v( L9 b! c0 a7 Q% t
    这位克林特大哥在50年代就参与了美帝的弹射器研究,他在蒸汽弹射和内燃弹射都混过。他提供了这么一张照片:2 y9 J# k/ O2 e+ K5 @

    , W7 J* n! V5 e4 ^
    : {$ `9 @/ C" ?( ?1 _+ k4 W
    " u, k6 h. \( t& Z/ [) l# I) k; G2 m照片摄于1959年新泽西州的Lakehurst雷克赫斯特。照片上左边的是蒸汽弹射器C13,中间就是内燃弹射器C14。据克林特说当年两种弹射都成功,都有各种毛病。最后华盛顿的决策者选择了C13.  他说企业号上同时装备了C13和C14.后来C14下马后,C14系统的气缸等部件并没有拆卸,而是作为配重留了下来。5 W6 f; f- F9 D0 J0 r; n8 T

    # ]. V7 N. U& g0 D 0 }. C  K6 I/ o
    3 g. W% ~3 i; n; v7 K
    图中第一层甲板下的第10号、11号舱室(右上角)就是当年为C14建造的气缸。( I) S' K. W' [

    # d3 Y4 c' G' b+ n; Q! L克林特放了一份内燃弹射器的设计文件。文件我没看,贴几张图吧。
    / X* B+ p* a6 [
    " B* j: y5 S" k, p
    " M0 b* u7 q3 s6 }! v$ \
      V+ o1 V6 D: o8 W% B这是内燃弹射器安装好的真容。5 _! r: S+ I8 E

    2 s+ A! p4 j; o
    $ [/ w! ?3 J( U3 D! p6 b8 ]3 t* S& ?% h' h2 f6 l6 N
    系统示意图
    / h* z3 t# \2 t/ f5 j3 O! M8 u. i5 e/ u* J. S! Y  m( a6 t
    克林特做了一个PPT文件,说90年代的时候他的团队试图重启C14的项目,但在1998年5月惨遭下马的命运。从文笔来说,这位大侠挺民科的,里面的叙述有不少含糊不清的地方。我觉得他提出的计划的混乱程度能赶上F35了 这位仁兄还涉足大炮发射卫星领域,真有点像民科了。但是老美的事情说不好,没钱的时候人确实像民科,有钱的时候就不一定了,也许就是一位创立Space X的马斯科,谁知道呢 ; W3 o' {4 g8 I

    + m0 p, ?4 ^! O$ S4 t2 j+ c8 V要是此人真有点儿料,天朝是不是派人把这老头儿拉来爬爬长城吃吃烤鸭什么的 0 _$ T' X, F- x. S  p* Z
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
     楼主| 发表于 2013-5-29 17:58:59 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2013-5-29 18:24 编辑
    & n2 H4 @$ b6 i# z
    树和藤的树 发表于 2013-5-29 17:32 ' J4 |2 }, j" ]# X, u
    Discovery的Mythbusters第四季21季,可以参考一下。
    1 B. \' K+ \; y) F7 Q9 G- T
    - C; R/ h$ k. y& r8 N, N火药残渣堵塞和爆速控制是难题啊。 ...
    + X1 Q9 Q# x3 o0 y/ k' s

    : W7 S3 E% U# V
    / P: }; l( Y$ j( |  _: B不是一定要用火药。美帝曾经做出过样机,编号C14。当时蒸汽弹射的编号是C13. C14用的是喷气发动机的燃料+液氧+盐水。
    1 i( K) q' C* U: @) x8 a

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